自2021年来，中国GT市场的累计销量也逐步上升，但也呈现出两级分化的场景，一种是中低端，一种是中高端。最为典型的就是韩系品牌——起亚，让消费者意想不到的是换标后的起亚步入中国市场也迎来了起亚纯电版EV6 First Edition。

不少消费者认为韩系品牌起亚在经过失败的发展战略后，以GT车型为切入点进入市场，想必又是一条艰辛的旅程。在国内的汽车市场中，GT车型市场虽然不如SUV车型广受欢迎，但相比这些，竞争压力也相对减少很多。如今起亚推出纯电动车型EV6新车型，会迎来全新的格局吗？

起亚EV6 First Edition初代版已在今年上海车展中正式亮相，新车已在英国上市销售，该车首批限量1500台，起售价为40895英镑（约合人民币36.97万元）。据悉，起亚在今年计划生产目标是13000辆，起亚EV6在韩国的预售订单就已达30000辆，在欧洲等地区预定量已突破7300辆。与此同时，从6月3日，新车在起亚官网上可预定，新车共有城市城市黄车型配黑色座椅，冰川配深绿色座椅、哑光灰配黑色座椅三种配色可选，其中城市黄的外观与深绿座椅亮相属于First Edition版本的专属配置。

外观上，起亚EV6采用了全新的设计理念，全新的车标搭配标志着新车全新的设计，车头采用了大尺寸进气格栅，两侧还配有犀利的灯组，整体视觉上不仅仅表达出了运动感，更多呈现出的是新车的科技感，夸张的尾部设计并没有用过多的线条修饰，近乎应用的是一体式设计，小尺寸的尾翼区别于起亚以往车型设计，似有一种“超前科技”汽车的模样，看起来更为科幻。

至于新车内饰方面，既然打造舒适、科技、智能的汽车，EV6的内饰方面自然是设计得十分用心，新车配备的增强现实平视显示器、远程智能停车辅助系统、20英寸轮毂以及77.4千瓦时的电池组等无不表现出新车的未来感。加上新车属于限量款，还配备了First Edition名称发光的迎宾踏板等字样。

动力方面，起亚EV6搭载了E-GMP平台，NEDC纯电续航最长可达600km，新车还支持快充，仅14分钟就可将30%的电量充至80%，仅不到5分钟的时间就可增加100km的续航里程，作为起亚EV6入门版车型，所搭载了226马力的单电机后驱版，高配版车型还配备了321马力的双电机四驱版，峰值扭矩可达605N·m，续航里程为300英里（约482公里）。

总结：起亚EV6全新的车标与全新的“Opposites United”设计理念标志着起亚逐渐转型为电气化车型，全新的E-GMP平台也意味着起亚在新能源汽车领域开始发力了，而起亚EV6能否迎来国产版带领起亚发生质的飞跃还尚未可知，但新的起点面临着新的挑战，起亚的确未来可期。