有錢人的強勁消費模式打破了今年的預測，即經濟衰退給富人造成的損失可能大於一般家庭。

從航空到汽車、手錶以及優質房地產……歐美有錢人正進行更多奢侈消費。

“今年是有史以來第一次，公司所有團隊都告訴我，我們需要發展頭等艙。”漢莎航空首席執行官斯波爾（Carsten Spohr）在最近的財報電話會議上說。

與此同時，愛馬仕報告稱，今年前三個月的銷售額猛增了23%。由於需求強烈，該公司正在新開設一系列工匠工廠，以增加鉑金包等的生產。

搶房大戰也正在重演。美國加利福尼亞州程欣迪地產國際（Cindy Chin Realty Int’l）總監程欣迪告訴第一財經記者，一套標價460萬美元（約合3186萬元人民幣）的房源，在她預約好帶客戶看房的當天，賣家先一步和別人簽約了。

有錢人的強勁消費模式打破了今年的一種普遍預期，即經濟衰退給富人造成的損失可能大於一般家庭。穆迪分析公司首席經濟學家贊迪（Mark Zandi）說：“他們（富人）是經濟能夠渡過這一關，而不陷入衰退的樂觀情緒中的關鍵部分。”

根據美國政府和穆迪的數據，2022年第四季度，收入最高的10%的美國人的支出佔所有消費者支出的45.5%，高於第三季度的44.0%。在今年頭三個月，該羣體的支出增長了3.8%；而收入排在底部80%的人的支出只增長了1.3%。

美國頭等艙比疫情前還要火熱

據國際航空運輸協會（IATA）稱，頭等艙和商務艙的出行復甦比總客流量更快。其中，歐洲和北美報告了強勁的高端乘客數量恢復率。根據有數據可查的最近一個月，2月份，與2019年相比，歐洲的高端乘客恢復率爲93.1%，與2022年2月的56.3%相比有了明顯的增長。在北美，這一數字達到107.7%，超過了疫情前的水平。

“雖然目前還不清楚消費者的偏好和商務旅行模式是否受到疫情的持久影響，但總體趨勢仍然表明，高端航空旅行的發展軌跡是積極的。”IATA在4月報告中寫道。

歐洲的漢莎航空本月表示，今年高級客艙顯示出“最強烈的旅行需求”，且以休閒爲出行目的的旅客幾乎完全彌補了商旅出行的緩慢復甦。斯波爾預計，商務艙和頭等艙的一些座位將長期不乏度假出行的旅客填補。

法航荷航集團首席執行官史密斯（Ben Smith）也稱，該集團將加大投資，尤其是針對飛往巴黎的航班，以跟上高端休閒旅客的需求。“不僅是我們，整個奢侈品酒店和行業（情況）都極其好。”史密斯在電話會上稱。

在美國，幾家最大的航空公司在財報會上稱，乘客渴望預訂高級艙位的機票。美國航空公司表示，與2019年相比，今年第一季度高級座位的收入增長了20%，佔總收入比例也更高。美國聯合航空公司也表示，目前其大部分增長都向高端艙位傾斜。

達美航空總裁豪恩斯坦（Glen Hauenstein）也觀測到同樣的趨勢，並預測這股熱潮將持續下去。“一旦你開始乘坐這些客艙，你往往不會再回去（經濟艙）了。”他說。

爲了滿足高級艙位旅客的需求，航空公司也在花大錢提升服務享受水準。

阿提哈德航空公司（Etihad）本月宣佈對其高端產品進行重大投資，推出了新的商務艙套房。漢莎航空則開始對其長途客艙進行25億歐元的大修，包括安裝新的頭等艙座位等。美國航空公司和達美航空則承諾，在今年夏天前，在其所有飛機上安裝高級座椅。今年早些時候，澳大利亞航空公司（Qantas）宣佈對其休息室投資1億美元。

愛馬仕要建新廠了

奢侈品行業的興榮幾乎集中在法國五大奢侈品家族手上，分別是擁有75個知名奢侈品牌的路威酩軒集團（LVMH）、化妝品巨頭歐萊雅、愛馬仕國際公司、古馳品牌所有者開雲集團（Kering）以及擁有香奈兒公司的韋特海默（Wertheimer）。

而它們都從最近的奢侈品消費熱潮中受益。據美媒報道，上述法國公司創始人和繼承人的財富積累越來越多，僅在今年就猛增了930億美元（約合6450億元人民幣），這也說明法國在奢侈品和美容行業的全球主導地位越發強勢。

今年一季度，LVMH和歐萊雅都報告了強勁的收入增長。受業績推動，LVMH成爲第一家超過5000億美元市值的歐洲公司。根據彭博億萬富翁指數，LVMH董事長伯納德·阿爾諾也以2070億美元的身家成爲了新的世界首富。歐萊雅家族現任掌門人的財富也上升到925億美元，自今年年初以來飆升了210億美元。

愛馬仕稱，由於進入其商店的“非常活躍的客流”，再加上“一個非常好的中國新年的推動”，該公司第一季度銷售額提升至34億歐元。爲了滿足需求，上個月，愛馬仕在法國諾曼底開設了一家新工廠，僱用140名皮革工人制作25釐米的Kelly包，並計劃在四年內將其勞動力規模擴大一倍。愛馬仕還在法國東北部的索爾蒙訥和中部的裏永建造新工廠，預計明年開業，將皮具產量提高7%。

研究奢侈品行業的羅蘭貝格副合夥人嚴威對第一財經記者表示，全球奢侈品最重要的兩個市場是美國和中國。“美國近一兩年的奢侈品市場非常火爆，很多品牌在開新店就是個很明顯的趨勢。在中國，過去幾年中，一些此前在海外發生的消費在向國內轉移，同時品牌方門店也在向一些二線城市下沉，這些都是趨好的方向。”他稱。

市場研究公司Circana首席行業顧問科恩（Marshal Cohen）說：“每個公司都在努力想辦法獲得增長。目前，這意味着要吸引高收入的購物者。”

富人衰退？仍未發生

今年初，“富人衰退”（Richcession）在美國財經界的討論聲量逐漸增加，它用於描述相比普通人，富人在經濟衰退中受到了更嚴重的打擊。但至少到目前爲止，從數據上看這種情況還沒有發生。

通常情況下，股市大幅下滑會導致支出下降，這種動態被稱爲負財富效應。從理論上講，財富每減少1美元，支出平均下降2.5美分。但穆迪數據顯示，在2022年的最後三個月裏，收入最高的10%的人的收入儲蓄比例從上一季度的9.3%下降到6.8%，這意味着富人的支出正在增加，而不是減少。

贊迪解釋稱，這部分是因爲富人仍然有很多額外的儲蓄。他們在疫情期間通過縮減旅行、下館子和其他經濟活動積累了大量儲蓄，這筆錢補充了他們已經很大份額的現金儲備。“他們（富人）2022年花掉了5820億美元的額外現金，但截至1月初仍有6890億美元，這麼充盈的財富足以抵消市場回落的影響。”贊迪說。

與此同時，富人也有許多消費需求在疫情中被壓抑了。奢侈品研究所（Luxury Institute）首席執行官佩德拉扎（Milton Pedraza）說，雖然可能會出現溫和的經濟衰退，但很可能“經濟不會像鉛球一樣下沉，因爲有錢的人和大富豪們會繼續消費”。

爲了吸引更富裕的消費者，即使是許多主流品牌也在擴大高端產品線。例如，沃爾瑪已經在某些商店的美容貨架上推出90美元的面霜（約合630元人民幣）。亨氏公司則發佈了一個名爲亨氏57的調味品系列，包括黑松露蜂蜜口味等，價格也升級到約7美元。

相比之下，爲了應對通貨膨脹，美國中低收入家庭仍非常依賴信用卡。根據美國信用網站WalletHub的數據，美國消費者去年新增信用卡債務達到創紀錄的1803億美元。贊迪說，這可能會迫使普通美國人今年更加謹慎地消費。