合资品牌紧凑级轿车市场，一直都是以德系和日系为首激烈竞争的天下，优势上，德系车有严谨成熟的机械调校，日系车则是面面俱到的舒适配置。而今天呢，我们拿来了德系新阶选手的斯柯达全新明锐PRO TSI280 DSG尊贵版（官方指导价：14.79万）与轿车销量冠军的日产新轩逸1.6L TOP奢享版（官方指导价：14.30万）做一次对比横评，看一看，潜力选手斯柯达全新明锐PRO尊贵版能否应战销量之冠。

全新明锐PRO尊贵版

全新明锐PRO基于MQB-EVO平台，和高尔夫8奥迪A3一个平台，比搭载现款速腾领先一代。

外观上，全新明锐PRO全系标配RS运动套件，采用了家族最新“水晶切割”设计语言，线条走势锋利，转折鲜明，光线下体积质感尤为突出，较低视觉重心的中网，也采用了同样的切割设计，内部直瀑造型，锐利有形，让年轻的车身赋予豪华的点缀。

LED前大灯，也采用了“折射”造型设计，外观造型犀利，但内部构造并不复杂，简约不失神秘感。灯组结构功能上将LED大灯与LED雾灯相结合，无论是设计感还是照明效果都会更好。

全新明锐PRO 标配LED大灯，可以根据应用环境（城市，高速，弯道，恶劣天气）进行自动调节。也很符合今天消费者对智能汽车配置的追求。

日产轩逸奢享版

轩逸的前脸设计，采用了非常标志的日产家族化设计语言，双重U型格栅镀铬与烤漆质感结合，很有层次感。轩逸的LED灯组，中低配车型均采用卤素灯源，顶配才配备LED大灯，灯体采用了多点矩阵效果，形成向前的箭头造型，让车头更具攻击力。

轩逸雾灯上，则采用了在前杠下方的传统布局，为卤素灯组。

所以在照明效果与灯语美观度上，明锐PRO更胜一筹。

全新明锐PRO尊贵版

车身设计一直都是全新明锐PRO品牌的亮点所在，贯穿侧身的一体式腰线，前衔大灯，后接尾灯，不仅增加设计体积感，更是工艺水准的表现。偏溜背的车尾造型，也是斯柯达品牌的标志，更显年轻，同时可以增加后排乘员空间以及行李厢实用面积。

科技配置上，全新明锐PRO尊贵版配备了电动折叠后视镜，以及后视镜照地灯，该功能为全系标配的“伴我回家”昏暗智能环境照明系统。

翼子板装饰上，再一次强化全新PRO车型。

车身尺寸上，斯柯达全新明锐PRO长宽高分别是4753*1832*1469mm轴距2730mm

这样的数据作为紧凑型轿车，属实有点“超纲”

日产轩逸奢享版

轩逸侧面造型并没有转折清晰的腰线，则是采用了更为淡化的前后翼子板线条，进行轻描淡写的点缀，让车身看起来更加灵巧，充满活力。

细节地方，C柱通过一道黑色烤漆装饰，将车身进行了上下区分，显得更有层次感。

轩逸的长宽高分别为4641*1814*1447mm 轴距2712mm 是标准的紧凑型轿车尺寸，虽然比上述的全新明锐PRO尊贵版稍微小了一点。

轮圈数据上，斯柯达全新明锐PRO尊贵版配备18英寸五辐式双色轮圈，日产新轩逸则是17寸轮圈，造型冲击力上，明锐更具优势。

车尾造型上，全新明锐PRO依旧采用棱角分明的钻石切割线条，后备箱上沿相当锋利，尾灯组造型与之呼应，采用半内嵌布局，让体积效果更加明显。下方采用方形双出排气。

轩逸车尾造型，整体并无强化亮点，尾灯采用了家族化设计，灯组造型与饱满的车尾融合。下方排气则是低调的采用了单边隐藏式的布局。

进入车内，全新明锐PRO这一次采用了更为年轻化的悬浮式中控台，拥有10.3英寸数字仪表盘和12.1英寸多媒体中控屏，10.3英寸FPK屏，最大分辨率1280*480，72fps刷新率，支持多种功能全屏显像效果。

仪表前方，尊贵版可享受免费升级W-HUD抬头显示配置。中间这块媒体屏幕，造型简单，界面有别于我们传统印象中古板的德系车机风格，上手度均有提升。除了最基础的语音功能外，明锐PRO尊贵版还增加了手势控制功能。

享受级配置上，两款车型对比，全新明锐PRO尊贵版具备手机无线充电板，触控操作按键。

车机以及辅助驾驶配置上，明锐尊贵版比轩逸顶配多出ACC自适应巡航，车道保持功能，开门自动切换P档。顶配版车型更是提供9大驾驶安全配置（15+5雷达和摄像头、ACC自适应巡航、交通标志识别、360度全景影像、泊车辅助、开门后方来车预警、Auto Hold、开门自动切换P档）。

除此之外，美观实用性配置上，全新明锐PRO 30色氛围灯，轩逸单色；明锐PRO驾驶舱大面积软包，轩逸塑料感强。

日产轩逸的内饰，层次感较全新明锐PRO的设计方向则更倾向于运动，方向盘中心，三个空调出风口，以及中控按键，均采用了原型布局，很有活力。车机操作布局上，中控屏尺寸较明锐来说略小一些，同时车机操作上轩逸则更为传统，采用了大量物理按键，行车操作更为直观。车机UI采用了简单的双色造型，功能上仅提供倒车影像和基础的媒体娱乐功能，可玩性上今天来看略显匮乏。

辅助驾驶配置上，轩逸也提供了基础的L2自动辅助驾驶功能，可以满足基础的主动安全配置功能。

享受级配置上，全新斯柯达明锐PRO尊贵版全系标配带PM2.5过滤功能自动空调，尊贵版车型更是提供双温区自动空调。

日产轩逸TOP CVT 奢享版车型同样也是配备了自动空调，通过旋钮简单操作。

全新斯柯达明锐PRO尊贵版提供可开启角度0.32㎡的天窗，日产轩逸则仅有0.18㎡小天窗。明锐PRO天窗在面积上的表现，也更优秀一些。

座椅舒适性上，全新斯柯达明锐PRO尊贵版的前排座椅竟然支持10向电动调节（含四向电动调节），且支持加热和通风功能。乘坐感受上，依旧很德味。座椅坐垫靠背中心填充偏软，营造陷落感，两侧护翼填充偏硬，且高，对侧向支撑到位。

日产轩逸仅主驾驶座椅支持6项电动调节，副驾驶则为四项手动调节，同时配置上全系均无加热通风功能，轩逸座椅依旧延续了家族大沙发优势，填充偏软，支撑力度适中，乘坐感受相当安逸。

后排空间表现，由于全新明锐PRO轴距更长，所以后排腿部空间优势更加突出。明锐坐垫更长，对大腿支撑更具优势。轩逸则保持日产沙发特征，填充柔软，为坐垫营造出包裹感。

后排配置上，全新明锐PRO尊贵版除了最基础的空调出风口，还具备一个TYPE-C和一个USB充电口，以及下方还具备一个较深的储物槽。

轩逸则是仅有后排空调出风口，较与明锐PRO在细节配置上略显单薄。

后备厢表现上，斯柯达历代家族经典的掀背尾门在全新明锐PRO尊贵版上得到了延续，装卸行李以及大物件的搬运是相当方便，内部空间面积也是非常可观的，在后备厢优势上斯柯达真是没有对手，同时对于这么大开启的尾门，旗舰车型还支持电动开关尾门功能。

动力方面，全新明锐PRO尊贵版搭载搭载1.4T EA211高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。与其匹配七速干式双离合变速器，在提速和换挡响应方面是一特色。

驾驶乐趣上，全新明锐PRO尊贵版提供四种驾驶模式可供选择。

电子配置上，标配EPB+auto hold自动驻车。

日产轩逸则是搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW，峰值扭矩159N·m，与其匹配CVT变速器，加速平缓，不适合激烈驾驶，是一台完全趋于家用车型调校的变速器。

驾驶模式上仅提供经济模式，同时全系为机械脚刹驻车器。

底盘方面，全新明锐PRO尊贵版采用前麦弗逊，后多连杆独立悬架，悬架整体调校偏软，对坑洼起伏的抑制干脆果断，过坎也不会有硬碰硬的感受，是多连杆悬架在舒适性方面的一大优势。

由于全新明锐PRO尊贵版，采用HSB高强度车身构架，高速驾驶整体跟随性更强，整车驾控质感更为卓越。

轩逸奢享版则采用了成本更为低廉的前麦弗逊后扭力梁悬架，整体调校也是偏软，对细碎颠簸抑制的还不错，可以消化。但是对出坎上跳抑制，略有不足。车身上窜较较为明显。

最后通过下面一张简单的配置图标为大家清晰区分斯柯达明锐PRO和轩逸奢享版在具体配置上的区别。

好了，这就是本期为大家详细横评的两款紧凑型轿车，产品力方面，明锐PRO尊贵版在数字化和智能化方面领先新轩逸奢享版一个世代；明锐PRO主销系列车型官方指导价12.49-15.79万的价格区间，与轩逸的主销车型咬住，挑战轩逸还是有机会的。全新明锐PRO尊贵版车型官方指导价14.79万，结合我们上述介绍的配置以及机械优势，从硬件和性价比表现碾压日产轩逸是完全不在话下的，成为紧凑级轿车市场的一匹黑马指日可待。