現在的家轎市場車型是越來越豐富，同樣這也是車企很重視的車型市場，畢竟它擁有着很龐大的市場羣體。而在這個市場裏，可以大體分爲兩派，一派是傳統家轎；還有一派是造型個性的溜背家轎。具體到10萬級別的家轎，起亞K3算得上一款前輩級的傳統車型，10.88萬到12.58萬的售價區間，耐用和燃油經濟性不錯。但是隨着市場的年輕化，越來越多年輕化車型上市，像新寶駿RC-6這款B級轎跑，8.48萬到12.38萬的售價區間，相比於起亞K3，價格上面就有不少優勢，並且產品上也更具有競爭力。接下來就具體地對比一下兩款車型。

（起亞K3）

（新寶駿RC-6）

首先來看看外觀設計上，起亞K3的設計第一眼看起來有些突兀，甚至有些熟悉，直瀑式的前進氣格柵有着瑪莎拉蒂的既視感，未免讓人覺得有抄襲的因素，而且整體的設計語言以誇張爲主，視覺衝擊感比較強。大燈的設計也是極爲犀利，和家轎的定位其實有點不搭配。

而新寶駿RC-6的外觀採用的是家族的“星際幾何”的設計語言，給人的感覺是精緻，又不缺霸氣感。六邊形的前進氣格柵，內部則是無數菱形的小亮點設計，搭配中間的鑽石車標，視覺美感還是可以的。並且值得一提的是新寶駿RC-6側面採用的是溜背造型，比K3的傳統造型更運動年輕化，並且離地間隙媲美城市SUV，比K3的通過性更出色。

（起亞K3）

（新寶駿RC-6）

在內飾的設計上，起亞K3採用的是時下比較流行的設計語言，沒有新穎之處但是符合大衆的喜好，懸浮式的中控大屏幕，可以達到常規的功能，三幅式的方向盤佈滿了功能按鍵，並且還有銀色的裝飾條，一定程度上體現出了精緻感，而車內大部分採用的是硬質材料爲主，給人的質感並不強。

而對於新寶駿RC-6的設計，採用的是時下流行的雙屏設計，兩塊大尺寸的中控屏幕和液晶顯示屏，不僅互聯功能齊全，科技感很強，而且清晰度佳、反饋速度是非常快的，很符合年輕人的需求。三幅式的方向盤，也是具有豐富的功能按鍵，還進行了平底設計，運動感更強，握感上面也會更好。

（起亞K3）

（新寶駿RC-6）

還有就是手機互聯功能，起亞K3的互聯功能集中在了10.2英寸的中控屏幕中，除了常規的功能，還支持Carlife手機互聯功能，滿足基本的需求。而新寶駿RC-6的中控屏幕尺寸達到了10.25英寸，功能更爲的齊全，標配了新寶駿車聯網系統，可以實現手機即車機的功能，達到更好的手機互聯性，而且車內還可以語音控制，這個K3所不具備的。RC-6則還具備創新性的語音收發微信，而且還天熱的時候，還可以通過手機APP遠程開啓車內空調，很實用。值得一提的是，高配車型還具備L2級自動駕駛系統，智能科技上面，新寶駿RC-6顯然更爲的全面便捷。

（起亞K3）

（新寶駿RC-6）

在空間表現上，起亞K3的長寬高分別爲4660*1780*1450mm，軸距則是在2700mm，是一款標準的家轎；而新寶駿RC-6的車長達到了4925mm，軸距達到了2800mm，相比之下就知道誰更有優勢了。新寶駿RC-6已經是超過了B級車的尺寸，並且在實際的體驗中，新寶駿RC-6的頭部空間和腿部空間都比起亞K3要更爲的寬裕，並且後備箱的尺寸也更能滿足日常需求。

（新寶駿RC-6）

在動力上面，起亞K3提供的是115馬力的1.5L發動機，匹配CVT變速箱，還有130馬力的1.4T發動機，匹配的是7速雙離合變速箱。而新寶駿全系標配1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力爲147馬力，匹配的是手動擋，或是CVT變速箱，動力上面，新寶駿RC-6表現得更爲好；而且CVT變速箱在日常的駕駛上，平順性和燃油性都做得比雙離合要更出衆。

最後，新寶駿RC-6對比於起亞K3，首先在顏值上，新寶駿RC-6純原創，而且溜背顏值更高；其次是有着更爲出色的手機互聯，能夠更好的滿足年輕人的需求；還有就是空間，車長5米，軸距2.8米，開出去更大氣而且實用性更強；並且提供了更爲充沛的1.5T發動機，在CVT變速箱的加持下，平順性更好，燃油經濟性也做到了不錯的水平。因此兩車對比之下，新寶駿RC-6更值得選擇。