空间能变魔术的别克GL6在5月购车节能有哪些福利和优惠？

别克GL6作为一台多功能六座家用车，无论是空间、科技，还是安全、动力，都拿捏得恰到好处，成为了二胎家庭用车的一个不错的选择。近期别克推出了“五月购车节”GL6也参与此次购车优惠活动。

买GL6能享哪些“五月购车惠”？

正常情况下，“价格”或“福利”因素都是理智消费环节中的重要参考项。对于别克而言，“5月购车节”显然可以让大量的消费者参与到购物狂欢中，丰厚的福利和诱人的优惠也能让更多漂浮不定的观望者纷纷加入到了通用的阵营中。

从购车福利内容来看，别克活动涉及的车型多，覆盖的城市广，包含的政策全。

具体来看，此次活动别克品牌的全部主力车型都参与到了其中，从轿车到SUV，再到MPV，以及新能源车型都在优惠产品的目录中。而作为别克家族目前主推的又一款MPV，GL6自然也是当仁不让。

另外，此次别克购车活动覆盖了全国所有的城市。因此，消费者在任意地区都有机会参与优惠购车，同时在任何地区都能享受到GL6的购车馈赠。

而活动政策主要包括金融礼、保险礼、流量礼、质保礼、售后礼和交车礼等。除此之外，消费者也可以在线上获得相关的礼券或礼包。支持活动的线上平台有别克官网商城、天猫上汽通用别克官方旗舰店等。

值得一提的是，像置换礼能让用户最高享受到2万元的换车补贴，下定礼也能让用户最高获得价值2千元的购车抵用券。

如此来看，GL6的购车优惠主要表现在“降低购车门槛”、“减少用车成本（如每年100G的终身免费流量和金融礼）”以及“提高售后服务”等多方面。一条龙的售车服务使得GL6即便抛开车辆本身产品力，也同样有着立足市场的资本。

有宽敞空间的家用车，才是合格的家用车

别克GL6的车身数据为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm。相比起那些以“七座”为噱头的SUV车型，GL6尺寸上有着不小的优势。

GL6车内空间的“大”并不是“载人空间”和“储物空间”失衡而产生的，比如市面上常见的为了营造车内乘坐空间的富裕便尽可能牺牲储物空间，反之亦然。相比之下，别克GL6在“乘坐”和“储物”上显然做到了双管齐下。

乘坐方面，新车采用的是“2+2+2”的布局，六座的设计对于GL6的车型定位和尺寸都显得更加合适。在这样的座椅布局基础上，GL6能够将一到三排座椅的乘坐空间都尽可能做到“一碗水端平”。以致于每一排座椅同级领先的尺寸和空间都给人留下了深刻的印象。

而储物空间给人最深刻的印象便是“灵活”。

例如，第三排座椅可以实现5/5分割折叠放倒，放倒后能与地板齐平。结合二排座椅前后210mm的可调节行程以及椅背30°的可调节角度，二排座椅后将有着非常多样且宽敞的储物空间。

当GL6第二排座椅也平整放倒时，“后备箱”空间将扩大至1521L。届时，GL6的后备箱能装下像冲浪板、帐篷等外出所需器材物资。

除此之外，GL6车顶还配备了行李架以满足用户的多重需求。因此，GL6除了MPV身份之外，也兼具着“旅行车”的身份。

“以人为本”的智能联屏

家用车在做好自身“份内”的工作之余，还需要与时俱进，这就需要产品具备一定的智能化、网联化的应用和升级。

关于GL6是不是一台紧跟时代潮流的家用车，车机系统最能给出答案。

首先，新车全系标配了双10.25英寸的，并支持双屏联动的中控屏，单屏的分辨率也达到了1920 x 720。光从屏幕样式和构造上就能充分看出，像数字化、科技化的产品理念已经渗透到了产品上下，上汽通用的设计师也在积极地使新品向现代化靠拢。

为何说GL6的智能联屏足够人性化呢？

粗略来看，也可从三大方面佐证车机人性化的观点，分别是“UI设计”、“语音识别”和“Super ID”。

关于UI设计，第一印象便是“便利”。这离不开界面扁平化的设计，同时“卡片式交互界面”和“一次展示多张卡片”的设置也让车主极其容易接受。最直接的影响就是，用户不再需要为某一项功能去层层菜单寻找半天，取而代之的是更加高效的人机交互。另外，GL6车机界面还支持用户自定义编辑应用和卡片的排布顺序，用户可以根据爱好自行布局。

另外，在实际行车和导航阶段，驾驶者只需点击左侧的导航快捷键，便能将大屏分隔成两部分，左侧是导航地图，右侧则是导航之外的内容。换句话说，车机能“读懂”车主的需求，知道在什么时候做什么事。

另外由于搭载了科大讯飞的语音系统，GL6车机可以做到离在线语音识别，中途打断也能继续识别。并且针对多轮对话和情景对话，语音识别系统也进行了全面的升级。

而Super ID超级个人账号之所以能被视为人性化的表现之一。原因在于车主对于一些偏好型的APP可以进行收藏操作，并能够同步到云端。例如，云音乐、云电台等多媒体应用都能够实现账号互通。超级账号的存在极大程度地减少了用户的操作，也使得车主在不同终端的使用切换上变得更加得心应手。

节油、舒适是动力系统的亮点

别克GL6的动力系统采用了Ecotec 1.3T双喷射涡轮增压发动机和6AT的变速箱，同时还加入了一套48V轻混系统。系统最大功率为120kW，峰值扭矩为230N·m。

要说GL6全套动力系统的最大特点，莫过于舒适和节油。

关于“舒适”，别克官方将归纳为“轻快”和“轻静”。“轻快”主要来源于48V电机能够快速启动发动机以实现比常规自动启停更迅捷的动力响应。据了解，辅助电机重启发动机的时间为0.4s，这样在一定程度上照顾到了平顺性。

而“轻静”主要体现在别克12项发动机静音减振的核心技术。据了解，新车运用了精密结构和整体声学设计，旨为优化运转振动和降低空气流动噪音和结构噪音。

除了在声源上下功夫之外，新车在设计上也实现了更好的导流性，GL6作为一台MPV也只有0.33Cd的风阻系数。

如果说，舒适是MPV的最大诉求，那么节油则是目前所有乘用车共同努力的方向。

针对节油，别克GL6主要通过“电动助力（三成电量以上，iBSG电机提供一定扭矩）”、“电动怠速（低速状态下电机维持发动机运转，但停止喷油）”以及“智能充电”和“动能回收”来降低油耗。

至于车辆动力和操控如何，确切说虽然属于小排量发动机，但双喷射涡轮和48V轻混使得这套动力完全够用，市区道路也能做到随停随叫、随叫随到的动力。而操控，作为商用车这本身就不是其追求的重点，但平顺的动态和富有韧性的悬架使得操控也丝毫不差。