界面新聞記者 | 丁晶晶

6月5日晚，國鐵集團發佈多份採購招標大單。公告顯示，此次國鐵集團預計採購103組時速350公里復興號智能配置動車組，3萬輛鐵路貨車，包括C70E（H）型通用敞車和X70型鐵路貨車，還有483臺機車和大量相關設備。

據《21世紀經濟報道》，鐵路內部人士透露，這次招標金額粗略估算在500億元左右，是2020年以來最大規模的一次鐵路車輛採購大單。並且這只是第一批，後續還可能有新的訂單。

其中，國鐵集團此次採購的103組時速350公里復興號智能配置動車組中，8輛編組的爲85組，16輛編組的爲9列（即18組），採購金額在200億元左右。這是2019年至今，國鐵集團再次對動車組進行大規模採購。2020年至2021年，國鐵集團沒有對時速350公里的復興號動車進行採購，去年國鐵集團也僅採購了16組時速350公里復興號智能配置動車組。

貨運車輛方面，國鐵集團將採購3萬輛貨車，其中包括2萬輛C70E（H）型通用敞車和1萬輛的X70型鐵路貨車，金額約在百億左右。過去三年，貨車採購量一直保持在3.35萬輛至3.61萬輛之間。相比之前，此次貨車車輛的種類更多。

此外，6月5日，國鐵集團還發布了機車及車載採購項目招標公告。其中包括時速350公里復興號動車組配套電務車載設備集成188套，列車運行監控裝置LKJ及相關設備646套，JT-C系列機車信號設備646套，機車綜合無線通信設備CIR646套，4400馬力交流傳動調車內燃機車32臺，4400馬力寬軌交流傳動調車內燃機車3臺，高原環境適應性改進4400馬力交流傳動調車內燃機車5臺，交流傳動六軸7200kW貨運電力機車採購項目250臺，交流傳動八軸9600kW貨運電力機車163臺，高原環境適應性改進交流傳動六軸7200kW貨運電力機車30臺。

隨着出行恢復，鐵路客流量逐漸迴歸。今年前4個月，全國鐵路發送旅客11.18億人，同比增長111.90%。

此外，據中研普華產業院研究報告分析，我國鐵路建設投資每年穩定在 8000 億元左右。今年全國交通運輸工作會議上也明確表示，交通運輸將完成鐵路投資 8000 億元，短期內投資規模不會改變。

鐵路運營里程方面，今年國鐵集團曾表示，2023年全國鐵路預計開通投產新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。根據《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，到2025年鐵路網規模預計達到16.5萬公里，其中高速鐵路5萬公里。