人車合一，以人爲本——這是豪華品牌雷克薩斯一直的追求。熟悉雷克薩斯的人會發現，在中國舉辦的車展上，雷克薩斯品牌發佈會的格調在一直提升。

“這次的上海車展也是今年到目前爲止全球唯一一個線下車展，可以說本屆車展意義非凡，我們希望通過全球品牌負責人的講話和全球首發的新車、概念車，更多發佈一些雷克薩斯全球的聲音，傳遞代表雷克薩斯品牌和豐田品牌的想法和願景。”LEXUS雷克薩斯中國執行副總經理李暉如是說。

LEXUS雷克薩斯中國執行副總經理李暉

4月19日的上海車展上，中大型豪華行政級轎車新ES全球首發，全新電氣化概念車LF-Z全球首展，雷克薩斯也藉此向外界傳遞了品牌關於出行生活和未來願景的思考。

作爲品牌旗下車型陣容中的核心力作，ES早在1989年便與初代旗艦級豪華轎車LS共同成爲品牌創建之初的重要產品。得益於優異的靜謐性、尊崇的舒適體驗以及寬綽的座艙空間，ES在全球範圍內贏得了客戶的廣泛推崇與青睞。自上市至今，累計銷量超過265萬臺，暢銷全球80多個國家和地區。此次，新ES將雷克薩斯品牌精髓——卓越的靜謐性和駕乘舒適性進一步提升，令駕駛者盡享平穩舒適的駕駛質感和遊刃有餘的駕控體驗。

而上個月全球線上首發的電氣化概念車LF-Z，也在本屆上海車展上進行了全球首次實車展示。這款概念車集澎湃性能、獨特設計以及前瞻技術於一身，相關設計與技術預計將於2025年之前逐步在量產車上呈現。

產品之外，從打造以顧客需求爲導向的全價值鏈生態體系，到與經銷商攜手發展實現健康運營，雷克薩斯都深有心得。

電氣化決心

 “今天是雷克薩斯電氣化概念車LF-Z的全球首展，它也代表了雷克薩斯的未來電氣化願景。”LEXUS雷克薩斯中國副總經理陳忱如是表示。

LF-Z基於全新純電動車型平臺打造，駕駛體驗源於雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature），其承載的技術和前瞻理念，代表着雷克薩斯對未來以人爲本的生活理念的思考。比如線控轉向、“Tazuna”繮繩概念座艙，或將在2025年之前陸續搭載到雷克薩斯的電氣化車型上。

此外，陳忱表示，“目前雷克薩斯電氣化車型銷量佔比已經達到35%的水平，未來將引入更多電氣化車型，最終在2025年實現電氣化車型銷量佔比超過傳統燃油車。”

當前，汽車行業正經歷“綠色”變革，“碳中和”願景以及聯合國制定的可持續發展目標（SDGs）成爲各個品牌需要完成的使命。雷克薩斯將直面挑戰，打造超越客戶期待的全新品牌價值。雷克薩斯擁有清晰的“碳中和”願景，電氣化技術積累豐富，到2050年，雷克薩斯整個產品線計劃實現從原材料、零部件和整車的生產製造到整車物流、直至車輛的最終回收，全生命週期的“碳中和”目標。

爲實現“碳中和”目標，雷克薩斯中國正全方面展開行動，並要求所有經銷商加入到“碳中和”計劃中。比如，雷克薩斯將逐步對現有經銷商店進行改造，攜手經銷商通過導入節能燈具、綠植牆、太陽能屋頂等綠色環保方式，促進雷克薩斯在全產業鏈的節能減排。2022年，雷克薩斯中國將啓用第三代經銷商設施標準，全面導入環保節能設施，與豐田一起對廢舊電池進行回收、處理。

“客戶用車方面，我們希望能夠在包括二手車回收、廢舊電池回收再利用等方面也作出貢獻，希望將每一塊舊電池都實現有效的再處理，相關業務已經在按計劃推進了。”李暉表示，“雷克薩斯每一個國外的生產基地都已經實現了零垃圾填埋，也實現了98%的廢物再循環、再使用或用於生產額外的能量，這些都是雷克薩斯爲‘碳中和’作出貢獻的一些具體舉措。”

2020年，雷克薩斯在中國市場的銷量再創歷史新高，累計向用戶交付223,648臺新車，同比增長12％，拉動品牌全球業績表現。今年，雷克薩斯在中國市場繼續保持快速增長，一季度累計銷量爲64,091臺，同比增長128.8%，其中，電氣化車型的銷量爲23,024臺，同比增長122.4%。如今，雷克薩斯從產品佈局到整個體系的規劃，都足以可見電氣化的決心。

深耕中國市場

做正確的事並不難，難的是堅持做正確的事。在中國市場上，雷克薩斯也有它的堅持。打造以顧客需求爲導向的全價值鏈生態體系，並在中國保持健康增長的運營，這是雷克薩斯在中國市場上迅速發展的祕訣。

未來，在全價值鏈生態體系的打造上，雷克薩斯已經有了詳盡規劃。

雷克薩斯希望在現有服務的基礎上不斷強化，去服務客戶、爲他們帶來感動。李暉表示，這包含三個層面：第一，預見客戶的需求；第二，體察入微到細節；第三，也是最重要的，就是要常懷感恩之心。

“這三個基本理念，會貫徹到客戶服務的方方面面。”李暉強調，“下一步，在全價值鏈環節，比如二手車環節，要強化服務的措施和手段。雷克薩斯保有客戶越來越多，市場佔有率越來越大，怎麼樣在存量市場中去覓得先機，怎麼從豐田保有客戶中實現有效的轉化，二手車是一個重要的方向。”未來，雷克薩斯計劃在二手車的銷售和服務方面，推出新的服務政策，體現雷克薩斯全方位的客戶服務理念，讓每一位客戶都能夠感到幸福。

消費者口碑方面，雷克薩斯一直在建立自己獨特的品牌調性。經過這幾年的發展，雷克薩斯品牌在中國消費者心目中的美譽度得到進一步的提升。

“這一點不僅在中國，在全球也是這樣的。”李暉表示，“我希望憑藉雷克薩斯一直以來積累的良好口碑和社會影響力，以及雷克薩斯爲中國市場推出的一系列產品和服務等措施，將雷克薩斯中國的銷量再上一個臺階。我相信中國將成爲雷克薩斯全球最重要的市場，以前我不會這樣說，但是現在我有信心、也有把握這樣說。”

而在共同經歷了市場的挑戰之後，雷克薩斯與經銷商也形成了更爲緊密的夥伴關係。

“我們始終貫徹‘客戶第一、經銷商第二、廠家第三’的經營理念，經銷商的作用是不可替代的。廠家、經銷商和顧客三者之間的閉環做好了，品牌纔有希望做得更好。”李暉表示，在未來電氣化產品的推廣和銷售工作中，雷克薩斯也將堅持從客戶的需求出發，持續提升經銷商的服務水平，與經銷商攜手共進，不斷超越客戶期待。

目前，雷克薩斯大約70%的投資人都來自於豐田體系——這種引入部分優秀的豐田經銷商成爲雷克薩斯經銷商的做法，是雷克薩斯在美國創立之初的策略之一。在中國也是一樣，2005年，中國最早的6家雷克薩斯經銷商全部來自於豐田體系。

與此同時，陳忱提到，雷克薩斯和經銷商夥伴已經形成了“堅持做正確的事”的價值觀認同，“有了這種共同的價值觀，我們與經銷商的交流就不會存在所謂‘強管理’的模式，而是更多地傾聽經銷商的聲音，傾聽客戶的聲音。這種思想意識已經深入了我們的腦海，所以對雷克薩斯來說，和經銷商的溝通和交流始終是至關重要的。”

“豐田和雷克薩斯要成爲量產幸福的企業。”這是豐田汽車公司社長豐田章男先生立下的心願。如今在中國市場上，無論是推出更加創新的產品，還是持續爲消費者服務、與經銷商攜手發展，雷克薩斯始終堅持對人的關注，努力爲所有人“量產幸福”。