合資品牌緊湊級轎車市場，一直都是以德系和日系爲首激烈競爭的天下，優勢上，德系車有嚴謹成熟的機械調校，日系車則是面面俱到的舒適配置。而今天呢，我們拿來了德系新階選手的斯柯達全新明銳PRO TSI280 DSG尊貴版（官方指導價：14.79萬）與轎車銷量冠軍的日產新軒逸1.6L TOP奢享版（官方指導價：14.30萬）做一次對比橫評，看一看，潛力選手斯柯達全新明銳PRO尊貴版能否應戰銷量之冠。

全新明銳PRO尊貴版

全新明銳PRO基於MQB-EVO平臺，和高爾夫8奧迪A3一個平臺，比搭載現款速騰領先一代。

外觀上，全新明銳PRO全系標配RS運動套件，採用了家族最新“水晶切割”設計語言，線條走勢鋒利，轉折鮮明，光線下體積質感尤爲突出，較低視覺重心的中網，也採用了同樣的切割設計，內部直瀑造型，銳利有形，讓年輕的車身賦予豪華的點綴。

LED前大燈，也採用了“折射”造型設計，外觀造型犀利，但內部構造並不複雜，簡約不失神祕感。燈組結構功能上將LED大燈與LED霧燈相結合，無論是設計感還是照明效果都會更好。

全新明銳PRO 標配LED大燈，可以根據應用環境（城市，高速，彎道，惡劣天氣）進行自動調節。也很符合今天消費者對智能汽車配置的追求。

日產軒逸奢享版

軒逸的前臉設計，採用了非常標誌的日產家族化設計語言，雙重U型格柵鍍鉻與烤漆質感結合，很有層次感。軒逸的LED燈組，中低配車型均採用鹵素燈源，頂配才配備LED大燈，燈體採用了多點矩陣效果，形成向前的箭頭造型，讓車頭更具攻擊力。

軒逸霧燈上，則採用了在前槓下方的傳統佈局，爲鹵素燈組。

所以在照明效果與燈語美觀度上，明銳PRO更勝一籌。

全新明銳PRO尊貴版

車身設計一直都是全新明銳PRO品牌的亮點所在，貫穿側身的一體式腰線，前銜大燈，後接尾燈，不僅增加設計體積感，更是工藝水準的表現。偏溜背的車尾造型，也是斯柯達品牌的標誌，更顯年輕，同時可以增加後排乘員空間以及行李廂實用面積。

科技配置上，全新明銳PRO尊貴版配備了電動摺疊後視鏡，以及後視鏡照地燈，該功能爲全系標配的“伴我回家”昏暗智能環境照明系統。

翼子板裝飾上，再一次強化全新PRO車型。

車身尺寸上，斯柯達全新明銳PRO長寬高分別是4753*1832*1469mm軸距2730mm

這樣的數據作爲緊湊型轎車，屬實有點“超綱”

日產軒逸奢享版

軒逸側面造型並沒有轉折清晰的腰線，則是採用了更爲淡化的前後翼子板線條，進行輕描淡寫的點綴，讓車身看起來更加靈巧，充滿活力。

細節地方，C柱通過一道黑色烤漆裝飾，將車身進行了上下區分，顯得更有層次感。

軒逸的長寬高分別爲4641*1814*1447mm 軸距2712mm 是標準的緊湊型轎車尺寸，雖然比上述的全新明銳PRO尊貴版稍微小了一點。

輪圈數據上，斯柯達全新明銳PRO尊貴版配備18英寸五輻式雙色輪圈，日產新軒逸則是17寸輪圈，造型衝擊力上，明銳更具優勢。

車尾造型上，全新明銳PRO依舊採用棱角分明的鑽石切割線條，後備箱上沿相當鋒利，尾燈組造型與之呼應，採用半內嵌佈局，讓體積效果更加明顯。下方採用方形雙出排氣。

軒逸車尾造型，整體並無強化亮點，尾燈採用了家族化設計，燈組造型與飽滿的車尾融合。下方排氣則是低調的採用了單邊隱藏式的佈局。

進入車內，全新明銳PRO這一次採用了更爲年輕化的懸浮式中控臺，擁有10.3英寸數字儀表盤和12.1英寸多媒體中控屏，10.3英寸FPK屏，最大分辨率1280*480，72fps刷新率，支持多種功能全屏顯像效果。

儀表前方，尊貴版可享受免費升級W-HUD抬頭顯示配置。中間這塊媒體屏幕，造型簡單，界面有別於我們傳統印象中古板的德系車機風格，上手度均有提升。除了最基礎的語音功能外，明銳PRO尊貴版還增加了手勢控制功能。

享受級配置上，兩款車型對比，全新明銳PRO尊貴版具備手機無線充電板，觸控操作按鍵。

車機以及輔助駕駛配置上，明銳尊貴版比軒逸頂配多出ACC自適應巡航，車道保持功能，開門自動切換P檔。頂配版車型更是提供9大駕駛安全配置（15+5雷達和攝像頭、ACC自適應巡航、交通標誌識別、360度全景影像、泊車輔助、開門後方來車預警、Auto Hold、開門自動切換P檔）。

除此之外，美觀實用性配置上，全新明銳PRO 30色氛圍燈，軒逸單色；明銳PRO駕駛艙大面積軟包，軒逸塑料感強。

日產軒逸的內飾，層次感較全新明銳PRO的設計方向則更傾向於運動，方向盤中心，三個空調出風口，以及中控按鍵，均採用了原型佈局，很有活力。車機操作佈局上，中控屏尺寸較明銳來說略小一些，同時車機操作上軒逸則更爲傳統，採用了大量物理按鍵，行車操作更爲直觀。車機UI採用了簡單的雙色造型，功能上僅提供倒車影像和基礎的媒體娛樂功能，可玩性上今天來看略顯匱乏。

輔助駕駛配置上，軒逸也提供了基礎的L2自動輔助駕駛功能，可以滿足基礎的主動安全配置功能。

享受級配置上，全新斯柯達明銳PRO尊貴版全系標配帶PM2.5過濾功能自動空調，尊貴版車型更是提供雙溫區自動空調。

日產軒逸TOP CVT 奢享版車型同樣也是配備了自動空調，通過旋鈕簡單操作。

全新斯柯達明銳PRO尊貴版提供可開啓角度0.32㎡的天窗，日產軒逸則僅有0.18㎡小天窗。明銳PRO天窗在面積上的表現，也更優秀一些。

座椅舒適性上，全新斯柯達明銳PRO尊貴版的前排座椅竟然支持10向電動調節（含四向電動調節），且支持加熱和通風功能。乘坐感受上，依舊很德味。座椅坐墊靠背中心填充偏軟，營造陷落感，兩側護翼填充偏硬，且高，對側向支撐到位。

日產軒逸僅主駕駛座椅支持6項電動調節，副駕駛則爲四項手動調節，同時配置上全系均無加熱通風功能，軒逸座椅依舊延續了家族大沙發優勢，填充偏軟，支撐力度適中，乘坐感受相當安逸。

後排空間表現，由於全新明銳PRO軸距更長，所以後排腿部空間優勢更加突出。明銳坐墊更長，對大腿支撐更具優勢。軒逸則保持日產沙發特徵，填充柔軟，爲坐墊營造出包裹感。

後排配置上，全新明銳PRO尊貴版除了最基礎的空調出風口，還具備一個TYPE-C和一個USB充電口，以及下方還具備一個較深的儲物槽。

軒逸則是僅有後排空調出風口，較與明銳PRO在細節配置上略顯單薄。

後備廂表現上，斯柯達歷代家族經典的掀背尾門在全新明銳PRO尊貴版上得到了延續，裝卸行李以及大物件的搬運是相當方便，內部空間面積也是非常可觀的，在後備廂優勢上斯柯達真是沒有對手，同時對於這麼大開啓的尾門，旗艦車型還支持電動開關尾門功能。

動力方面，全新明銳PRO尊貴版搭載搭載1.4T EA211高功率發動機，最大功率110kW，峯值扭矩250N·m。與其匹配七速乾式雙離合變速器，在提速和換擋響應方面是一特色。

駕駛樂趣上，全新明銳PRO尊貴版提供四種駕駛模式可供選擇。

電子配置上，標配EPB+auto hold自動駐車。

日產軒逸則是搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率99kW，峯值扭矩159N·m，與其匹配CVT變速器，加速平緩，不適合激烈駕駛，是一臺完全趨於家用車型調校的變速器。

駕駛模式上僅提供經濟模式，同時全係爲機械腳剎駐車器。

底盤方面，全新明銳PRO尊貴版採用前麥弗遜，後多連桿獨立懸架，懸架整體調校偏軟，對坑窪起伏的抑制乾脆果斷，過坎也不會有硬碰硬的感受，是多連桿懸架在舒適性方面的一大優勢。

由於全新明銳PRO尊貴版，採用HSB高強度車身構架，高速駕駛整體跟隨性更強，整車駕控質感更爲卓越。

軒逸奢享版則採用了成本更爲低廉的前麥弗遜後扭力梁懸架，整體調校也是偏軟，對細碎顛簸抑制的還不錯，可以消化。但是對出坎上跳抑制，略有不足。車身上竄較較爲明顯。

最後通過下面一張簡單的配置圖標爲大家清晰區分斯柯達明銳PRO和軒逸奢享版在具體配置上的區別。

好了，這就是本期爲大家詳細橫評的兩款緊湊型轎車，產品力方面，明銳PRO尊貴版在數字化和智能化方面領先新軒逸奢享版一個世代；明銳PRO主銷系列車型官方指導價12.49-15.79萬的價格區間，與軒逸的主銷車型咬住，挑戰軒逸還是有機會的。全新明銳PRO尊貴版車型官方指導價14.79萬，結合我們上述介紹的配置以及機械優勢，從硬件和性價比表現碾壓日產軒逸是完全不在話下的，成爲緊湊級轎車市場的一匹黑馬指日可待。