说起五菱，去年闹的动静真不算小，先有五菱宏光MINIEV，卖了20多万辆的恐怖成绩，后又上市了全新的全球银标首款旗舰车型五菱凯捷，似乎让大家对五菱这个品牌的有了一个全新的认识。今天我们要说的这个五菱凯捷，作为五菱目前所有车型中最贵的一辆，并且和其他车型有着几万元的价格差距，从现在的销量上看，似乎也有不少人买它的账，这是为何？

去论坛里走了一圈，从车主们的分享中可以看到，五菱凯捷在每个人的身边都扮演着不同的角色，大部分车主把它作为日常出行的家用车，也有车主是拿它用于接待场合，接下来说的这位车主比较特殊，他是四川一个农家乐的老板，他的凯捷主要是拿来接送客人的。

“皮一下子”以前就有一辆五菱宏光，当了农家乐老板后，再开旧车出门就有点像司机了，所以他听说五菱新上市了这款车后就兴冲冲地去店里试驾感受了，试后立即喜提银色，当上了五菱凯捷的车主。对于这辆车，他最满意的就是性价比。11万的价格，能买到4+X的实用空间布局和丰富的配置，在现在的10万级家用车市场里算是数一数二的。

首先，灵活布局。五菱凯捷的车长4.8米，三排座椅具有创造性地采用了可收纳的设计。当不需要三排座椅的时候，可以将座椅折叠放置后备箱区域的凹槽内与地板齐平。车内就由原来的六座变为了四座，此时车内的空间非常大，加上二排座椅560mm的纵向滑轨，客人不多的时候，把三排一收，二排往后拉，老板椅空间就出来了，乘坐极其舒适。有时候要搬运一些东西回农家乐，也可以把二排座椅往前移动，扩展后排的储物容积，放下10个行李箱都不是问题。

再者，丰富配置。五菱凯捷的配置相比起“皮一下子”之前的车有了很大的升级。安全配置方面，像是ABS防抱死、刹车辅助、主动刹车、ESP等均有给到，并且全车配备了6个环抱式安全气囊+侧气帘。在操控配置方面，全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等也很舍得下本。全车配备了6个USB接口和独立出风口，客人们上了车就能充上电，对于日常就是开车接送客人和自家使用的车主来说，开五菱凯捷的驾驶感受还是很不错的。

最后，“皮一下子”也分享了自己提车到现在的1个多月的油耗——7.9L/100km，这对于一辆经常要满载的大车来说，不算太高。而且他也说，自己本来就是为了接送客人，客人坐得舒服满意，自己能挣钱，这点油费不算什么了。

那么看完车主的购车故事，我们也能理解为什么这款最贵五菱车，现在销量口碑双丰收了，你对五菱凯捷有什么新的认识和想说的话吗？欢迎在留言区与我们互动