4月19日，首次携手中国一汽、上汽集团两大合作伙伴的奥迪一亮相上海车展就成为当天的焦点。

此次上海车展亮相的近30款车型中包含4款全球首发车型。奥迪将首次为中国用户展出由两大合资公司国产的奥迪车型，以及新成立的奥迪一汽新能源汽车有限公司的产品。

持续推出新产品、加速电动化、携手新合作伙伴，奥迪正在中国市场上塑造发展格局。“我们正在中国积极推进向可持续化移动出行的转型。凭借全新部署，我们奠定了强大的基础，并开辟了奥迪在华业务的全新战略方向。”奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼如是表示。

而在这个过程里，与两个合作伙伴进一步扩大中国业务，是重中之重。

“奥迪携手长期合作伙伴中国一汽在中国市场取得巨大成功。”奥迪中国总裁安世豪在新闻发布会上强调，“我们与中国一汽、以及奥迪在华第二个合作伙伴上汽集团一道，正在开启全新的增长阶段。我们将携手合作伙伴继续书写奥迪在其最大市场的成功篇章。

▍ 持续发力新产品

此次亮相的近30款车型中包含4款全球首发车型：全新奥迪A6 e-tron概念车、全新奥迪Q5L、全新奥迪A7L及Audi concept Shanghai伪装车。其中，全新奥迪A7L及Audi concept Shanghai将成为上汽奥迪的前两款量产产品。

奥迪A6L e-tron重新推出采用Sportback设计，基于PPE平台的C级全电动豪华车，从2022年底开始，在全球范围内推出系列车型。其低阻力系数值Cw仅为0.22，在C级电动车中属于首例。

全新奥迪Q5L在上海车展亮相——这一长轴距车型迎来全面升级。这款成功的SUV将继续在合资公司一汽-大众的长春工厂生产。

“中国一汽与奥迪携手33年来，共同成就了中国汽车历史上无数个‘第一’和创举，” 中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东表示，“中国一汽与奥迪开启面向未来的全新战略合作，继续与奥迪携手并进，共创奥迪‘黄金十年’。” 

奥迪Q5L上市后或将持续引领豪华B级SUV市场，全新奥迪Q5L不仅保留了出色的操控性能和卓越的日常使用特性，外观设计全面升级，更提供了领先的科技。奥迪是全世界首个为新Q5L配备数字OLED尾灯的豪华车制造厂商。

如今，上汽奥迪的首批产品今年将在上汽大众安亭工厂投产，奥迪与上汽集团的合作正式拉开帷幕。在上海主场，上汽奥迪在车展期间带来了两款全球首发车型，一款为纯电动车型，一款为性能优异的燃油车型。焕新设计的全新奥迪A7L轿车将在2021年内投产，观众已可在上海车展期间领略其量产版本。 

上汽奥迪另一款全球首发车型为仍处于伪装形态的纯电动SUV车型，名为Audi concept Shanghai。这款车型长4.87米，量产版本将于2021年下半年发布。

上汽集团总裁王晓秋表示：“奥迪已成为中国高端汽车市场的成功‘标杆’。我们相信，随着上汽奥迪业务的全面启动，奥迪品牌一定能在中国开创出新的、更大的辉煌。”

2020年，奥迪向中国大陆市场共计交付了726,288辆奥迪品牌汽车，这也是奥迪有史以来首次在中国的年销量突破70万大关。到2025年底，奥迪计划在中国这一全球最重要的市场实现年销量100万辆的目标。

在持续增长的背后，奥迪将推出有史以来最强大的产品阵容，以及面向未来的服务。

2021年，奥迪将在华推出约30款全新或改款车型，包括6款新能源车型。奥迪将携手中国一汽，至2021年底将国产车型增加至12款。至2022年底，奥迪将向中国消费者提供近20款奥迪运动车型，覆盖所有主要细分市场和车型的产品阵容。

与此同时，奥迪将加速电动化。到2025年，奥迪预计推出30余款电动化车型，其中约25款将是纯电动车型，将在华提供6款国产纯电动车。

▍ 打造下一个“黄金十年”

1988年，奥迪携手合资企业一汽-大众，成为首家在华进行本土化量产的高端汽车制造商。迄今为止，奥迪已经向中国用户交付了大约700万辆汽车。当前，奥迪产品在一汽-大众长春、佛山、天津和青岛四大生产基地生产。2020全年，奥迪在中国大陆及香港市场的总销量为727,358辆，与上一年相比增长了5.4%。2021年第一季度，奥迪在这一市场的销量达207,386辆，再创历史新高。

站在过去的成绩单上，奥迪并不满足，它要开启下一个“黄金十年”。

除了产品之外，奥迪的“黄金十年”战略基于的三大支柱则是更加强化的管理结构以及强强联合之下的“合作伙伴战略”。

目前，在德国和中国已经有两支非常强大的队伍，大众汽车集团CEO迪斯博士与大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士共同引领在华业务发展。奥迪也参考了大众汽车集团的模式，杜思曼先生担任着两家中国合资伙伴的董事会成员，而安世豪将直接向杜思曼先生汇报。

奥迪中国拥有了更为清晰的角色和责任划分，在奥迪总部与合资企业之间起到纽带作用。奥迪中国进一步拓展经营管理委员会，团队成员共计拥有超过200年的汽车行业经验，以及超过100年的中国业务管理经验，为奥迪的未来做好了充足的准备。 

与此同时，奥迪与两家合作伙伴的强强联合成为了未来发展的重要基石。

奥迪与一汽集团作为中国汽车行业的最佳合作伙伴，双方将持续深化合作，扩充国产车型阵容，维持进口车型业务与优势，将合作关系推向新的高度。奥迪一汽新能源合资公司将落户长春，这一新能源合资公司将生产基于奥迪与保时捷共同开发的PPE平台的纯电动车型，这也是奥迪在中国首家大量控股合资公司；2024年，奥迪将携手一汽集团开始投产首款基于PPE平台的电动化车型, 为中国市场打造数款专属中国的纯电动奥迪车型。

此外，一汽-大众奥迪销售事业部发展为一家独立的销售公司，即一汽奥迪销售有限公司。全新的销售公司已经成立，并将落户杭州。新公司未来将负责一汽-大众奥迪国产车型、奥迪进口车型，以及即将在2024年面世的奥迪国产PPE车型的销售业务。

未来，上汽奥迪的车型将由合资公司上汽大众生产。为了管理奥迪品牌在上汽大众的运营，联合成立一个专门的上汽奥迪业务团队，负责未来上汽奥迪产品在市场营销、销售及售后方面的管理，同时与现有奥迪经销商投资人网络合作。2022年，奥迪与上汽合作的车型计划引入市场，届时，奥迪在沪合作伙伴上汽大众奥迪生产的产品将由现有的奥迪经销商投资人网络进行销售及售后服务。

▍总结

“在中国，为中国”这是奥迪一直在中国市场上所坚持的，这对于奥迪来讲不只是一个口号，从30年前奥迪进入中国起，奥迪一直在践行这一品牌承诺。

在过去的三十余年里，奥迪在中国市场上披荆斩棘，屡屡创造历史。在2020年，奥迪用户基盘达600万辆——这是中国豪华车市场第一个达此成绩的品牌。

而未来，携手两大合作伙伴一汽集团与上汽集团，奥迪也将开启全新的“黄金十年”。