如果我是一個有家有室的中年人，我選擇家用車或者家裏的主力車時，我的首選可能是奧德賽，畢竟GL8太過商務，雖然奧德賽的隔音是硬傷，但其它產品力依舊出色，正所謂瑕不掩瑜。但奧德賽的價格可不是人人都能承受的，對我來說奧德賽也只能當作一個目標，真正落實到現實，我可能會選擇一臺高配的五菱凱捷，當然我也推薦大家選擇凱捷作爲家用車，爲何這麼說呢？下面咱們慢慢來聊。

五菱凱捷目前全系共包含4款車型（不含商務艙、頭等艙），分別爲手動精英型（8.58萬）、自動精英型（9.58萬）、自動尊貴型（10.68萬）、自動旗艦型（11.68萬），其全系車型售價的跨度並不小。而我們更像大家推薦次頂配及頂配車型，即尊貴型和旗艦型，下面我們也結合相關車型的配置來進行解讀，希望能給大家提供一定的參考。

既然是家用車，我們首先就來聊乘坐空間，而凱捷又是主打大四座佈局，那咱們更要看它的乘坐舒適性。凱捷的車身長度達到4875mm，遠超同價位的嘉際、宋MAX等車，且達到了奧德賽（4847mm）的水平，同時其軸距也達到了2800mm，結合自身底盤低的優勢，凱捷的車內空間表現相當不錯。

身高178cm的乘員將凱捷第二排座椅調整至一拳半的腿部空間後，進入凱捷的第三排，乘員依舊能獲得四指的腿部空間，應付中長途出行沒什麼問題。而且在6座狀態下，凱捷的後備箱容積也達到482L。

而大四座的精髓在於凱捷的第二排座椅，這也是我們推薦頂配和次頂配車型原因，兩車的第二排座椅都支持前後、左右、靠背調節，且前後調節幅度可達560mm。甚至凱捷還帶有同級車型少見的腿託調節功能，如此全面的功能即便在奧德賽車系中也只有中配車型能達到此水平。

如此高的舒適性真正能讓家人在長途乘車時坐得更舒服，對於家裏有老人的家庭來說，凱捷的第二排座椅相當友好。而且在4座狀態下，凱捷的後備箱容積達到1514L，已經超過部分緊湊型SUV的容積。

舒適性配置部分，凱捷全系標配後排獨立空調出風口，這一點值得好評。而頂配和次頂配車型還帶有前排雙層隔音玻璃、皮質座椅等配置。

對於凱捷這樣的家用車來說，其實並不需要多麼強的動力，其搭載的1.5T發動機就能滿足日常需求，而CVT變速箱纔是凱捷的討巧之處，鋼帶傳動的特性就註定其很難產生換擋頓挫，畢竟它都沒有傳統意義上的換擋機構，其平順性表現相當不錯。

第二排座椅豐富的調節功能是我們推薦頂配和次頂配車型的重要原因，除此之外，頂配和次頂配車型相比低配還多出了矩陣式LED大燈、無鑰匙進入、主副駕化妝鏡等實用性功能，也是一大原因。

而頂配和次頂配車型相比，其又多出了主動剎車、前/後排頭部氣囊等安全配置，同時還多出了ACC自適應巡航、360°全景影像等功能。但差價僅有1萬，還是很有入手的價值，如果不是特別渴求這些功能，次頂配車型也足夠了。