全球貿易風向標、丹麥集裝箱航運巨頭馬士基週四表示，由於運輸量放緩和運費暴跌，第一季度營業利潤下降了一半以上，預計2023年剩餘時間業績將更爲疲軟。

該公司警告稱，第一季度“將是本財年中表現最好的一個季度”。馬士基運輸着全球近五分之一的集裝箱，該公司預計今年全球經濟增長仍然“疲軟”，將在2%左右。

馬士基CEO文森特·克萊克（Vincent Clerc）在接受採訪時表示，“我們仍有很多烏雲需要處理。”

隨着商業活動放緩，企業正尋求減少倉庫庫存，而不是將新商品從亞洲轉移到歐洲和美國。這與2021年和2022年相比是一個巨大的轉變，當時新冠大流行期間對消費品的需求激增，再加上供應鏈問題限制了船舶供應，導致貨運業的利潤創歷史新高。

今年第一季度，馬士基第一季度的息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）下降56%，至39.7億美元。該公司表示，第一季度貨運量下降9.4%，運費較去年同期下降了37%。

馬士基重申了今年全球集裝箱運輸量可能萎縮2.5%的預測。該公司還重申了全年財務預測，即基本EBITDA爲80億至110億美元，約爲2022年數字的四分之一。

責任編輯：於健 SF069