4月19日，首次攜手中國一汽、上汽集團兩大合作伙伴的奧迪一亮相上海車展就成爲當天的焦點。

此次上海車展亮相的近30款車型中包含4款全球首發車型。奧迪將首次爲中國用戶展出由兩大合資公司國產的奧迪車型，以及新成立的奧迪一汽新能源汽車有限公司的產品。

持續推出新產品、加速電動化、攜手新合作伙伴，奧迪正在中國市場上塑造發展格局。“我們正在中國積極推進向可持續化移動出行的轉型。憑藉全新部署，我們奠定了強大的基礎，並開闢了奧迪在華業務的全新戰略方向。”奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼如是表示。

而在這個過程裏，與兩個合作伙伴進一步擴大中國業務，是重中之重。

“奧迪攜手長期合作伙伴中國一汽在中國市場取得巨大成功。”奧迪中國總裁安世豪在新聞發佈會上強調，“我們與中國一汽、以及奧迪在華第二個合作伙伴上汽集團一道，正在開啓全新的增長階段。我們將攜手合作夥伴繼續書寫奧迪在其最大市場的成功篇章。

▍ 持續發力新產品

此次亮相的近30款車型中包含4款全球首發車型：全新奧迪A6 e-tron概念車、全新奧迪Q5L、全新奧迪A7L及Audi concept Shanghai僞裝車。其中，全新奧迪A7L及Audi concept Shanghai將成爲上汽奧迪的前兩款量產產品。

奧迪A6L e-tron重新推出採用Sportback設計，基於PPE平臺的C級全電動豪華車，從2022年底開始，在全球範圍內推出系列車型。其低阻力系數值Cw僅爲0.22，在C級電動車中屬於首例。

全新奧迪Q5L在上海車展亮相——這一長軸距車型迎來全面升級。這款成功的SUV將繼續在合資公司一汽-大衆的長春工廠生產。

“中國一汽與奧迪攜手33年來，共同成就了中國汽車歷史上無數個‘第一’和創舉，” 中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記邱現東表示，“中國一汽與奧迪開啓面向未來的全新戰略合作，繼續與奧迪攜手並進，共創奧迪‘黃金十年’。” 

奧迪Q5L上市後或將持續引領豪華B級SUV市場，全新奧迪Q5L不僅保留了出色的操控性能和卓越的日常使用特性，外觀設計全面升級，更提供了領先的科技。奧迪是全世界首個爲新Q5L配備數字OLED尾燈的豪華車製造廠商。

如今，上汽奧迪的首批產品今年將在上汽大衆安亭工廠投產，奧迪與上汽集團的合作正式拉開帷幕。在上海主場，上汽奧迪在車展期間帶來了兩款全球首發車型，一款爲純電動車型，一款爲性能優異的燃油車型。煥新設計的全新奧迪A7L轎車將在2021年內投產，觀衆已可在上海車展期間領略其量產版本。 

上汽奧迪另一款全球首發車型爲仍處於僞裝形態的純電動SUV車型，名爲Audi concept Shanghai。這款車型長4.87米，量產版本將於2021年下半年發佈。

上汽集團總裁王曉秋表示：“奧迪已成爲中國高端汽車市場的成功‘標杆’。我們相信，隨着上汽奧迪業務的全面啓動，奧迪品牌一定能在中國開創出新的、更大的輝煌。”

2020年，奧迪向中國大陸市場共計交付了726,288輛奧迪品牌汽車，這也是奧迪有史以來首次在中國的年銷量突破70萬大關。到2025年底，奧迪計劃在中國這一全球最重要的市場實現年銷量100萬輛的目標。

在持續增長的背後，奧迪將推出有史以來最強大的產品陣容，以及面向未來的服務。

2021年，奧迪將在華推出約30款全新或改款車型，包括6款新能源車型。奧迪將攜手中國一汽，至2021年底將國產車型增加至12款。至2022年底，奧迪將向中國消費者提供近20款奧迪運動車型，覆蓋所有主要細分市場和車型的產品陣容。

與此同時，奧迪將加速電動化。到2025年，奧迪預計推出30餘款電動化車型，其中約25款將是純電動車型，將在華提供6款國產純電動車。

▍ 打造下一個“黃金十年”

1988年，奧迪攜手合資企業一汽-大衆，成爲首家在華進行本土化量產的高端汽車製造商。迄今爲止，奧迪已經向中國用戶交付了大約700萬輛汽車。當前，奧迪產品在一汽-大衆長春、佛山、天津和青島四大生產基地生產。2020全年，奧迪在中國大陸及香港市場的總銷量爲727,358輛，與上一年相比增長了5.4%。2021年第一季度，奧迪在這一市場的銷量達207,386輛，再創歷史新高。

站在過去的成績單上，奧迪並不滿足，它要開啓下一個“黃金十年”。

除了產品之外，奧迪的“黃金十年”戰略基於的三大支柱則是更加強化的管理結構以及強強聯合之下的“合作伙伴戰略”。

目前，在德國和中國已經有兩支非常強大的隊伍，大衆汽車集團CEO迪斯博士與大衆汽車集團（中國）CEO馮思翰博士共同引領在華業務發展。奧迪也參考了大衆汽車集團的模式，杜思曼先生擔任着兩家中國合資夥伴的董事會成員，而安世豪將直接向杜思曼先生彙報。

奧迪中國擁有了更爲清晰的角色和責任劃分，在奧迪總部與合資企業之間起到紐帶作用。奧迪中國進一步拓展經營管理委員會，團隊成員共計擁有超過200年的汽車行業經驗，以及超過100年的中國業務管理經驗，爲奧迪的未來做好了充足的準備。 

與此同時，奧迪與兩家合作伙伴的強強聯合成爲了未來發展的重要基石。

奧迪與一汽集團作爲中國汽車行業的最佳合作伙伴，雙方將持續深化合作，擴充國產車型陣容，維持進口車型業務與優勢，將合作關係推向新的高度。奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春，這一新能源合資公司將生產基於奧迪與保時捷共同開發的PPE平臺的純電動車型，這也是奧迪在中國首家大量控股合資公司；2024年，奧迪將攜手一汽集團開始投產首款基於PPE平臺的電動化車型, 爲中國市場打造數款專屬中國的純電動奧迪車型。

此外，一汽-大衆奧迪銷售事業部發展爲一家獨立的銷售公司，即一汽奧迪銷售有限公司。全新的銷售公司已經成立，並將落戶杭州。新公司未來將負責一汽-大衆奧迪國產車型、奧迪進口車型，以及即將在2024年面世的奧迪國產PPE車型的銷售業務。

未來，上汽奧迪的車型將由合資公司上汽大衆生產。爲了管理奧迪品牌在上汽大衆的運營，聯合成立一個專門的上汽奧迪業務團隊，負責未來上汽奧迪產品在市場營銷、銷售及售後方面的管理，同時與現有奧迪經銷商投資人網絡合作。2022年，奧迪與上汽合作的車型計劃引入市場，屆時，奧迪在滬合作伙伴上汽大衆奧迪生產的產品將由現有的奧迪經銷商投資人網絡進行銷售及售後服務。

▍總結

“在中國，爲中國”這是奧迪一直在中國市場上所堅持的，這對於奧迪來講不只是一個口號，從30年前奧迪進入中國起，奧迪一直在踐行這一品牌承諾。

在過去的三十餘年裏，奧迪在中國市場上披荊斬棘，屢屢創造歷史。在2020年，奧迪用戶基盤達600萬輛——這是中國豪華車市場第一個達此成績的品牌。

而未來，攜手兩大合作伙伴一汽集團與上汽集團，奧迪也將開啓全新的“黃金十年”。