據瞭解，上汽大衆的皇牌轎車帕薩特將會在6月12日到來，從2019年12月底中保研一撞，把帕薩特撞下了神壇，後面亡羊補牢增強了A柱，一年多銷量還沒恢復如昔，今年4月大衆帕薩特銷量爲10032臺，雖然進入了熱銷B級車“萬輛俱樂部”，但終端讓利是凱美瑞、雅閣、邁騰等對手裏最高的，某些地區入門版售價已跌到15萬以下，所以升級換代上市也是要緊事。

雖然將上市的新車還只是改款車型，但變化堪比換代，外觀造型上採用雙前臉的設計，一種偏向商務沉穩，採用與現款相近的橫幅鍍鉻樣式；而另一款則改變爲面積更大的點陣鍍鉻格柵，少了現款的穩重，多了運動和時尚的年輕氣息，更符合當下購車人羣的口味。

尺寸上改款車型也比現款有所微增，長寬高分別爲：4948/1836/1469mm，軸距爲2871mm，車長相比現款微增了15mm，看上去更加修長。整備質量也微增，總量達1620kg（現款1595kg），市場推測增重部分是提升了材料強度，讓新車結構安全性表現得更好，在碰撞測試上能取得好的成績。

而在尾部，新車尾燈升級成貫穿式設計，並將Passat英文標放在了燈帶正中，形成了“大衆logo下帶字母”的造型。而後保險槓也有調整，增加了一條鍍鉻裝飾，使得車尾層次感更分明。

動力上，新帕薩特繼續搭載1.4T或2.0T發動機，其中2.0T發動機同樣分了兩種調校版本，匹配7速DSG變速箱。此外還有1.4T發動機和電機組成的插電混動版本，帶有專屬的車身包圍和430PHEV標識，與現款無異。