相信提到吉利帝豪，各位車主都不會陌生。這款車憑藉着紮實的做工，優秀的性價比在汽車市場也是飽受好評，上市12年更是達到了317萬臺的超高銷量，成爲了目前國內自主汽車市場的銷量冠軍。但是，上市12年，帝豪卻沒有經過大改，只是邁着改款的小碎步，在原有基礎上進行部分調整。而隨着時間的推移，中國的汽車市場格局也發生了翻天覆地的變化，許多車企對帝豪現有的地位也是虎視眈眈。意識到當前面臨的危機，帝豪一改以往謹慎小心的策略，頗爲創新的將吉利星瑞的設計風格引進到了第四代帝豪裏面。下面就讓小編帶大家一起看看，融合了星瑞設計風格的第四代帝豪會給我們帶來哪些驚喜吧！

外觀方面，第四代帝豪前臉採用了與星瑞同款的直瀑中網和前包圍，中網尺寸較之2021款基礎車型也擴大了不少，整體觀感更爲簡潔大氣。同時，新車還摒棄了頗受詬病的回字形邊框，前包圍也採用了質量更好的材料進行覆蓋，大大地提升了車身的豪華氛圍。

車身側面較之老款也更爲精緻。一條筆直的腰線貫穿其中，車身底部也加以線條進行勾勒，突出了新車的力量感。同時，帝豪並沒有頭腦發昏對星瑞設計照盤全搬，而是結合自身實際取其精華去其糟粕，這一點也能看出吉利對消費者的的用心與負責。

帝豪尾部乍一看與星瑞全然相似，但仔細看來，纔會發現另藏玄機。新車尾部設計十分保守內斂，採用了安靜的隱藏式排氣和低調的隱藏式尾燈。我們熟悉的吉利英文標誌也置於黑色亮面之上，十分有品牌辨識度。

內飾方面，全新帝豪也沿襲了星瑞的設計傳統，搭載了星瑞同款D形方向盤，12.3英寸的儀表盤以及10.25英寸中控屏，渲染了該車的科技氛圍。同時，高配車型更是運用藍色和米白色軟材面料覆蓋座椅，在提升車款質感的同時還保障了乘車的舒適性。

動力方面，全新帝豪在原有發動機基礎上進行了優化升級，最大功率從原有的105馬力提升到了114馬力，變速箱依舊是採用五檔手動和CVT變速箱。雖然油耗暫未公佈，但小編相信吉利一定會給我們交出一張滿意的答卷。

唯一令人不滿的是，全新帝豪並沒有採用之前流傳的BMA平臺，而是繼續使用"逆向研發”的豐田FE平臺，這套底盤技術從2015年就開始被採用，沿續至今也顯得有些老舊了。

以上就是關於四代帝豪的詳細介紹，從中我們不難看出，全新帝豪還是很有亮點值得購買的一輛車款，如果是你，你會選擇購買全新帝豪嗎？