一直秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的宗旨，从口罩、螺蛳粉，再到五菱宏光MINI EV，涉猎面可谓相当之广，五菱也把口号逐渐变成现实。这不，重大消息来了，国家全面开放三胎，五菱汽车官方又来响应政策了，我们看看它又造了什么。

先来看波它的宣传海报，虽说没有车型外观，但不用想也能猜到必然是台MPV的定位，从整车的轮廓线条来看，两侧采用侧滑开门方式；内部座椅为2+2+2+3的四排9座布局，可以发现第二、三排座椅偏向左侧车门，右侧则空出较大空间，更方便乘客进出第四排座椅。

不过，猜测第二、三排座椅下方估计会设置横向轨道，使得座椅可以左右滑动调节，如发生右侧滑门，因特殊情况无法开启，后排乘客也可从左滑门上下车，如此设计肯定会让内部乘坐变得更为灵活实用，大家其实还可以猜一下，中间两排座椅可不可以分开呢？

最后，小编突然想到一个问题，毕竟市面上的一些主流7座MPV车型，为保证乘坐空间宽裕舒适，车身长度基本都超过5米，如果五菱真的推出一台9座车型，恐怕车长会超越6米，那“9座”+“6米”，我这C本能开嘛？一起聊聊吧。