随着新能源汽车的普及，新能源汽车成为风口，传统汽车大厂自然不会错过风口，在几年前都纷纷布局，已经是竞争很激烈的行业。往后将会拼的更激烈，今年多家互联网企业进军造车领域。也许汽车行业一两年后就成了原来的手机行业，有几十上百家品牌出现。

但是，汽车必定和手机有区别，手机上千或者几千元，一年换一部可以，但是汽车不可能这么大的需求量。如今，手机品牌存活下来的，一只手能数过来了。相信汽车经过几年的淘汰赛后，最终能活下来的也不会太多。有一部分互联网企业就是凑热闹，为了刷存在感。 互联企业造车，都是做一些车联网的辅助，与一些汽车品牌联合开发，把自己的软件产品植入进去，主要做软件应用与人车交互功能。互联网企业都想打造自己的汽车品牌，这并非一件容易的事，从设计研发，生产，销售、售后，每个环节都不可缺少。

所以说看似很热闹的造车风口，吵的异常热闹，但是真正能做成汽车的没有几个，即使当下弄几辆概念的车，但是，在市场最终也活不多久。

当然，汽车行业热闹了对于汽车媒体来说是好事，能有更多的蛋糕吃，与其说是造车风口，还不如说是给媒体和广告行业输血。