在這個仍然是合資佔據主導的市場背景下，很多人常見的加價買車、排隊買車等操作，一般都是豐田、大衆等合資品牌纔有的現象。雖然這確實有違正常消費法制，但又不得不承認，這些合資車是真的香！那國產陣營就沒有排隊買車、很香的產品嗎？其實不是的，比如今天這位來勢洶洶的新寶駿E300系列，五一在亮相廣西科技展、上海智慧集市時，便有車主諮詢下單訂車的事情。而如今預售價一公佈，車主更是感嘆：這是要排隊買車的節奏！

6月16日，新寶駿首款新能源車型E300/E300Plus，也是它第五款新車，在與蘇寧建立全新跨界合作的時候，公佈了它的預售價僅6.58-8.58萬。那麼，這個價格意味什麼？是否真如車主所言的很香，還是"裝腔作勢"？我們不妨與同級車型歐拉R1對比一番，便能直觀反應新寶駿E300的預售價是否合理。

對比，那肯定少不了對外觀的鑑賞。不過就它們的設計來看，顯然新寶駿E300造型是非常的跳脫的。如果歐拉R1是當代的時尚車型，那麼新寶駿E300就像來自未來的科幻座駕，歐拉R1雖然看着很呆萌可愛，藍白雙拼車身，也非常討女性喜歡，但在這個愈加年輕的車市，其實略顯落後，特別是將其與新寶駿E300擺在一起時，這種感受愈加清晰。而新寶駿E300採用"星際幾何"家族設計，這套語言已在RM-5/RS-3身上得到市場肯定，但它又將其結合車型定位進行昇華，"分體式"的設計，紅黑雙色搭配，非常的有調性，同時也變得更加潮流、科幻，可謂是"男女通殺"。

當然，有人說美醜是因人而異，即便99%認爲美的事物，仍有1%認爲不好看。那麼，我們就來看實實在在的配置表現。就配置來看，歐拉R1也不愧是這個細分領域的佼佼者，常用的倒車影像、語音控制、無鑰匙進入等功能均有配備。但在這個人人都喜歡豐富配置的時代，歐拉R1顯得太實在了。其實不是歐拉R1做得不夠好，而是越來越多車更捨得討好消費者，新寶駿E300除了配備這些常見的功能，還有不少先進且豐富的智能化配置。

智能網聯部分，新寶駿E300車型不僅將中控屏與液晶儀表融爲一體，打造出簡潔的內飾設計，還配備業界領先的新寶駿車聯網，擁有比普通車聯網更快20倍的速度，針對車主需要發出的指令，都能做到極速響應，完全不存在普通車機卡頓、延遲的弊病。同時，基於該套車機高拓展性的優勢，新寶駿E300還有語音控制收發微信、無流量焦慮、車輛狀態查詢，以及手機應用投屏與遠程控制等功能，而這些都是常規車機的歐拉R1所不具備的。

在智能駕駛方面，對於幾萬的車型，很多人完全是不抱期望的，而歐拉R1也確實是沒有ADAS駕駛輔助功能，全系均無定速巡航以及智能安全功能。而新寶駿E300卻給帶你驚喜，不僅擁有全速域自適應續航、TJA交通擁堵輔助、LDW車道偏離預警等針對多個場景的ADAS駕駛輔助功能，還配備了全方位的安全防護，如主動剎車、紅燈輔助提醒等，既保證行車便利，亦提高安全性。

經過以上對比，不難得知，新寶駿E300除了配置更加豐富，而且所配備的功能大多都是行業領先，比如新寶駿車聯網、ADAS智能駕駛輔助系統等。最關鍵的是，在此基礎上，它的起步預售價較之歐拉R1（6.98-7.98萬）還更低，即便頂配也只是幾千差距。對此，當公佈的預售價比猜想值還低時，不少網友與準車主發出真香的感嘆，也就不難理解了。