全新衛士大家應該不陌生了，7月份上市至今大家應該也在路上看見過實車。正如大家看到的那樣，這輛車看到實車是要比任何的照片或者視頻上看到的更大更有氣勢。因爲全新衛士青島首發的時候我們已經給大家介紹過這款車的外觀內飾部分，這次呢我們拿到了全新衛士的試駕車，着重跟大家分享一下駕駛感受。

這次我們拿到的試駕車和我們之前實拍的是一個配置的限量版車型，它擁有很多原廠的選裝越野套件，當然目前已經停止銷售。目前在售的110版本的車型售價從77.8萬元到95.8萬元。

首先我們先簡單跟大家介紹外觀內飾的部分，外觀方面這臺車的尺寸非常大，很多人所謂的這臺車不夠爺們在你看到實車後這個想法會完全打消。前臉方面日行燈的尺寸是半圓形的，橫向的設計元素也是拉寬了整臺車的視覺感受。來到車身側面我們能夠看到A柱上的高位進氣，車頂的行李架，包括側面的爬梯，這些都是原廠的選裝件，據悉全新路虎衛士的原廠選裝件可以達到170多種，這當然是很多越野改裝愛好者的福音，可以大大減少驗車時候的麻煩。來到車身尾部我們能看到背掛式備胎的經典設計，值得一提的是後尾箱門是一個電吸門。打開後備箱可以看到，開口巨大、空間平整，後排支持放倒，同時後備箱左側提供了懸架高低調節和電動的後脫鉤以及脫鉤的照明的按鍵，可以說想的非常周到了。

來到內飾部分可以說是一改上代車型的簡單，整體上是豪華和粗獷相結合。豪華在於我們能夠看到液晶儀表盤的中空大屏，能夠看到電子檔杆、皮質包裹內飾等、粗獷在於我們能夠看到裸露的鉚釘和車漆、粗大的扶手、巨大的儲物空間等。當然這種結合毫無違和感。配置層面配備了空氣懸架、LED大燈、全景天窗、全景影像、涉水感應、座椅加熱通風、全地形反饋系統等，無論是乘試駕時還是越野路況，都能很好的應對。得益於巨大的車身尺寸，在乘坐空間上無需贅述。儲物空間方面前排中央通道的巨大儲物空間、杯架、冰箱、手機無線充電，一應俱全。

這幾天我們駕駛這臺全新路虎衛士主要在城市已經高速路況行駛，沒有進行越野路況的測試，當然了擁有路虎全地形反饋系統、懸掛高低可調，最大38度接近角和40度離去角，再加上3.0T加48V輕混帶來的400馬力，550牛米的強大馬力，越野能力不言而喻。

我們都知道，全新路虎衛士採用了承載式車身並且配備了空氣懸掛，這對於城市駕駛的舒適性的提升是非常大的。我們在城市通勤能夠過濾掉大部分的顛簸，壓井蓋這種動作基本上很難傳遞到車內。加上整體坐姿比較高，視野非常開闊，所以即使駕駛尺寸這麼大的車也不會感到非常喫力。高低可調的懸掛使得本在坐姿就很高的衛士在懸掛調到最高處的坐姿非常誇張，我通過流媒體後視鏡觀察這個坐姿基本上和中型卡車差不多，當然了由於加裝了頂框，在下大部分底褲的時候需要我們把車身高度降到最低。方向盤尺寸比較大，但是握感和轉向力度很合適，尤其是在掉頭彎的時候，方向手感非常輕盈。應該說全新衛士成爲了一臺在城市裏駕駛也非常全面的車。當然了，即便是有360度全景影像的幫忙，這麼大的車身在老城區一些狹窄路段的停車會車還是有些費勁的。

全新路虎衛士這一週的試駕體驗讓我感受到了這輛車多面性，能在城市自如通勤，也能帶你去詩和遠方，豪華的內飾、豐富的配置、高高的坐姿、強勁的動力，讓你在城市的嘈雜中多了一份從容。牧馬人太過粗獷，奔馳G級太過昂貴，全新路虎衛士剛剛好。