达成一个小目标就奖励自己一顿大餐，攒够钱就出门旅游放松，这已经是成为很多年轻人的日常生活方式。虽然在很多老一辈人看来，这种生活多少有些奢侈，但在年轻人眼中，这才是他们生活中的希望和快乐。年轻人总是懂得如何取悦自己，这种“悦己消费”的观念也逐渐成为主流。

消费观念的变化也倒逼企业以及市场进行调整。外送服务的普及让餐饮行业迎来变革；上门服务的火爆让服务性行业焕发生机。汽车市场亦是如此。尤其是汽车“新四化”趋势下，汽车产品变得更加多元化，用户选择十分多样，消费者占据了消费关系中的主导地位。

简单来说，以前是消费者无论是否满意，无论有什么个性需求，市场都仅有为数不多的选择。但如今，市场上已经有足够多的选择满足不同用户不同的购车需求，豪华、运动、休旅都不再是空谈。企业如果没有跟上变革的步伐，便很难在市场中站稳脚跟，不少车型都因为这样的原因由畅销走向衰落。一时火爆容易，而常青树难求。说起常青树，就不难想起运动轿车中的标杆——思域，在进入中国市场十几年中，长期占据该细分市场的“C位”。

那为什么是思域呢？

变化中的机遇与挑战

对于思域来说，想要守住运动轿车市场的标杆地位，面对的不止有强劲的市场竞争，还要面对用户消费观念的变化。一款新车从设计研发、测试再到最终的上市，往往需要3年甚至更长的时间。这就要求企业在设计之初，就要对消费者及市场的变化有准确的预判。

上一代人成长于一个物质匮乏的时代，因此他们选择产品往往会更注重实用性，中庸的产品会更受消费者的喜爱。但90后已经成为消费主力军，他们早已讨厌透了不咸不淡的设计，个性、潮流、运动才是他们的菜。

纵观思域的发展史，不乏有Si、Si R等高性能版车型，为思域注入运动基因；Type-R曾创下的“纽北最速前驱车”记录，也在用户心中留下了深刻的印象：思域便应该是如此运动，便应该是如此不同。这也帮助十代思域在消费者心中留下个性张扬、气场强大的口碑形象。

时至今日，思域已经远销全球170多个国家，2020年国内销量达24.5万量的成绩也足以印证思域与“悦己时代”年轻人的契合。或许有人说思域的成功是幸运，碰巧赶上了消费者个性化、运动化的潮流，但如果没有准确摸脉年轻人，没有深厚的历史积累，哪有思域在“悦己时代”依然保持畅销的出色战绩。

挑战中的激进与平衡

熬夜敷面膜，蹦迪带护膝。一个个看似“迷惑”的行为，却也是年轻人的常规操作。追求个性永不停歇，但生活质量也从不让步。

普通一件白T可能只要30块钱，却无人问津；但一旦印上联名潮牌的logo，白T立刻价值翻倍，一抢而空。衣服的功能不仅是穿着，而变成个性的体现。汽车也是这样，交通工具之外，也是态度的展现。像思域这样有个性、不中庸的设计受年轻人追捧也就不足为奇。回旋镖后尾灯、熏黑运动套件这些和传统车型相比有些激进的设计，成为粉丝们的心头好，而一颗177马力的1.5T地球梦发动机也给了他们撑起这份躁动的自信。

“悦己”便是愉悦自己，除了视觉上的享受，车内灵活舒适的空间乘坐体验也是被考察的重点内容。有调查显示对于62.8%的年轻人而言，汽车已经成为了生活中的一部分，自然不能让这一部分成为自己的“舒适缺口”。

这第一条便是空间要舒服，伸展得开。相信大部分人对本田“空间魔术师”的称号有所耳闻，思域拥有2700mm的领先轴距，设计之时便秉承着成员空间最大化、机械空间最小化的理念，让你能够享受到同级最灵活的空间。

不同于普通产品坐一会就让人觉得硌得慌，作为一款赛道级的热血座驾，思域的座椅设计却是相当符合人体工程学，软硬适中的材料也提供了良好的支撑性，乘坐十分舒服。还有比手动空调更人性化的双温区自动空调，老一代人不理解同在“车檐”下，为何不共用一个空调，这“悦己”时代就是充分满足自己的个性化需求。而四向调节多功能方向盘、换挡拨片的加入让用车更具仪式感，将生理上心理上的愉悦感拉满。可以说，车舱内，完全就是为当代青年人“悦己”而量身定制的！

年轻人对汽车普遍秉承不将就的态度，性能与家用两手抓两手都要硬。开得爽、坐得爽才是终极目的。

写在最后：

有人说年轻人太挑剔捉摸不透，其实不然。年轻人的快乐其实很简单，与众不同的个性和由内而外的舒适。十代思域正是准确抓住了用户的需求，才会博得这么多年轻人的热爱。对产品预见性的自我思考赋予了思域极其鲜明又符合时代需求的个性，思域成为该细分市场的C位之车也就不足为奇了。