通过科技日的形式展示自家最新的技术成果是目前很多车企的“日常操作”。随着车展将至，各家车企的“科技日”也是接连登场。4月9日，以“智领低碳未来”为主题的2021广汽科技日（GAC TECH DAY 2021）在广汽研究院举行，让我们一起来看看，今年的广汽科技日上都放出了哪些“黑科技”？

首先，广汽集团发布了围绕电气化的动力电池技术战略“中子星战略”。中子星是除黑洞外密度最大的星体，个头不大，具有速度快，能量强的属性。所以从这个命名也能看出广汽集团的雄心壮志：用科技的手段打造电池技术领域的“中子星”，实现“小体积”蕴含“大能量”，引领低碳未来！

具体而言，广汽“中子星战略”将从三方面进行技术推进，持续提升用户体验：

• 电芯方面，海绵硅负极片电池技术和超级快充电池技术，将为解决用户续航和充电的不同痛点而并行发力；
• BMS系统以卓越的域控制管理和大数据应用能力为电池保驾护航；
• 电池包将打造“高安全、轻量化、高集成、低成本”四维优势。

海绵硅负极片电池技术

让我们把时间拉回到年初，广汽埃安表示已具备可在量产车上装载的超级快充技术，做到"8分钟可充满80%"，并且续航里程可达1000公里。这在业内引发了不小的轰动，更是引出了车圈内外对“续航破千是否有必要”的讨论。

广汽集团可谓说到做到。在广汽科技日上，首先亮相的就是广汽自主研发的“海绵硅负极片电池技术”，通过该技术，可以实现锂离子电池单体电芯体积减小20%，重量减轻14%；未来会进一步将体积和重量都减小和减轻一半以上。该技术还对延长电池使用寿命、提高锂离子电池可靠性有明显的作用。

而经第三方权威测试机构按照国家标准工况进行续航测试，搭载海绵硅负极片电池技术的广汽埃安AION LX可实现续航里程超过1000km。同时，车辆已经开展了夏季和冬季的高温高寒测试，性能优异，动力强劲，安全可靠。

超级快充电池技术

超级快充电池技术使用新型导电材料，搭建高效的三维导电网络，提高电极材料导电能力；采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率电解液，提高电池的倍率性能和热稳定性。

接下来广汽集团将推出6C-500km、3C-500km两个版本的快充电池满足不同用户的快充需求，其中今年9月首次搭载在广汽埃安AION V上，将给用户带来极致快速的充电体验。

其中，3C超级快充电池系统续航超过500km，可满足用户市区与长途续航要求。3C高倍率快速充电可实现0%-80%电量充电时间16分钟，30%-80%电量充电时间10分钟，充电体验和加油体验相近！3C超级快充电池采用新型液冷系统，散热效率提升1倍。

而6C超级快充电池系统最大电压可达900V，最大充电电流超过500A。6C高倍率快速充电可以实现0%-80%电量充电时间8分钟， 30%-80%电量充电时间 5分钟，车辆常温6C快充循环可达100万公里。

ADiGO 4.0智驾互联生态系统

在ADiGO 3.0智驾互联生态系统的基础上，广汽集团通过对用户使用习惯进行研究分析，实现了“更好地服务客户”的全新升级，在本届科技日带来了全新一代更加智能化、科技化、人性化的ADiGO 4.0智驾互联生态系统。

智能物联系统方面，ADiGO 4.0推出广汽全新一代智能操作系统G-OS，该系统由广汽集团与科大讯飞联合成立的星河智联汽车科技有限公司（下称“星河智联”）自主研发；打造“先知·共生”的理念，全系应用14.6寸/15.6寸屏幕，带来强有力的震撼视觉冲击；HMI（人机交互系统）焕然升级，通过层级优化，带来友好界面交互；通过AI、大数据赋能，个性化推送，达到千车千面、千人千面的效果，为用户提供“全新感知、大有智慧”的场景服务。

自动驾驶系统方面，全新升级的领航驾驶辅助系统（NDA），配置31个智能感知传感器，支持高速公路和匝道内单车道巡航、自动换道、自动超车、自动上下匝道功能，可完全解放用户手脚，舒缓驾驶疲劳；记忆泊车系统（HPA），通过路线的学习与记忆，实现中长距离的低速自动驾驶与自动泊车，解决用户熟路场景的泊车痛点。

云平台及大数据平台方面，通过用户洞察，实现对用户需求、习惯、喜好的精准定位。

广汽集团还将根据用户的使用习惯，持续更新迭代ADiGO智驾互联生态系统，让用户真正体验到智能科技带来的驾驶乐趣。

写在最后

2019年，广汽集团制定了“e-TIME行动计划”，提出了“无科技，不广汽”的价值主张，通过“广汽科技日”这一平台，集中向社会展示广汽最前沿的创新理念和最新的科技成果。今年是广汽科技日举办的第三年，广汽带来3项黑科技，明年会不会还有更多黑科技奉上呢？我们拭目以待。