全球財經媒體昨夜今晨共同關注的頭條新聞主要有:

1、美銀行業利率飆升造成製造業信貸緊縮,中小工廠生存艱難

      2、美聯儲準“二把手”稱美核心通脹控制“令人沮喪”

      3、美財長稱提高債務上限比以往更困難,是美兩極分化結果

4、高盛稱儘管易受到避險情緒影響,仍看好英鎊

5、因業務增長放緩,亞馬遜計劃全面改革物流體系以降低成本

      6、通用汽車在美召回近百萬輛汽車,涉安全氣囊爆裂

美銀行業利率飆升造成製造業信貸緊縮,中小工廠生存艱難

更高的利率不僅擠壓了銀行業的貸款。他們現在正在威脅整個製造業的中小型公司,因爲這些公司需要營運資金來開展業務。

製造業公司老闆羅德尼·希爾在接受採訪時表示,“雖然許多商業模式可以繞過信貸緊縮,但還有許多其他商業模式需要資源才能生存,無論是通過材料、機械還是員工。

“隨着銀行對貸款的擠壓,小型製造業公司可能會成爲砧板。這些公司總是資源匱乏,需要營運資金來繼續生產。“在當前的經濟條件下,你最好是一個有充足現金的分級供應商,否則銀行可能會在你需要的時候拒絕你。”

美聯儲準“二把手”稱美核心通脹控制“令人沮喪”

美聯儲“二把手”提名人Jefferson首次發聲:今年美國在控制通脹方面的進展”喜憂參半”,食品和能源價格大幅減速,而其他領域進展不足。除了3月意外下滑的二手汽車價格外,核心商品價格的通縮速度低於預期。

商品領域供需失衡的解決速度似乎比預期的要慢。核心通貨膨脹的進展“令人沮喪”。鑑於當前的宏觀經濟狀況,貨幣政策目前處於可以說是充分限制性(政策)的低端,而限制性區域可能會隨着即將公佈的數據而變動。通脹增速持續下降的前景是好的,但不能保證。快速加息的全部影響可能就在眼前。

銀行壓力可能加劇金融緊縮。工資增長與美聯儲2%的通脹目標不一致。緊縮的信貸對經濟增長的影響不大。預計年底前消費者支出增長將放緩。

美財長稱提高債務上限比以往更困難,是美兩極分化結果

美國財長耶倫週六在七國集團財長會議間隙接受採訪時稱,就提高美國債務上限問題攤牌比以往更加困難,但她仍對找到解決方案以避免美國有史以來首次違約抱有希望。

耶倫說,這是自2011年以來圍繞債務上限的首次重大僵局,反映了特朗普擔任總統後美國持續的兩極分化。她說:“這對國際關係、在世界上的地位和信譽肯定不是一件好事。也許這次更困難,但我希望我們會找到解決辦法。”

高盛稱儘管易受到避險情緒影響,仍看好英鎊

高盛分析師近日表示,儘管容易受到進一步避險情緒的影響,但仍然看好英鎊,特別是在英國央行最近的會議之後。

雖然英國央行大幅上調了經濟增長和通脹預期,爲即將公佈的數據設定了更高的門檻,但這也反映了通脹持續走高的風險,可能需要英國央行進一步收緊貨幣政策。

英國央行對銀行業的預測表明,其進一步加息的可能性更大,這與我們的經濟學家對勞動力市場、工資增長和服務通脹數據保持堅挺的預期一致。

因業務增長放緩,亞馬遜計劃全面改革物流體系以降低成本

亞馬遜對其物流網絡進行了全面改革,試圖減少包裹的運輸距離,以加快配送速度。該公司希望通過這一舉措不斷提高盈利能力。

這一改進將給客戶更快的交貨時間、更好的庫存管理以及客戶在其網站上看到的搜索結果的改變。該公司在疫情期間進行了大規模擴張,因爲客戶更多選擇線上購物創造了大量需求。

亞馬遜表示,它可以將更快的交付與更高的銷售額聯繫起來。亞馬遜運輸副總裁烏迪特·馬丹表示:“當我們提供更快的速度時,客戶更有可能購買一些東西。”。“他們更經常回來和我們一起購物。”

通用汽車在美召回近百萬輛汽車,涉安全氣囊爆裂

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)當地時間5月12日發佈文件,位於田納西州諾克斯維爾的ARC汽車公司生產的6700萬個安全氣囊氣體發生器應被立即召回,因爲從2009年到今年3月,該公司至少有9起安全氣囊氣體發生器爆裂導致受傷,包括2人死亡。

至少有十幾家汽車製造商使用這種氣體發生器,包括通用汽車、Stellantis集團、大衆汽車現代汽車。通用汽車的召回涉及2014至2017年的994763輛別克Enclave、雪佛蘭Traverse和GMC Acadia汽車。

相關文章