"車市寒冬"、"不景氣"似乎成了2019年中國汽車市場的代名詞，的確，在過去的一年中，整個汽車行業幾經起伏，從近日個大車企公佈的年數據來看，不少汽車品牌都受到波及，銷量呈下滑狀態，當然了，並不是所有品牌都遭遇寒冬，像BBA、紅旗等豪華車企在國內的銷量就沒有收到太大的影響，尤其是雷克薩斯這個二線豪華品牌，在面臨車市寒冬以及罰款的大環境下，在2019年依舊取得年銷量突破200521輛，同比增長高達24.9%的好成績。

我們都知道，由謳歌、英菲尼迪以及雷克斯組成的日系三強豪華品牌在國內也是深受消費者的青睞，他們很少會與BBA進行正面的對決，但作爲日系當家豪華品牌的雷克薩斯卻甘於現狀，一直試圖向它們發起挑戰，搶奪他們的市場份額，但都沒有成功，除了向BBA發起挑戰之外，雷克薩斯近期還將目光瞄準了自家的加價王——埃爾法，推出其首款MPV——雷克薩斯LM來攻略埃爾法的天下，這波操作在網友們的眼中可謂是很6的，大家都紛紛猜測，雷克薩斯LM的出現能不能動搖埃爾法"加價神車"的地位，好吧，咱今天話也不多說了，直接看它的表現去。

首先是外觀方面，雷克薩斯LM的前臉還是我們熟悉的雷克薩斯風格，採用的是紡錘形的的前進氣格柵，格柵內部還採用網狀結構設計，辨識度非常高，兩側大燈組造型修長且犀利，頭燈組由三顆矩陣式燈珠組成，搭配勾型LED日行燈，與雷克薩斯ES非常的相似，頗具有視覺衝擊力。

車身側面，雷克薩斯LM的側面與埃爾法保持了高度的一致，比如新車的B柱位置保留了埃爾法的三角式造型，但雷克薩斯LM側面的Z型鍍鉻裝飾條又能夠讓人很好的將它與埃爾法區分開來，而在車身尺寸方面，新車長寬高分別爲5040/1850/1945mm，軸距3000mm，這樣的數據相比於埃爾法在車長和車高上均有增長。（埃爾法的長寬高爲：4975mm/1850/1890mm，軸距爲3000mm）

尾部方面，雷克薩斯LM的尾部採用的是巨大的貫穿式尾燈組設計，再搭配貫穿鍍鉻裝飾條，尖銳的邊緣呈現出X型，不僅拉寬了整車的視覺寬度，同時也使得新車看起來更加的霸氣和奢華。

內飾方面，我們都知道，雷克薩斯的內飾無論在品質、用料、設計方面都收到了市場的一致好評。而此次的雷克薩斯LM的內飾也是運用了傳統的亞洲美學設計風格，非常具有質感，三幅式方向盤和懸浮式中控屏充滿了儀式感。

此次更值得一提的是，雷克薩斯LM還將提供黑色和黑白雙色兩種配色供消費者選擇，非常的人性化，與此同時，新車還提供帶隔斷的雙排4座和三排7座兩種版本供選擇，你想想，這麼大一臺MPV內只坐4個人，它車艙空間是有多寬敞啊？

配置部分，首先是4座版車型，改車型爲後排提供了一款26英寸大尺寸液晶顯示屏，並且還可以與手機或平板電腦連接，搭配馬克萊文森19個揚聲器的音響系統，還配備了14L冰箱和後排座椅按摩帶來極致享受的乘坐體驗。而7座版車型則配備有12.3寸中控屏幕、17揚聲器馬克萊文森音響、全景影像、卡片鑰匙、自動剎車輔助功能、後排13.3寸車載電視等配置。

至於在動力上，根據此前消息，雷克薩斯將搭載的是與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統，具體數據官方雖然暫時還未公佈，但我們還從相關渠道獲悉，新車將於1月10日公佈預售價並開啓預售，2月3日產品下線，同時將於2月24日正式公佈指導售價並宣佈上市，非常值得期待。

總結：對比國內的MPV市場來說，最具有代表性級等級最高的就非埃爾法莫屬了，不過其加價提車的現狀也讓很多對它感興趣的人望而卻步，而此次雷克薩斯推出的LM，無論是在外觀、內飾設計、做工以及配置上相比埃爾法是有過之而無不及，你們說埃爾法還敢加價嗎？