虽然2019年即将结束，中国车市却依然透着一股寒冬中的肃杀。根据中国汽车工业协会的数据，11月国内狭义乘用车市场整体销量为193.7万辆，同比下降4.1%，今年1-11月累计销量达到了1856.3万辆，同比下降了7.9%。

但就一片萧条的车市之中，MAZDA3车系在国内卖出超过100万台，而且刚上市不久的次世代MAZDA3昂克赛拉，也以超过一万台的订单量实现开门红，继续一马当先市场走俏。优秀的产品性能更是入围2020 “中国年度车”三强、2020“中国年度设计车”三强，与保时捷、宝马等豪华品牌展开同台竞技，并最终斩获“中国年度车”殊荣。

这样的优秀表现出现在这样一个时期，不免让人心生好奇，次世代MAZDA3昂克赛拉究竟是如何做到“突围”车市寒冬的？

年轻化成新趋势

次世代MAZDA3昂克赛拉生而逢时

数据显示，中国汽车市场80后、90后消费人群早在2014年就已达到53%，随着90后年轻消费群体的成长，预计2020年90后消费群体后将占据45%的份额。“得年轻消费者得天下”已成为当下汽车市场的共识。

探究当代消费者的内心，可以发现，表面或许正过着平淡生活的他们，但骨子里却梦想仗剑走天涯，因此一辆个性鲜明、年轻运动、充满驾驶乐趣的车型才能平衡自己的生活与梦想。

正是基于这样的背景，次世代MAZDA3昂克赛拉出现了，它的到来不仅满足了当代年轻消费者的用车需求，更为他们带来了越级用车体验，引领了下个性化汽车消费潮流。

下面我们就一起来了解一下，这款新车身上，究竟有哪些值得一说的闪光点？

“魂动”DNA植入高辨识度外观更显个性

作为“新兴人类”的当代消费者，他们更具个性、爱潮流、也更自由。就是这样追求潮流、彰显自我个性的年轻一代，在选车时，辨识度更高的车型自然更容易得到他们的青睐。

而次世代MAZDA3昂克赛植入了魂动设计DNA，搭配大尺寸进气格栅，远远一看便知是马自达旗下的车。在运动感的营造上，次世代 MAZDA3 昂克赛拉并没有利用太多的锋利线条，反而是减少不必要的线条，并将整个前脸都往下压。

正是这种低趴风，使得它不像是普通家轿的“跑车化”，更像是跑车的“家轿化”，独具辨识度的视觉冲击则由此而来，足以令人一眼难忘。

聚焦质感与细节舒适内饰释放真自我

对于内饰氛围的营造，次世代MAZDA3昂克赛拉聚焦在质感和细节方面的打造，没有特别的大屏，没有拼色设计，极简设计带来视觉上的宽阔感，中控台布局特别合理，一眼望去即可带来一种莫名的放松感。

在细节之处，次世代MAZDA3昂克赛拉打造得非常到位，例如偏向于驾驶员的中控液晶显示屏，高度和驾驶员视线持平不影响驾驶、还有为了减少雨刷带来短暂的视线受阻情况所采用的法雷奥专利产品--高级随动喷水无骨雨刷，为行车安全增添一份保障。

最值得一提的是，次世代MAZDA3昂克赛拉的座椅是基于人体工学研究成果设计，让驾驶员骨盆直立，且脊柱保持S形曲线，从而代替人类下肢的支撑，同时将来自路面的作用力顺滑地传递到骨盆，使骨盆保持连续、平稳的运动，让消费者在长途驾驶的情况下提供最高度的舒适感。

对于内饰的打造，完全可以看出，马自达是为当下快节奏生活年轻人所特别打造的释放真我的空间，这种用心一眼即知，这也正是马自达以人为本，讲求人马一体的最佳表现。

「人马一体」终极驾控感助力实现快意人生梦

当然，当代年轻消费者渴求仗剑走天涯的梦想马自达自然也没忽视，纵观次世代MAZDA3昂克赛拉，基于全新世代「SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆架构技术」平台（以下简称SKY-VA全新平台）打造，具备更强劲的动力和更极致的操控，完全可以看出，马自达是用实际行动在支持年轻消费者们追求自己的梦想。

其全新升级的SKY ACTIV-G系列的2.0L自然吸气发动机，从活塞形状到喷油压力、火花塞点火时点都进行了优化，其最终的效果就是“燃烧更充分、排放更环保、提速更迅捷”。

在悬架方面，次世代MAZDA3昂克赛拉换装了SKY-VA全新平台专项开发的技术专利Smart Expand Beam(以下简称SEB)蝶形仿生后悬架。相比传统的悬架结构，SEB悬挂拥有变截面蝶翼（中心截面和外截面直径不同）造型、双层构造、无缝焊接技术三大特点。同时，SEB悬挂大幅度增加了后轮衔接处的部件管径，提高了后轮束角刚性；而蝶翼型变截面立体结构则有效收紧中央管径，提高了悬挂的横梁韧性。也就是说，底盘悬架的支撑性更足了，在加上全新升级的GVC PLUS系统，也使得整车驾驶乐趣得到进一步升级。

此外，次世代MAZDA3昂克赛拉还将SKY-VA全新平台技术融入到了车身，以多方向连续化环闭式车身结构，将由前部到后部的能量传递延迟时间缩短30%，实现无延迟的力传导，同时提升碰撞安全性。轮胎与悬架的连接方式亦同步得到优化，降低轮胎(初期接收路面输入能量)上下弹性，整合轮胎减震性能，实现平滑、无延迟的控制。

总的来说，马自达的SKY-VA全新平台，是以人为本打造的一整套系统造车流程，在SKY-VA全新平台的加持下，次世代MAZDA3昂克赛拉能为当代消费者们带来终极版「人马一体」驾驶感受，实现让他们忘记汽车存在的快意人生梦想。

高品质打造硬口碑带动品牌“突围”寒冬

次世代MAZDA3昂克赛拉亮眼的销量和表现不仅代表了产品力出色，更是日积月累的良好口碑所带来“蝴蝶”效应。

作为一个追求极致的汽车品牌，一直以来马自达都坚持以“以人为本”为开发理念，着力打造“创驰蓝天”技术，它的坚持与用心在消费者心中打下了信任可靠的“技术控”标签。

而次世代MAZDA3昂克赛拉作为马自达第7代产品的开山之作，相比那些仅做了“简单”变化的“全新”车型来说，其不仅秉承了马自达越级的操控性，还有着领先同级的设计水准及超越同级别车型的质感，达到了马自达“人马合一”的新境界。可以说，次世代MAZDA3昂克赛拉正在引领中级轿车从大而适向个性轻奢潮流演进，开启细分市场的2.0时代。

所以不难看出，车市寒冬之下，次世代MAZDA3昂克赛拉能够”突围“，不仅是多年累积的大量优质用户口碑，更是以坚实的技术底蕴作为基础，加之其对新技术不断探索的创新精神，成就了如今辉煌的成绩，也使我们有理由相信，未来的次世代MAZDA3昂克赛拉将会再创新高。