自2021年來，中國GT市場的累計銷量也逐步上升，但也呈現出兩級分化的場景，一種是中低端，一種是中高端。最爲典型的就是韓系品牌——起亞，讓消費者意想不到的是換標後的起亞步入中國市場也迎來了起亞純電版EV6 First Edition。

不少消費者認爲韓系品牌起亞在經過失敗的發展戰略後，以GT車型爲切入點進入市場，想必又是一條艱辛的旅程。在國內的汽車市場中，GT車型市場雖然不如SUV車型廣受歡迎，但相比這些，競爭壓力也相對減少很多。如今起亞推出純電動車型EV6新車型，會迎來全新的格局嗎？

起亞EV6 First Edition初代版已在今年上海車展中正式亮相，新車已在英國上市銷售，該車首批限量1500臺，起售價爲40895英鎊（約合人民幣36.97萬元）。據悉，起亞在今年計劃生產目標是13000輛，起亞EV6在韓國的預售訂單就已達30000輛，在歐洲等地區預定量已突破7300輛。與此同時，從6月3日，新車在起亞官網上可預定，新車共有城市城市黃車型配黑色座椅，冰川配深綠色座椅、啞光灰配黑色座椅三種配色可選，其中城市黃的外觀與深綠座椅亮相屬於First Edition版本的專屬配置。

外觀上，起亞EV6採用了全新的設計理念，全新的車標搭配標誌着新車全新的設計，車頭採用了大尺寸進氣格柵，兩側還配有犀利的燈組，整體視覺上不僅僅表達出了運動感，更多呈現出的是新車的科技感，誇張的尾部設計並沒有用過多的線條修飾，近乎應用的是一體式設計，小尺寸的尾翼區別於起亞以往車型設計，似有一種“超前科技”汽車的模樣，看起來更爲科幻。

至於新車內飾方面，既然打造舒適、科技、智能的汽車，EV6的內飾方面自然是設計得十分用心，新車配備的增強現實平視顯示器、遠程智能停車輔助系統、20英寸輪轂以及77.4千瓦時的電池組等無不表現出新車的未來感。加上新車屬於限量款，還配備了First Edition名稱發光的迎賓踏板等字樣。

動力方面，起亞EV6搭載了E-GMP平臺，NEDC純電續航最長可達600km，新車還支持快充，僅14分鐘就可將30%的電量充至80%，僅不到5分鐘的時間就可增加100km的續航里程，作爲起亞EV6入門版車型，所搭載了226馬力的單電機後驅版，高配版車型還配備了321馬力的雙電機四驅版，峯值扭矩可達605N·m，續航里程爲300英里（約482公里）。

總結：起亞EV6全新的車標與全新的“Opposites United”設計理念標誌着起亞逐漸轉型爲電氣化車型，全新的E-GMP平臺也意味着起亞在新能源汽車領域開始發力了，而起亞EV6能否迎來國產版帶領起亞發生質的飛躍還尚未可知，但新的起點面臨着新的挑戰，起亞的確未來可期。