在不少人心里，皮卡车型一直处于比较尴尬的地位。真正爱好的，往往会被价格劝退，不了解的，往往觉得它只是拉货的工具。但随着政策解禁，皮卡在国内市场的发展越来越多元化，消费者从丰富的产品中逐渐看到了这一车型的更多潜能。

而国内皮卡的巨头当然要数长城皮卡了，特别是近几年的玩法，更是将长城皮卡的名头打得更响。有句话叫做：长城通过一辆炮，正式打开了旗下皮卡乘用车的市场，获得了不少皮卡用户的青睐。现在，此前已经亮相并开启预售的皮卡系列最新车型火炮将会正式在 6 月 12 日开幕的重庆车展上市。

相比现款长城炮，长城火炮定位于一款双门皮卡，采用了双门短轴的座舱设计，整个车厢更加短小紧凑，外观原厂就进行了黑化处理，并加入了越野套件和越野轮胎，整体气质更加硬核。

单看外观，长城火炮更具越野性，采用双门短轴的座舱设计，整车看上去较为收敛。再加上外观黑化越野套件和越野轮胎的加入，让这款双门皮卡看上去更加具有粗犷的气质。车身尺寸长宽高分别是5437/2070/1993mm，宽度增加102mm，高度增加100mm，不过轴距缩短至2745mm。

此外，新车高姿态底盘标配氮气减震，这能有效抑制减震筒内产生的气泡和高温，复杂路况下工作更加稳定，离地间隙提升至249mm，接近角和离去角也分别达到34°和26°，配合原厂百路驰全地形越野轮胎。

　而在干货方面，新车使用百路驰全地形防脱越野胎（外径33英寸），长行程的FOX氮气减震，同时底盘悬架也经过强化，接近角和离去角分别达到34°和26°，离地间隙提升至249mm，面对非铺装路面和极限环境用车将更有底气。

　内饰方面，自然还是熟悉的设计，简洁的中控台设计依旧以实用为主。相较于传统皮卡的工具属性，炮的内饰则更加偏向乘用风格，看上去将更符合当下的审美。

　动力方面，新车搭载一台2.0T高功率发动机，最大功率215马力，峰值扭矩380牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱。

同时，新车还配备了博格华纳分时四驱系统，以及前后桥电控差速锁。具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式，无惧沙漠、戈壁、泥沼等恶劣环境，让火炮的越野能力更加强悍。

虽然价格和长城越野炮也有些重合，不过预售18万不到，正式上市后价格还会进一步降低，但是和之前的炮系列车型相比，两门短轴版的长城火炮更加适合出去"撒野"，这样的大玩具哪个男人不喜欢呢？