雖然2019年即將結束，中國車市卻依然透着一股寒冬中的肅殺。根據中國汽車工業協會的數據，11月國內狹義乘用車市場整體銷量爲193.7萬輛，同比下降4.1%，今年1-11月累計銷量達到了1856.3萬輛，同比下降了7.9%。

但就一片蕭條的車市之中，MAZDA3車系在國內賣出超過100萬臺，而且剛上市不久的次世代MAZDA3昂克賽拉，也以超過一萬臺的訂單量實現開門紅，繼續一馬當先市場走俏。優秀的產品性能更是入圍2020 “中國年度車”三強、2020“中國年度設計車”三強，與保時捷、寶馬等豪華品牌展開同臺競技，並最終斬獲“中國年度車”殊榮。

這樣的優秀表現出現在這樣一個時期，不免讓人心生好奇，次世代MAZDA3昂克賽拉究竟是如何做到“突圍”車市寒冬的？

年輕化成新趨勢

次世代MAZDA3昂克賽拉生而逢時

數據顯示，中國汽車市場80後、90後消費人羣早在2014年就已達到53%，隨着90後年輕消費羣體的成長，預計2020年90後消費羣體後將佔據45%的份額。“得年輕消費者得天下”已成爲當下汽車市場的共識。

探究當代消費者的內心，可以發現，表面或許正過着平淡生活的他們，但骨子裏卻夢想仗劍走天涯，因此一輛個性鮮明、年輕運動、充滿駕駛樂趣的車型才能平衡自己的生活與夢想。

正是基於這樣的背景，次世代MAZDA3昂克賽拉出現了，它的到來不僅滿足了當代年輕消費者的用車需求，更爲他們帶來了越級用車體驗，引領了下個性化汽車消費潮流。

下面我們就一起來了解一下，這款新車身上，究竟有哪些值得一說的閃光點？

“魂動”DNA植入高辨識度外觀更顯個性

作爲“新興人類”的當代消費者，他們更具個性、愛潮流、也更自由。就是這樣追求潮流、彰顯自我個性的年輕一代，在選車時，辨識度更高的車型自然更容易得到他們的青睞。

而次世代MAZDA3昂克賽植入了魂動設計DNA，搭配大尺寸進氣格柵，遠遠一看便知是馬自達旗下的車。在運動感的營造上，次世代 MAZDA3 昂克賽拉並沒有利用太多的鋒利線條，反而是減少不必要的線條，並將整個前臉都往下壓。

正是這種低趴風，使得它不像是普通家轎的“跑車化”，更像是跑車的“家轎化”，獨具辨識度的視覺衝擊則由此而來，足以令人一眼難忘。

聚焦質感與細節舒適內飾釋放真自我

對於內飾氛圍的營造，次世代MAZDA3昂克賽拉聚焦在質感和細節方面的打造，沒有特別的大屏，沒有拼色設計，極簡設計帶來視覺上的寬闊感，中控臺佈局特別合理，一眼望去即可帶來一種莫名的放鬆感。

在細節之處，次世代MAZDA3昂克賽拉打造得非常到位，例如偏向於駕駛員的中控液晶顯示屏，高度和駕駛員視線持平不影響駕駛、還有爲了減少雨刷帶來短暫的視線受阻情況所採用的法雷奧專利產品--高級隨動噴水無骨雨刷，爲行車安全增添一份保障。

最值得一提的是，次世代MAZDA3昂克賽拉的座椅是基於人體工學研究成果設計，讓駕駛員骨盆直立，且脊柱保持S形曲線，從而代替人類下肢的支撐，同時將來自路面的作用力順滑地傳遞到骨盆，使骨盆保持連續、平穩的運動，讓消費者在長途駕駛的情況下提供最高度的舒適感。

對於內飾的打造，完全可以看出，馬自達是爲當下快節奏生活年輕人所特別打造的釋放真我的空間，這種用心一眼即知，這也正是馬自達以人爲本，講求人馬一體的最佳表現。

「人馬一體」終極駕控感助力實現快意人生夢

當然，當代年輕消費者渴求仗劍走天涯的夢想馬自達自然也沒忽視，縱觀次世代MAZDA3昂克賽拉，基於全新世代「SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE創馳藍天車輛架構技術」平臺（以下簡稱SKY-VA全新平臺）打造，具備更強勁的動力和更極致的操控，完全可以看出，馬自達是用實際行動在支持年輕消費者們追求自己的夢想。

其全新升級的SKY ACTIV-G系列的2.0L自然吸氣發動機，從活塞形狀到噴油壓力、火花塞點火時點都進行了優化，其最終的效果就是“燃燒更充分、排放更環保、提速更迅捷”。

在懸架方面，次世代MAZDA3昂克賽拉換裝了SKY-VA全新平臺專項開發的技術專利Smart Expand Beam(以下簡稱SEB)蝶形仿生後懸架。相比傳統的懸架結構，SEB懸掛擁有變截面蝶翼（中心截面和外截面直徑不同）造型、雙層構造、無縫焊接技術三大特點。同時，SEB懸掛大幅度增加了後輪銜接處的部件管徑，提高了後輪束角剛性；而蝶翼型變截面立體結構則有效收緊中央管徑，提高了懸掛的橫樑韌性。也就是說，底盤懸架的支撐性更足了，在加上全新升級的GVC PLUS系統，也使得整車駕駛樂趣得到進一步升級。

此外，次世代MAZDA3昂克賽拉還將SKY-VA全新平臺技術融入到了車身，以多方向連續化環閉式車身結構，將由前部到後部的能量傳遞延遲時間縮短30%，實現無延遲的力傳導，同時提升碰撞安全性。輪胎與懸架的連接方式亦同步得到優化，降低輪胎(初期接收路面輸入能量)上下彈性，整合輪胎減震性能，實現平滑、無延遲的控制。

總的來說，馬自達的SKY-VA全新平臺，是以人爲本打造的一整套系統造車流程，在SKY-VA全新平臺的加持下，次世代MAZDA3昂克賽拉能爲當代消費者們帶來終極版「人馬一體」駕駛感受，實現讓他們忘記汽車存在的快意人生夢想。

高品質打造硬口碑帶動品牌“突圍”寒冬

次世代MAZDA3昂克賽拉亮眼的銷量和表現不僅代表了產品力出色，更是日積月累的良好口碑所帶來“蝴蝶”效應。

作爲一個追求極致的汽車品牌，一直以來馬自達都堅持以“以人爲本”爲開發理念，着力打造“創馳藍天”技術，它的堅持與用心在消費者心中打下了信任可靠的“技術控”標籤。

而次世代MAZDA3昂克賽拉作爲馬自達第7代產品的開山之作，相比那些僅做了“簡單”變化的“全新”車型來說，其不僅秉承了馬自達越級的操控性，還有着領先同級的設計水準及超越同級別車型的質感，達到了馬自達“人馬合一”的新境界。可以說，次世代MAZDA3昂克賽拉正在引領中級轎車從大而適向個性輕奢潮流演進，開啓細分市場的2.0時代。

所以不難看出，車市寒冬之下，次世代MAZDA3昂克賽拉能夠”突圍“，不僅是多年累積的大量優質用戶口碑，更是以堅實的技術底蘊作爲基礎，加之其對新技術不斷探索的創新精神，成就瞭如今輝煌的成績，也使我們有理由相信，未來的次世代MAZDA3昂克賽拉將會再創新高。