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一直以來，我都非常羨慕能夠管理好自己身材的人，所以從大學那會開始我也走上了健身之路，沒想到一發不可收拾，健身教練也成爲了我後來的職業。或許大家認爲我們健身教練的工作就是整天呆在健身房"擼鐵"，但許多戶外運動像爬山、徒步、騎行等也是我們的愛好。而且爲了更加方便戶外活動，我還在去年底入手了一臺新寶駿RS-3。

雖說它與奧迪RS3這款性能車有所不同，但它在我心裏同樣是一臺"性能"車，只不過奧迪的性能表現在動力方面，而新寶駿RS-3的性能則表現在配置方面。而且最關鍵的是，相比奧迪性能車高不可攀的價格來說，我當初入手新寶駿RS-3頂配裸車才8萬多，對我來說完全能接受。接下來我就跟大家簡單分享一些我和新寶駿RS-3之間的趣事。

先從我理解的"性能"二字說起吧，我們90後一代人，本就是互聯網的原住民，相信大家也都已經離不開手機和互聯網，我也是如此。而新寶駿RS-3的過人之處就在於，它的智能科技表現是我目前瞭解到SUV中最出色的一款。十多萬車子纔有的遠程車控、無鑰匙啓動、藍牙解鎖等功能，我的新寶駿RS-3都有，像我平時開車就基本不用車鑰匙，因爲開車門、啓動車輛都可以在手機上完成。

除以上功能外，我的新寶駿RS-3車內幾乎所有功能，還都可用語音來操作。比如每次開車出門，我需要使用導航的時候，直接對它說"導航去XXX"地點即可，只要話說完它就能主動推薦路線，根本沒有延遲。又或者我需要聽音樂的時候，也可以直接對它說"我要聽周杰倫的《Mojito》"，隨即它就能播放出周董的新歌。在我看來，這就是"性能"非常出色的表現。

而且別看我的新寶駿RS-3才8萬多，它還有全速自適應巡航、主動剎車這些高端配置，平時遇到堵車、或者跑高速我就很喜歡使用。打開這些功能後，車子就能夠自動跟車行駛，我都不用踩油門和剎車，只需要握好方向盤就行，遇到緊急情況它也會提前報警，我要是踩剎車不及時它還能幫我制動，說實話真的非常好用。

另外，還有一點不得不提，我經常都聽朋友說買車容易養車難，這話雖然說得不錯，但放在我的新寶駿RS-3身上不合適。因爲僅僅是油耗就足以證明它是一款很好養活的車，下面這張照片是前段時間拍的，而我除週末外基本都在市區開，平均油耗也就6.9L，要是跑高速的話油耗會更低。這段時間油價也比較便宜，我們這才5.6元/L（92號），算下來一公里也就3毛8分錢，這油耗表現都快趕上不少日系省油車了。

總之，新寶駿RS-3對我來說，現在已經不再是單調的代步工具，而是生活當中不可或缺的夥伴。對我這樣的90後來說，其實對汽車本身的屬性，以及智能、科技產品的依賴性比較強，恰好新寶駿RS-3扮演的就是類似"移動智能空間"的角色，剛好契合我的需求。所以身邊朋友問我是否推薦新寶駿RS-3時，我都會斬釘截鐵地說：買了不後悔。

（以上內容來自網友投稿）