所有让人耳目一新、眼花缭乱的新技术及其产业化应用，正在空前地刷新汽车产业互联网的热度，也将重塑未来国际竞争格局，而汽车人们也都在这场无声的纷争中筹谋着，拥抱变化，等风将至。

旧战场，新战局，拥抱变化就是这届上海车展给我的感觉。数据在告诉我们，豪华车市场仍是主流，BBA+L的格局比以往任何时候都要靠谱。而新能源政策的收紧让纯电动车市场加速“疯狂”。这是我见过最热闹的一届上海车展，看看它们就知道了！

小鹏 P5

小鹏P5作为此次亮相车展的一款新车，重点打造“安全”、“智能”以及“第三空间”三个方向，并注入了不少超现实的“黑科技”。譬如行业中首批搭载激光雷达的量产车、XPILOT3.5安全驾驶辅助系统新增“城市驾驶”NGP功能、以及完全打造集舒适、娱乐、智能为一身的23小时第三空间。

它虽然比P7低一个等级，但小鹏P5的自动驾驶硬件配置却一点不含糊，全车拥有32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU）的同级最强硬件方案，比特斯拉Model 3的全套感知硬件还要多出10个，可以实现更高阶的XPILOT 3.5自动驾驶辅助能力。

32个传感器具体为13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器以及2个车规级激光雷达，搭配高精定位单元，对行人、静态障碍物、细小物体的检测能力全面提升。

此外激光雷达是此款车型的一个大亮点。激光雷达是来自大疆旗下Livox览沃科技的Livox HAP，使得小鹏P5具有更好的探测性能。

针对低反射率物体的探测距离可达到150米，具有120度的超宽横向视场角，角分辨率高达0.16°，感兴趣区域（ROI）点云密度等效于144线激光雷达；并采用旋镜式类固态技术方案，可实现“超帧率”激光雷达探测。

蔚来 EP9

新能源汽车近年的发展日益强大，不仅是传统汽车品牌在加大新能源汽车上的研发，也有很多年轻的专门致力于新能源的汽车公司在这一领域摸爬滚打，以抢先在新能源领域树立良好的品牌形象。

其中，在新能源汽车领域最大的黑马当属蔚来了，这个成立不到5年的品牌，凭借其优质的产品和服务，广为人知。

而蔚来EP9是蔚来旗下的第一款以新能源模式展开的跑车，也是让人们开始认识蔚来品牌的一款车。虽然是一款跑车，但是它的造型更现实科幻片中的小型飞船。

它的前脸设计有着跑车特有的运动元素，除了大灯的设计，前脸大部分均被进气口占领，与此同时也延伸出了导流口的设计。两侧的大灯采用了狭长且凌厉的风格，日行灯以灯带的形式呈现，下唇的边缘更是偏薄，有着动力学的设计。

蔚来EP9搭载的交流异步电机，电机有着1361匹的最大马力和1480牛米的最大扭矩，它的百公里加速仅为2.7秒，最高车速可以达到每小时313公里，动力表现堪比赛车。同时，这款车还搭载的双电机四驱系统，在行驶过程中有着出色的表现。

 威马 W6

威马W6于4月19日在2021上海车展正式亮相，并向客户交付了首台新车。新车定位中型SUV，是威马汽车旗下第三款量产车型，搭载无人自主泊车系统，同时也是国内首台具备SOA（面向服务的架构）技术应用的车型。

新车已于4月16日正式上市，共推出5款车型，包含NEDC工况下520km/620km两种续航里程版本，补贴后售价区间为16.98-25.98万元。

威马W6外观基于宇航科技设计理念打造，整体样式脱胎于EVOLVE概念车，延续了威马家族造型设计。

动力方面，威马W6全系采用最大功率160千瓦、最大扭矩225牛·米的单电机，配备NEDC工况续航里程520km/620km两种电池版本。电池包电加温系统和热管理2.0系统都为选装配置。

威马W6自正式发售后，最实用的无人驾驶功能吸引了众多用户，“限时升舱礼遇”发布后，短短50小时已收获超6,000张用户订单。

未来，威马汽车将持续秉持“科技普惠”的初心，为用户提供安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理的产品和服务，以硬核技术实力驱动产业变革，推动中国新能源汽车产业智能化进程，让每个中国家庭拥有属于自己的新能源智能出行生活。

智己 L7

智己汽车是2020 年 12 月 25 日成立的新品牌。智己汽车的背景大有来头，是一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司，致力于成为“智能时代出行变革的实现者”。

整车车长5098毫米，宽1960毫米，高1482毫米，轴距达到3100毫米，这样的车身尺寸也全面超越主流中大型豪华轿车。目前这款车有三种颜色可供用户选择，并且他们的名字也极具艺术感：狄安娜白、 列宾黑、 拉斐尔茶。

整车风阻系数达到0.21的全球领先水平，整车运动先锋造型积聚着一触即发的情绪势能。前轮距为1650毫米，后轮距为1660毫米，给人以更宽大的体量感和更低的视觉重心，让外观视觉轻盈、动感，更带来“贴地飞行”的操控体验。

智己 L7 车内采用了一块 39 英寸的智慧联屏，分辨率可以达到 4320×720 和 1920×720，同时采用了 Incell 技术，另外这一整块联屏还可以根据用户的需求进行智能升降。

车内还有一块 12.8 英寸曲面设计的 AMOLED 超算中枢屏，分辨率可以达到达 1888×1728，同时它还拥有 10 万 : 1 超高对比度 NTSC 全色域覆盖。搭载极速响应的高性能全驱系统，动力输出高达400千瓦/700牛·米，百公里加速时间仅3.9秒。

轻量化全铝底盘、精密的前双叉臂式/后多连杆式独立悬架、与全新奔驰S级同款的后轮转向系统，可实现双向共12度转向。

高合 HiPhi X

高合汽车3月30日正式发布了性能版6座、豪华版6座、旗舰版6座、旗舰版4座四款新配置车型，全系标配四轮驱动、四轮转向、六门电动NT展翼门，为用户带来更为多元化的TECHLUXE®科技豪华新选项。

通过业界首创的“高合升能服务”，高合汽车还将在2023年为HiPhi X(参数|图片)首任车主提供“以旧换新”电池升能服务，可将现有电池包升级到业界领先的160kW·h或120kW·h电池包，享受最高达1000公里长续航。

充电方面，高合汽车首任车主都将获赠智能交互高合家用充电桩，可进化的智能互联充电桩能实现语音交互，充电时贴心提醒，节日时送上祝福，用户还能自定义语音和场景，感受新奇乐趣。

首任车主还能够在高合品牌充电站享受快速的充能服务；与此同时，高合汽车与国家电网、中国南方电网、特来电等充电伙伴实现在全国公共充电桩上的深度合作，范围覆盖300多个城市及主要高速路网15万根充电桩，覆盖用户出行中的核心充电场景。

哪吒 S

哪吒S将推出增程版和纯电版两种版本车型，其中增程版的综合续航里程超过1100公里。此外，新车还可实现特定场景下L4级自动驾驶。

外观方面，新车采用“自”“信”“在”的家族化设计语言，整体风格拥有很强的科技感。前脸部分，新车采用封闭式前格栅，两侧的前大灯组摒弃了目前哪吒家族式的三叉星设计，转而采用时下流行的分体式设计，或许也将代表哪吒最新的家族语言。  

车身侧面，新车采用溜背式四门轿跑车身造型，车顶的溜背线条十分流畅优雅，再搭配上前后凸出的轮眉，让车辆拥有不错的战斗感。此外，新车还配备了大尺寸五辐低风阻造型的轮圈，既能有效提升车辆的续航表现，又能使整车视觉上更具科技气息。

车尾部分，新车后尾灯组采用贯穿式的不规则设计，内部由多条LED灯带组成，风格比较独特，预计在夜晚点亮后也拥有不错的辨识度。

此外，值得一提的是，新车还在后保险杠下部布置了黑色小型扩散器，作为一款纯电车型，新车还布置了双边共两出的排气装饰，一定程度上提升了新车的运动感。  

新车内饰此次并未公布，我们也将持续关注。动力方面，官方暂未公布新车的具体动力系统信息，但是官方表示，新车的增程版的综合续航里程为1100公里，纯电动版的续航里程为800公里。

恒驰 2

 恒驰2定位纯电运动豪华B级轿车，由世界设计造型大师Anders Warming完成设计。   外观上，它采用了独特的猫眼绿外观配色，在贯穿式头灯组的两侧还有着纵向延长的灯带。

新车继续采用溜背造型设计，整个上部区域均采用全黑涂装，搭配22英寸多辐轮圈、电子外后视镜和伸缩式门把手，科技感十足。 

恒驰2的尾灯组与头灯呼应，狭长的灯带一直延伸到车侧翼子板，品牌标识的拼音直接镶嵌在后备厢盖处，造型复杂的蓝色高位刹车灯带给人以神秘的气息。

 补贴退坡的因素加上特斯拉入华的鲶鱼效应，多重压力之下，国内新能源市场早已开始“红海”厮杀。高手云集、竞争激烈的现状，很有可能会成为未来几年的常态。

2020年或许是艰难的一年，但之后每一年都不会简单。因此，对于哪吒、小鹏、高合而言，能够如约参加本次上海车展，无疑彰显出它们在现阶段的领先水平，但能否打赢这场“持久战”，我们仍需拭目以待。

写在最后

虽然这些纯电车型是否在未来能赢得更多消费者的青睐，仍是未知数，但新能源车型用户的基数在不断增加，多创意维度的造车理念不断增生，生活里的小惊喜也会随之而来，在竞争乱局的当下，每个入局者都有赢的机会！

     撰文 ⎮ 常慧 张静宇

主编 ⎮ 孙臣

图片 ⎮ 网络