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謝永彬 楊樹良

3月28日凌晨4時30分，在廣鐵集團廣州工程建設指揮部指揮下，經過中鐵五局等施工單位共2300餘名參建員工300餘分鐘的接續奮戰，廣汕鐵路新塘站廣深線下元城際場至仙村城際場間撥接施工安全完成，標誌着新塘站城際場正式啓用。

新塘站是廣汕鐵路的起點站，此次廣深線撥接暨啓用新塘城際場施工，是實現新塘站全站開通運營尤爲關鍵的節點，意義重大同時困難重重，需在新塘站廣州端3處、深圳端4處撥接龍口同時施工，累計撥移線路1100餘米。

據中鐵五局廣汕鐵路項目經理部撥接施工負責人吳紅權介紹，既有新塘站爲廣深鐵路既有中間站，新塘站站改需將既有站臺全部拆除，新建廣汕場、普速場、城際場共3場7臺17線。建成後新塘站將與廣深鐵路、廣汕鐵路、穗莞深城際、新白廣城際，以及廣州地鐵13、16、20、28號線等多條軌道交通線路交匯，成爲集多種方式一體化換乘的綜合交通樞紐，不僅能極大改善廣州市增城區羣衆的交通出行，更將融入廣州“五主四輔”鐵路客運樞紐，助力打造成世界級鐵路樞紐工程。