新能源車款在車市上猶如雨後春筍般，已經到了遍地開花的程度，拋開傳統燃油車企不談，新興的造車新勢力數不勝數，旗下新車也讓消費者看的應接不暇，紛紛犯上選擇困難症。

今年2月份，上汽集團R汽車發佈了全球首款5G純電SUV---MARVEL R，最低起售價超過二十一萬，從定價來看，新車相當自信，它能否在競爭激烈的新能源領域奪得一席之地？如果它能比得過在同領域佔有絕對優勢的特斯拉，那成功的幾率就會大上一半，我們來看看新車的實力如何。

對於車的外觀，每個人的審美不同，並不好做評價。MARVEL R的顏值上亮點不少，整體造型未來科技感濃重，前臉大燈貫穿兩側車頭，融爲一體，視覺效果震撼，下方保險槓處保留了一些傳統燃油車的中網設計。車身線條簡潔明瞭，略微上揚的腰線營造出運動感。車尾處也是貫穿式車燈設計，點亮之後很吸睛。

相對於同級別特斯拉Y來說，MARVEL R的外觀新鮮感還是極強的，當初特斯拉Model 3剛走進消費者視線的時候，大家都感嘆它的科技感和前衛性，再看看特斯拉Y，雖然顏值不低，但好像驚喜並不多，不乏有些人會審美疲勞。

全新的MARVEL R車內也是科技感充足，中控大屏幕接近20英寸，這巨大的尺寸非常吸睛，車上幾乎上看不見傳統物理按鍵，通過觸控或者語音就能對新車進行操控。各種汽車娛樂系統和智能用車功能都會搭載，支持熱門手機APP的使用，把生活、娛樂很好的與汽車結合在一起，5G和人工智能的使用，已經滲透到用戶生活的各方面，很多人性化的技術都領先同領域車款。

反觀特斯拉，它的自動駕駛系統在消費者心中可謂是神級存在，三種不同版本可選，想要擁有較強版本的輔助功能是要通過選裝的，這也是特斯拉獲取可觀利潤的一個重要來源，讓不少消費者心中憤懣。

再來看看續航里程，MARVEL R最高續航可達505公里，優於特斯拉Y高性能版，低於長續航版本。但MARVEL R會提供一項專員上門加電的服務，爲用戶增加了不少安全感。

國產新能源各方面的表現其實並不比特斯拉差，國內消費者該給自主品牌多點機會。