近年来，随着传统SUV开始被轿跑化，站在风口上的轿跑SUV收获了不少的关注度，加上自主品牌也开始进驻该细分市场，十万级的轿跑SUV也顺势而来。当然，很多人都说低门槛的轿跑SUV不是真正意义上的轿跑SUV，因为它们没有真正拿得出手的“性能”。

今天，来自柠檬平台的第四款全新车型——哈弗赤兔正式上市了，新车共推出三款车型，并提供六种车身颜色可选，售价在10.98—12.38万元之间；新车主要卖点包括搭载L2级别的自动驾驶辅助系统、全系标配弹射起步且百公里加速仅为7.7秒、整车FOAT升级、疲劳驾驶提醒、情绪识别、全自动泊车等方便实用的科技配置，还有搭载的柠檬DHT混动系统让赤兔百公里油耗低至4.6L，当然迎合当下的年轻人审美的外观设计也必不可少。

哈弗赤兔作为柠檬平台的第四款车型，新车的呼声相当高，不少人看到赤兔实车时，都会觉得这是一辆“激进派”车型，车型外观采用“潮力觉醒美学”设计理念，格栅和大灯线条凌厉，车身也采用双色配色，整体造型非常有个性。

内饰方面，赤兔的战斗气息依然很浓，中控台横置布局的中控屏十分抢眼，配合下方空调面板的设计，整体层次感分明，还能看到赤兔采用类似水晶挡把的换挡杆设计，此外，还有同级独有的换挡拨片、带三种不同模式的HUD抬头显示。

在智能配置方面，赤兔搭载了L2级的自动驾驶系统，可实现在0-150km/h区间内的自适应巡航，还有智慧躲闪功能、全自动泊车、身份识别、情绪识别、疲劳驾驶提醒、钥匙分享功能、远程控制等实用的智能化配置，极大程度提升了驾驶安全。如此智能安全的性能SUV，不得不说，赤兔太懂年轻人的心了。

哈弗赤兔搭载了一台1.5T发动机，最大马力184Ps，峰值扭矩275N.m，其中热效率高达38%，百公里加速仅为7.7秒，加上有弹射起步和四轮独立悬挂，相信有如此水平的动力，称它为国产轿跑SUV一哥也不为过。

值得一提的是，搭载的柠檬DHT混动系统让赤兔百公里油耗低至4.6L，这也让赤兔做到了动力与燃油经济性平衡的关键配置，对比一下第八代高尔夫的8.6S的百公里加速，就知道赤兔的性能表现可圈可点了。

总结：

哈弗赤兔的更多亮点在于有柠檬平台和DHT混动系统的加持，不仅在性能方面表现不俗，前后独立悬挂的搭载也大大提升其驾乘体验。L2级自动驾驶功能以及多项主被动安全配置，则是加分项；总的来说，哈弗赤兔是一款诚意十足的车型，如百公里加速7.7秒、弹射起步、2700mm轴距、智能化的科技配置以及丰富的车身颜色等，对于年轻人来说，这款SUV在产品力方面是能打动他们的。最后，相信大家对赤兔有个整体的了解了，大家觉得他会成为国产性能SUV一哥吗？