500架客機，550億美元！空客拿下史上最大單筆訂單，股價創3年多來新高！

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據央視財經6月20日報道，空客（EADSY）拿下印度靛藍航空公司大訂單。據報道，印度靛藍航空公司向空客一次性採購500架A320系列客機，創商業航空史最大單筆訂單紀錄，空客將於2030年至2035年期間陸續交付客機。受此消息提振，空客公司股價週一收盤創2019年11月以來新高。

據悉，靛藍航空佔到印度國內市場56%的市場份額，是印度最大的航空公司，上述協議使靛藍航空訂購的空客飛機總數達到了1330架。據悉，這批A320neo飛機的交付將從2030年開始，並延伸到2035年。

“這只是開始，未來還有更多。隨着印度航空市場的增長……這是我們下訂單的正確時機。”6月19日，路透社援引靛藍航空首席執行官IPieter Elbers在發佈會上的表述稱。

據媒體援引《華爾街日報》報道，根據清單價格，該筆交易爲550億美元，按最新的標價計算，通常折扣最高可達50%，上述飛機計劃於2030年至2035年之間交付。Pieter Elbers表示，這筆交易凸顯了印度航空市場的增長潛力，將使靛藍航空目前約300架飛機的機隊規模增加一倍以上。

值得注意的是，法國總統馬克龍當天也出席了巴黎航展，他參觀了空客公司最新開發的噴氣式飛機A321XLR，並觀看了法國陣風戰鬥機等空中力量的飛行表演。

買家是印度最大客運航司

據靛藍航空官網顯示，自2006年8月成立以來，廉價航司靛藍航空已成爲印度最大的客運航空公司，全空客機隊，規模超300架。截至2023年5月，其在印度國內市場份額爲61.4%。

空客方面介紹，自從靛藍航空於2016年3月接收第一架A320neo飛機以來，其A320neo家族的機隊已發展成世界上最大的機隊之一，有264架飛機在運行。而靛藍航空此前已在2005年、2011年、2014年和2019年分別向空客採購百架A320系列飛機，使其之前的A320系列飛機總訂單量達到830架。

本屆巴黎航展上，有印度媒體提問，印度訂單巨大，空客A320是否會在印度生產？對此，空客CEO傅裏表示，空客在印度有A320相關的設計與製造業務。到2026年，中國的第二條A320生產線落成後，全球就有10條A320生產線，能夠實現75架的月產能。

靛藍航空首席執行官Pieter Elbers在新聞發佈會上表示：“這份歷史性訂單的重要性再怎麼強調都不爲過，但這只是一個開始，還有更多的事情要做。隨着印度的發展和印度航空市場的增長……現在是我們下訂單的合適時機。”

已經成爲A320neo飛機最大客戶的靛藍航空有着大膽的擴張計劃，預計到本十年末“規模和實力”將翻一番，並計劃增加在中亞的業務。印度莫迪總理此前表示，印度將成爲世界第三大航空市場，印度航空業在未來15年內將需要超過2000架飛機。

此外，消息人士稱，靛藍航空繼續與飛機制造商空客以及其競爭對手波音就25架寬體飛機進行單獨談判，這些飛機可能是空客A330neo或是波音787飛機。對此，路透社稱，靛藍航空方面暫無回應。

巴黎航展前夕，波音發佈了《民用航空市場展望》。當中明確提到，2042年前，南亞地區機隊的年均增長速度將超過7%，爲世界之最，其中印度的客流佔到了該地區的90%以上。

空客2022年發佈的印度市場20年展望報告也顯示，印度民航客運量在2040年前將維持6.2%的年化增速，在全球主要經濟體中位居第一。未來印度幹線客機需求量將達到2210架，其中包括1770架窄體和440架寬體客機。

中國民航科學技術研究院此前文章分析，印度航空業之所以快速增長，離不開印度經濟穩定發展、人口數量持續增長、印度國內天空開放、低成本航空激烈競爭促進市場繁榮等方面的因素。

近年來，印度的多個航空公司都在大規模擴張機隊。除了此次在巴黎航展上宣佈訂購500架空客飛機的靛藍航空，今年2月份塔塔集團旗下印度航空宣佈承諾訂購250架空客飛機，同時還向波音訂購220架飛機，合計數量470架。

印航2月宣佈訂購470架飛機

靛藍航空的這項交易超過了2月份創下的紀錄，當時印度航空公司從空客和波音公司購買了470架飛機。未曾想到，短短四個月時間之後，史上最大客機訂單紀錄又一次被刷新。

據環球時報2月17日報道，印度航空公司2月初宣佈將向歐洲空中客車公司和美國波音公司訂購合計470架飛機，這一總數超過以往任何單家航企一次性採購飛機數量。分析認爲，鉅額訂單凸顯印度航空公司搶佔國內市場份額的雄心。新訂單包含250架空客飛機和220架波音飛機。印度航空公司稱，新採購的飛機首批預計在2023年年中投入運營，其餘將在2025年中期以後交付。

據《金融時報》報道，有關交易款項，空客目前尚未透露細節。波音飛機的清單金額總計爲340億美元，這一成交額成爲波音歷史上第三大銷售額。

而這家在3年前幾近破產的印度航空公司現今能以如此大手筆下單，最大支撐來自其背後的公司——印度塔塔集團。2021年，印度塔塔集團旗下的塔塔之子公司以1800億盧比（約合154.74億元人民幣）收購印航，並對其老化的機隊進行現代化改造。

印度航空這一舉措旨在同時提高國內與國際市場份額。法新社報道，印度航空目前仍是該國最大的國際航班承運商，但其國內航空市場份額2022年只佔不到9%。印度航空目標是在2027年年底佔到國內份額的30%，同時也能涵蓋更多的國際航線。

據英國廣播公司（BBC）報道，印度旅客一直以來依賴阿聯酋航空、卡塔爾航空等其他中東航空公司往來歐洲、美國和世界其他地區。航空業分析師馬克·馬丁表示，創紀錄訂單或許會使這一情況有所改變。他認爲，新訂單可以使印度航空的機隊與德國漢莎航空和新加坡航空直接協同，而它們都是全球最大的全球航空聯盟星空聯盟成員。“在我看來，這是一個對抗海灣航空公司主導地位的大計劃，星空聯盟一直是海灣航空公司的主要‘勁敵’。”

每日經濟新聞綜合央視財經、環球時報、財聯社