提到大众神车，或许很多国内消费者都会第一个想到是德原朗，毕竟大众朗逸的销量那真的是特别的高，不过如果放眼全球市场的话呢，真正的大众神车应该还属它啦——大众高尔夫，从1974年推出第一代车型开始大众高尔夫的全球累计销量已经突破了三千五百万台，那如今，大众高尔夫的第八代车型也已经来了新车将会在11月7日上市正式销量。

今天我们就对全新一代大众高尔夫做一次全面解析。

日前，我们就来到了一汽大众的品牌4S店，来看看这款新车有什么经典传承，又有哪些创新之处，还能不能成为两厢销量王？闲言少叙，下面进入正题。

外观上，第八代高尔夫的外观啊，在我看来，颜值真的是有显著的提升，首先你可以看到它的前灯组造型要比原先更加的狭长，并且日间行车灯向两侧还有所延伸，所以说这个眼神呢就看着比原先更加的具有攻击性、更加的犀利，另外，左右两侧大灯是由一根镀铬饰条相连的，下方还隐藏着一条灯带所以说就和两侧形成了一个贯穿式LED日间行车灯的效果，这也让车头看上去具有更高的辨识度。

车身侧面整体轮廓看着其实和第七代高尔夫并没有什么太大差别，但实际上它的车顶线条要比原先更加溜背，所以说风阻系数从原先的0.3Cd降到了0.275Cd，这个宽大的C柱造型其实就是对于经典传承，第八代高尔夫的腰线提升到了车门把手位置，另外，我觉得第八代高尔夫在细节方面的精致感要夸一夸，首先可以看到它在车门把手处，加上了国人比较喜欢的镀铬饰条，然后车门把手里边还有照明灯。

除此之外，车辆尾部设计与前脸相呼应的，同样也是更加年轻化了，车顶扰流板肯定也不会少，下方就是用镀铬条来营造的一个“假装”了一个双边共出排气，但实际上还是隐藏式的排气，大众车标下增加了高尔夫的英文标识，大众带字母懂得自然懂。

悬架上它的低配车型依然采用了扭力梁的后悬架，这点的话在我看来还是不够厚道，而高配车型则提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，至于大众高尔夫的操控性就算我不说相信大家都有所闻，而第八代高尔夫的操控性自然不用多疑。

尺寸上长宽高分别为4296/1788/1471mm轴距达到了2637mm（2631mm），这样的车身尺寸完全可以满足日常用车需求。

来到车内，从第八代高尔夫身上我感觉大众的内饰设计终于开窍了，因为它的全液晶仪表盘包括像这块大尺寸中控屏幕都营造了一个十分强烈的科技感，哪怕就像是它大灯控制面板的都是采用触摸的形式，不过有一说一，我觉得这个大灯也用触摸的话，它只有声音回馈，没有触感回馈还是不太方便，并不容易上手，方向盘造型包括像是挡把造型也都是经历了重新的设计的，与保时捷的挡把基本一致。

在动力方面则提供了大家熟悉的1.2T和1.4T涡轮增压发动机，传动方面为7速双离合变速箱，最大马力分别为116马力、150马力，峰值扭矩分别为200牛米、250牛米，整体的动力和原先并没有发生太大的变化，未来会提供了最新的1.5T涡轮增压发动机，

车哥有话说，虽然大众品牌最近几年在中国市场中销量和影响力都出现了前所未有的下滑，但是在我个人看来第八代高尔夫还是挺不错的，很适合年轻人的第一辆车，虽然1.4T发动机使用多年，但是它完全可以满足我们普通消费者的日常用车需求，说了这么多你觉得第八代高尔夫还能成为两厢销量王么？

喜欢这台车的朋友不妨持续关注一下我们对它的后续评测导购等文章报道。