第一商用車網 蘇小鵬 

2019年12月國內重卡品牌新聞傳播整體點評：

在2019年12月（2019年12月2日-2019年12月29日）的4周內，國內11家主流重卡企業（或品牌）的“第一影響力指數”總得分爲1758分，環比2019年11月（2019年11月4日-2019年12月1日）的4周得分1809略有下降（-3%）。但總體來說，各家重卡企業的得分和輿論傳播都算平穩。

隨着2019年12月重卡品牌影響力的出爐，2019年11家重卡企業的輿論影響也塵埃落定。作爲“年會月”，大部分重卡品牌在2019年12月都有不少事件發生，發佈過去一年銷量情況、新一年度銷量目標以及展示新品，成爲各重卡企業傳播的慣例。那麼，誰能脫穎而出，誰又獨具特色？2019年12月的“重卡第一影響力指數”給出答案。

它回來了！福田戴姆勒榮膺桂冠

2019年12月的“重卡第一影響力指數”桂冠是屬於福田戴姆勒歐曼的。在連續坐了幾個月的亞軍後，福田戴姆勒歐曼帶着330分的成績回到冠軍位置，也給自己的2019年畫上了圓滿的句號。2019年，在品牌影響力傳播方面，福田戴姆勒歐曼從來沒有停下腳步。無論是全國各地的交車儀式，還是在諸多頒獎典禮上的雄姿英發，或者全球合作伙伴大會的召開，都讓福田戴姆勒汽車在這個12月成爲最忙碌的重卡企業。

都說商用車企業年底最忙，“老大哥”一汽解放也不例外，2020商務年會、J6L經濟型灑水車全國總投放、湖南、遼寧、山西等地紛紛傳來銷量捷報……2019年，是一汽解放的豐收年，2019年12月則是一汽解放收穫最多的一個月。2020年，一汽解放提出了中重卡銷量30萬輛、市場佔有率25%的年度目標；這在不少車企來說“不可思議”的事情，卻成爲一汽解放的“小目標”

東風創最佳 燃燒冬天裏的“一把火”

值得一提的是，在2019年的收官月，東風商用車來到成功晉級前四。2019年12月，東風商用車以200分的成績殺到殿軍的位置，而且僅僅與季軍中國重汽差了2分。不禁讓小編感嘆，2020年的“重卡第一影響力指數”榜單將會是怎樣的腥風血雨。

作爲在重卡銷量上鋒芒畢露的品牌，東風商用車在品牌影響力上一直略顯低調。然而，2019年12月密集的新聞傳播和事件營銷讓任何人都無法低估東風商用車的實力，不鳴則已一鳴驚人。與此同時，東風商用車也以2.05萬輛的銷量拿下2019年12月的重卡市場銷量冠軍，可謂好事成雙。

翻開東風商用車2019年12月的閱歷，就會發現第四名的成績含金量十足。2020款天龍旗艦發佈、2020年度經銷商大會、年度供應商大會接連召開、百輛東風天龍國六危化牽引車交付等事件，都讓東風商用車在這個月燃燒了起來。

小結

2019年12月，“重卡第一影響力指數”跟着重卡企業的銷量一起收官。豐收的12月，讓重卡品牌暖了冬天。2020年，這11家主流重卡品牌會有怎樣的動作，小編和大家一起期待，並一起見證。