人车合一，以人为本——这是豪华品牌雷克萨斯一直的追求。熟悉雷克萨斯的人会发现，在中国举办的车展上，雷克萨斯品牌发布会的格调在一直提升。

“这次的上海车展也是今年到目前为止全球唯一一个线下车展，可以说本届车展意义非凡，我们希望通过全球品牌负责人的讲话和全球首发的新车、概念车，更多发布一些雷克萨斯全球的声音，传递代表雷克萨斯品牌和丰田品牌的想法和愿景。”LEXUS雷克萨斯中国执行副总经理李晖如是说。

LEXUS雷克萨斯中国执行副总经理李晖

4月19日的上海车展上，中大型豪华行政级轿车新ES全球首发，全新电气化概念车LF-Z全球首展，雷克萨斯也借此向外界传递了品牌关于出行生活和未来愿景的思考。

作为品牌旗下车型阵容中的核心力作，ES早在1989年便与初代旗舰级豪华轿车LS共同成为品牌创建之初的重要产品。得益于优异的静谧性、尊崇的舒适体验以及宽绰的座舱空间，ES在全球范围内赢得了客户的广泛推崇与青睐。自上市至今，累计销量超过265万台，畅销全球80多个国家和地区。此次，新ES将雷克萨斯品牌精髓——卓越的静谧性和驾乘舒适性进一步提升，令驾驶者尽享平稳舒适的驾驶质感和游刃有余的驾控体验。

而上个月全球线上首发的电气化概念车LF-Z，也在本届上海车展上进行了全球首次实车展示。这款概念车集澎湃性能、独特设计以及前瞻技术于一身，相关设计与技术预计将于2025年之前逐步在量产车上呈现。

产品之外，从打造以顾客需求为导向的全价值链生态体系，到与经销商携手发展实现健康运营，雷克萨斯都深有心得。

电气化决心

 “今天是雷克萨斯电气化概念车LF-Z的全球首展，它也代表了雷克萨斯的未来电气化愿景。”LEXUS雷克萨斯中国副总经理陈忱如是表示。

LF-Z基于全新纯电动车型平台打造，驾驶体验源于雷克萨斯驾驶印迹（Lexus Driving Signature），其承载的技术和前瞻理念，代表着雷克萨斯对未来以人为本的生活理念的思考。比如线控转向、“Tazuna”缰绳概念座舱，或将在2025年之前陆续搭载到雷克萨斯的电气化车型上。

此外，陈忱表示，“目前雷克萨斯电气化车型销量占比已经达到35%的水平，未来将引入更多电气化车型，最终在2025年实现电气化车型销量占比超过传统燃油车。”

当前，汽车行业正经历“绿色”变革，“碳中和”愿景以及联合国制定的可持续发展目标（SDGs）成为各个品牌需要完成的使命。雷克萨斯将直面挑战，打造超越客户期待的全新品牌价值。雷克萨斯拥有清晰的“碳中和”愿景，电气化技术积累丰富，到2050年，雷克萨斯整个产品线计划实现从原材料、零部件和整车的生产制造到整车物流、直至车辆的最终回收，全生命周期的“碳中和”目标。

为实现“碳中和”目标，雷克萨斯中国正全方面展开行动，并要求所有经销商加入到“碳中和”计划中。比如，雷克萨斯将逐步对现有经销商店进行改造，携手经销商通过导入节能灯具、绿植墙、太阳能屋顶等绿色环保方式，促进雷克萨斯在全产业链的节能减排。2022年，雷克萨斯中国将启用第三代经销商设施标准，全面导入环保节能设施，与丰田一起对废旧电池进行回收、处理。

“客户用车方面，我们希望能够在包括二手车回收、废旧电池回收再利用等方面也作出贡献，希望将每一块旧电池都实现有效的再处理，相关业务已经在按计划推进了。”李晖表示，“雷克萨斯每一个国外的生产基地都已经实现了零垃圾填埋，也实现了98%的废物再循环、再使用或用于生产额外的能量，这些都是雷克萨斯为‘碳中和’作出贡献的一些具体举措。”

2020年，雷克萨斯在中国市场的销量再创历史新高，累计向用户交付223,648台新车，同比增长12％，拉动品牌全球业绩表现。今年，雷克萨斯在中国市场继续保持快速增长，一季度累计销量为64,091台，同比增长128.8%，其中，电气化车型的销量为23,024台，同比增长122.4%。如今，雷克萨斯从产品布局到整个体系的规划，都足以可见电气化的决心。

深耕中国市场

做正确的事并不难，难的是坚持做正确的事。在中国市场上，雷克萨斯也有它的坚持。打造以顾客需求为导向的全价值链生态体系，并在中国保持健康增长的运营，这是雷克萨斯在中国市场上迅速发展的秘诀。

未来，在全价值链生态体系的打造上，雷克萨斯已经有了详尽规划。

雷克萨斯希望在现有服务的基础上不断强化，去服务客户、为他们带来感动。李晖表示，这包含三个层面：第一，预见客户的需求；第二，体察入微到细节；第三，也是最重要的，就是要常怀感恩之心。

“这三个基本理念，会贯彻到客户服务的方方面面。”李晖强调，“下一步，在全价值链环节，比如二手车环节，要强化服务的措施和手段。雷克萨斯保有客户越来越多，市场占有率越来越大，怎么样在存量市场中去觅得先机，怎么从丰田保有客户中实现有效的转化，二手车是一个重要的方向。”未来，雷克萨斯计划在二手车的销售和服务方面，推出新的服务政策，体现雷克萨斯全方位的客户服务理念，让每一位客户都能够感到幸福。

消费者口碑方面，雷克萨斯一直在建立自己独特的品牌调性。经过这几年的发展，雷克萨斯品牌在中国消费者心目中的美誉度得到进一步的提升。

“这一点不仅在中国，在全球也是这样的。”李晖表示，“我希望凭借雷克萨斯一直以来积累的良好口碑和社会影响力，以及雷克萨斯为中国市场推出的一系列产品和服务等措施，将雷克萨斯中国的销量再上一个台阶。我相信中国将成为雷克萨斯全球最重要的市场，以前我不会这样说，但是现在我有信心、也有把握这样说。”

而在共同经历了市场的挑战之后，雷克萨斯与经销商也形成了更为紧密的伙伴关系。

“我们始终贯彻‘客户第一、经销商第二、厂家第三’的经营理念，经销商的作用是不可替代的。厂家、经销商和顾客三者之间的闭环做好了，品牌才有希望做得更好。”李晖表示，在未来电气化产品的推广和销售工作中，雷克萨斯也将坚持从客户的需求出发，持续提升经销商的服务水平，与经销商携手共进，不断超越客户期待。

目前，雷克萨斯大约70%的投资人都来自于丰田体系——这种引入部分优秀的丰田经销商成为雷克萨斯经销商的做法，是雷克萨斯在美国创立之初的策略之一。在中国也是一样，2005年，中国最早的6家雷克萨斯经销商全部来自于丰田体系。

与此同时，陈忱提到，雷克萨斯和经销商伙伴已经形成了“坚持做正确的事”的价值观认同，“有了这种共同的价值观，我们与经销商的交流就不会存在所谓‘强管理’的模式，而是更多地倾听经销商的声音，倾听客户的声音。这种思想意识已经深入了我们的脑海，所以对雷克萨斯来说，和经销商的沟通和交流始终是至关重要的。”

“丰田和雷克萨斯要成为量产幸福的企业。”这是丰田汽车公司社长丰田章男先生立下的心愿。如今在中国市场上，无论是推出更加创新的产品，还是持续为消费者服务、与经销商携手发展，雷克萨斯始终坚持对人的关注，努力为所有人“量产幸福”。