本文转自：人民日报客户端

谢永彬 杨树良

3月28日凌晨4时30分，在广铁集团广州工程建设指挥部指挥下，经过中铁五局等施工单位共2300余名参建员工300余分钟的接续奋战，广汕铁路新塘站广深线下元城际场至仙村城际场间拨接施工安全完成，标志着新塘站城际场正式启用。

新塘站是广汕铁路的起点站，此次广深线拨接暨启用新塘城际场施工，是实现新塘站全站开通运营尤为关键的节点，意义重大同时困难重重，需在新塘站广州端3处、深圳端4处拨接龙口同时施工，累计拨移线路1100余米。

据中铁五局广汕铁路项目经理部拨接施工负责人吴红权介绍，既有新塘站为广深铁路既有中间站，新塘站站改需将既有站台全部拆除，新建广汕场、普速场、城际场共3场7台17线。建成后新塘站将与广深铁路、广汕铁路、穗莞深城际、新白广城际，以及广州地铁13、16、20、28号线等多条轨道交通线路交汇，成为集多种方式一体化换乘的综合交通枢纽，不仅能极大改善广州市增城区群众的交通出行，更将融入广州“五主四辅”铁路客运枢纽，助力打造成世界级铁路枢纽工程。