第一商用車網 張緒強

1月9日，以“蓄勢十載 聚力騰飛”爲主題的鑼響十週年慶典暨2019年度商務年會，在山東臨沂舉行。

2019年，是鑼響汽車成立的第十年，也是鑼響汽車取得豐碩戰果的一年。那麼，2019年的鑼響汽車具體取得了什麼成績？對2020年的掛車市場，鑼響汽車又如何看待呢？請看第一商用車網爲您帶來的報道。

十年騰飛 2019年銷2.6萬輛增62.5%

自2009年成立以來，鑼響汽車取得了飛速發展。員工數量由最初的10人發展到現在的2000餘人；工廠面積由原來的360平方米發展到現在的15萬平方米；工廠設備也由原來的二手設備更新爲現在的機器人生產線、電泳流水線等設備；工廠產能也得到巨大提升，從最初的月產1輛到現在年產25000輛。

除此之外，鑼響汽車在研發方面也取得了巨大進步，十年累計申報國家專利56項，擁有科研團隊200人，科研設備1000餘臺套。

同時，鑼響汽車爲保障客戶的用車權益，建立健全了一套優秀的質量體系，以確保鑼響的產品質量；服務方面，鑼響汽車構建了2300家經銷服務網絡，以快速響應客戶的售後服務需求。

我們可以看到，過去十年，鑼響汽車的成長是實實在在的，無論是產品品質還是研發能力，亦或是售後服務，鑼響汽車都有長足進步。因此，鑼響汽車的銷量也是連年增長：2012年，鑼響的全年銷量還不足2000輛；2017年，鑼響的全年銷量已經超過1.5萬輛；那麼，具體到2019年，鑼響汽車取得了什麼成績呢？

答案是25808輛，實現同比增長62.5%，半掛車銷量連續兩年全國第一，倉柵式半掛車連續4年位居全國第一。鑼響爲何能取得這樣的好成績呢？

首先，2019年鑼響進一步擴大了產能，新增設備100餘臺，其中中大型車型設備十餘臺，還有整套集裝箱生產設備，涵蓋切割、焊接、拋丸等類別，極大地提高了生產效率和產品品質；其次，鑼響汽車成立了質量檢驗實驗室，具備30餘項檢驗能力，有效控制了原材料、零部件的來料質量；最後，鑼響汽車在2019年改變了服務模式，變被動爲主動，建成行業內服務團隊最完善、配件供應最迅速、服務半徑行業最短的“三最服務”。

應對新國標挑戰 2020年目標3.5萬輛

2020年，鑼響汽車定下了全年銷3.5萬輛的銷量目標，相比2019年約2.6萬輛的銷量，有巨大的提升。那麼，鑼響汽車如何能實現目標呢？

首先，不得不談的是2020年掛車行業的前景。鑼響分析認爲，掛車行業2020年面臨的最大挑戰是政策的改變。由於GB7258的正式推行，符合新國標的產品需要實現較大升級，尤其是鑼響汽車的銷量主力——倉柵式半掛車，必須加裝空氣懸架和盤式制動器。

行業形勢的變化，往往既意味着挑戰也蘊含着機遇。要想應對好這樣的挑戰，抓住機遇，鑼響就必須發揮出自己的優勢，補強自己的短板。

鑼響汽車分析認爲，其自身優勢主要有四點：一是製造優勢，鑼響汽車擁有強大的創新能力和領先的設備工藝，2020年鑼響將聚焦產品優勢，專業打造半掛車產品，同時積極推進模塊化生產的實現；二是品牌優勢，鑼響品牌知名度高，高端的品牌形象已經深入人心；三是產品性能優勢，鑼響掛車承載能力強，安全可靠，出勤率高，並且自重更輕，能夠爲客戶帶來更大的經濟效益；四是服務優勢，2019年鑼響變被動服務爲主動服務，建成行業內服務團隊最完善、配件供應最迅速、服務半徑行業最短的“三最服務”，2020年鑼響將繼續優化，讓鑼響的售後服務更便捷、更高效、更優質。

新政策實施當然要有新產品推出，做出好的符合新國標的產品是鑼響汽車在2020年重中之重的工作。“爲應對新國標帶來的挑戰，鑼響汽車自力更生，積極儲備新品，我們佈局了新型盤式制動器生產線、空氣懸架生產線、智能噴塗生產線，並且在積極研發生產可替換車型。”鑼響汽車董事長羅響說道。

自主生產盤式制動器和空氣懸架，纔是能長遠發展的道路，讓鑼響掛車不受制於人。此外，鑼響還將投入3000餘萬元提升生產設備，將產能擴充至年產5萬輛。

值得一提的是，鑼響自主研發的ICAS智能系統將批量應用於鑼響在2020年推出的新產品.該系統可通過手機APP實現前軸抬升、整體高度調節和智能模式等功能，可以減少輪胎磨損，並降低油耗。

結束語

2020年實現3.5萬輛的銷量目標，意味着鑼響汽車必須繼續保持住其高速增長的速度。在新政策的衝擊下，鑼響汽車能夠做到這一點嗎？我們拭目以待。