始於2014年的傳祺GA6，經歷迭代升級之後，以深耕積累的用戶數據，反饋到產品的持續開發中，爲全新一代傳祺GA6賦能更多技術上的實力與信心。

在12月“期末考”中，終端銷量突破2000臺的全新一代傳祺GA6，讓自主B級車在“南上加南”的2019年B級車市，賺足了喝彩。

留意到2019的B級車熱銷榜上，不僅有中系車選手全新一代傳祺GA6，同樣出自“廣”字頭之手的經典選手八代凱美瑞和十代雅閣，也正領銜日系B級車重返“神壇”。由此可見，廣汽在打造、經營B級車型上早已爐火純青，“廣”字頭的背書，是B級車走向熱銷，最好的通行證。

作爲全新一代傳祺GA6品質締造者的廣汽傳祺，已連續7年蟬聯J.D.POWER中國新車質量研究SM（IQS）中國品牌冠軍，三次獲得中國汽車銷售滿意度研究（SSI）中國品牌冠軍，並在今年獲得中國汽車性能、運行和設計研究（APEAL）主流車市場中國品牌冠軍。這也是“廣”字頭標籤的價值，代表着品質十年如一日的穩健，代表着買到好車的一份安心。

B級車市場是一個極其看重品牌影響力的市場，產品成熟度、口碑厚度應該算是消費者的一個重要選購指標。作爲目前自主B級車熱銷榜中上市最早的車型之一，傳祺GA6以更大的保有量、更長的市場流通時間，暗藏了耐久性、保值率等品質考驗，顯得更爲“靠譜”。

深諳B級車之道的全新一代傳祺GA6在外觀、內飾、智聯、底盤、動力、安全六大方面都進化升級。讓每一分產品進化，都恰到好處地切中消費者的痛點，經得起消費者的重重考驗、仔細比較，用看得見的產品體驗踐行“A級車價格，B級車享受，C級車豪華”的承諾。

全新一代傳祺GA6採用第三代傳祺家族式設計——“凌雲翼3.0”前臉格局與“光影雕塑3.0”造型語言。大氣雅緻前臉再現“飛翼振翅”的動態定格；車身精勁紮實，宛如“疾風之刃”；尾部採用“一畫開天”科技尾燈，寬廣矯健。

在智能化方面，雙12.3英寸超大連體屏、超廣角生態座艙、超舒適沉浸式座椅、哈曼定製高保真音響等舒適配置的搭載，以智能化體驗帶來全維度的感官愉悅享受；行業領先的全覆蓋L2級自動駕駛、騰訊車聯智慧系統和駕駛者超級專屬ID等智能裝備，打造全方位極智魅力，充分迎合作爲互聯網原住民的社會新中堅階層對科技配置的需求。

在動力上，全新一代傳祺GA6搭載了1.5T GDI高壓直噴發動機，匹配愛信的6AT變速器，加上廣汽研究院首席技術官Marco總師領銜團隊調校的底盤，爲B級車消費者賦予更強的行動底氣。

衆所周知，一個車企的產品矩陣中，B級車往往有“定海神針”的地位，正如說起廣汽本田會想到雅閣、說起上汽大衆便會想到帕薩特，作爲品牌“門面”，車企習慣於在B級車產品壓上最重磅的技術和誠意。而能夠打造一款熱銷的B級車產品，不僅驗證了品牌口碑在銷量上的號召力，更展示出車企向上突破的能力。全新一代傳祺GA6在針尖見麥芒的B級車市殺出一條熱銷之路，無疑是對廣汽傳祺打造中高端車型能力的又一次讚譽。

競品分析

全新一代傳祺GA6就車身尺寸而言，長寬高分別爲4891mm/1850mm/1505mm，軸距達到了2815mm，相比長安睿騁CC和吉利博瑞，不管是車身寬度還是軸距方面，都有着一定的優勢，給人帶來了寬敞的駕駛空間。

動力方面，相比長安睿騁CC和吉利博瑞，全新一代傳祺GA6還是比較有優勢的，全新一代傳祺GA6搭載的是1.5T發動機，配備了6AT變速箱，最大功率爲169ps，峯值扭矩爲265N·m。總的來說，全新一代傳祺GA6在同級別車型中，優勢還是很明顯的。

《汽車年輪》認爲，汽車自主品牌在中高級轎車市場的突破代表着其行業水平及市場競爭力。這一過程需穩紮穩打，不能做汽車市場的投機主義者，而要成爲中國汽車自主品牌的攻堅者、衝鋒隊。而此次全新一代傳祺GA6的熱銷令我們有理由期待，廣汽傳祺將爲我國中高級轎車市場注入新的活力。