兩年前的1月8日，在新紅旗品牌戰略發佈會上，中國一汽董事長、黨委書記徐留平鄭重宣佈：新紅旗的品牌理念是“中國式新高尚精緻主義；戰略目標是把新紅旗打造成爲“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”，滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求，成功地肩負起應盡的強大中國汽車產業的歷史重任。

兩年後的1月8日，2020年中國一汽紅旗品牌盛典暨H9全球首秀在北京人民大會堂耀目舉行，徐留平帶領紅旗不但履行了諾言，還發出2030年產銷100萬輛的誓言，推動中國汽車產業不斷轉型升級，向着高質量發展闊步前進。

新品牌戰略激發活力，新紅旗未來可期

1958年，第一輛紅旗牌轎車誕生，由此拉開了中國汽車工業的序幕。伴隨着時代的發展，如今我國已成爲世界上最大的汽車市場，六十餘年的風雨歷程，紅旗品牌見證了中國汽車工業從無到有、由弱至強的發展歷程。對於中國人而言，紅旗不僅是一個著名的汽車品牌，還是一種深深的情懷和神聖的記憶。

兩年前的1月8日，新紅旗品牌全新戰略的發佈，吹響了紅旗奮進的號角。在全新戰略指引下，新紅旗品牌邁出了加速發展的步伐，兩年來，新紅旗品牌實現了躍遷式提升。最新數據顯示，新紅旗品牌2019年累計銷量已突破10萬輛，同比增長200%以上，提前一年的時間就實現了新紅旗品牌發佈的10萬輛銷售目標。盛典現場，中國一汽董事長、黨委書記徐留平鄭重宣佈了新的年銷量目標：2020年銷量超20萬輛、2022年超40萬輛、2025年60萬輛以及2030年80-100萬輛。此外，紅旗還宣佈了與中國女排結成合作，將成爲中國女排官方指定用車，紅旗將與中國女排共同傳遞“巔峯至上，再創‘旗’跡”的拼搏精神。

在產品規劃方面，紅旗宣佈將在2025年前推出包含L/S/H/Q等四個系列共計21款新產品，其中新能源產品佔到18款。未來，紅旗品牌還將加強智能化、電動化、網聯化等方面的研發，其在長春、北京、南京、上海、慕尼黑以及硅谷等地開設了有關設計、研發以及人工智能等研究機構，形成“兩部六院”和“三國六地”的研發佈局，並在2020年實現L3級自動駕駛車型的量產，2021年實現L4級自動駕駛車型的量產。

中國汽車最強音，紅旗全新旗艦轎車H9首秀

紅旗全新H9是新紅旗團隊打造的扛鼎之作，運用了全球資源，集最新前瞻技術，完美地詮釋了新紅旗“尚・致・意”、“中國式新高尚精緻主義”的全新設計語言，值得一提的是，此次主導設計的是中國團隊，而前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒在設計中也給出了關鍵意見，將中大型轎車這個級別的車輛所應有的尊貴很好的在H9身上詮釋了出來，外觀絕對是它的最大殺手鐧。

車頭方面，H9吸收了概念車E境GT上面的諸多設計語言，尺寸巨大的直瀑式前格柵氣勢非凡，讓人聯想到了人民大會堂的大理石門柱，引擎蓋上延伸至格柵最中央的紅色立標則是完美的融入了紅旗的特色，寓意“中流砥柱”。造型犀利的矩陣式LED大燈與格柵相得益彰，展示出了紅旗H9的強大氣勢。

H9車身側面的設計較爲簡潔大氣，一條流暢的腰線從車頭貫穿至車尾，從C柱開始，車頂還有一個較爲明顯的下滑曲線，帶有一絲溜背車型的味道，提升了車輛年輕運動的氣質，而側裙處的鍍鉻飾條彰顯了“旌旗飄揚”的新紅旗品牌精神。車身尺寸上，紅旗全新H9定位中大型C+級轎車，預計未來將與奔馳、寶馬、奧迪等車型正面競爭。

尾部方面，全新H9採用了時下流行的貫穿式燈帶設計，使得車尾橫向視覺效果更加寬廣，兩側的尾燈造型立體飽滿，燈組內部同樣採用了LED光源。此外，H9還將提供雙色車身塗裝，豪華範兒直逼勞斯萊斯、賓利等超豪華品牌。

內飾部分，H9採用了家族式最新設計風格，官方稱之爲“東方意境”座艙，車內橫平豎直的線條簡潔幹練，內飾佈局也較爲規整。而在科技層面的營造上面，H9還是非常給力，全液晶儀表、中控液晶大屏科技感十足，很符合當下消費者的喜好。少量的物理按鍵以及旋鈕集中在擋把區域，佈局十分清晰明瞭，擋把造型與HS7略有相似，整體比較小巧精緻，質感很強。

動力方面，紅旗H9將搭載一臺3.0T V6機械增壓發動機，參數方面應該和HS7相同，匹配的則是8AT自動變速箱，並採用縱置後驅佈局，還將搭載CDC自適應空氣懸架、L2.5級自動駕駛技術、全自動泊車以及車內主動降噪等，是很標準的豪華車配置，首創的smile 1.0智能網聯技術也將樹立中國品牌豪華車的新標準。此外，預計未來還會增加一款全新的2.0T四缸發動機車型，承擔走量的任務。

汽車渝評

“立鴻鵠之高志、揚奮飛之精神，讓理想飛揚，讓夢想成真”，這是中國一汽董事長、黨委書記徐留平在品牌盛典現場對紅旗品牌發展的總結與期望。紅旗，這個被譽爲“共和國長子”的中國汽車品牌，從國家領導人的閱兵專車到如今走進尋常百姓家，成功從國家品牌轉型爲國民品牌。而H9作爲紅旗品牌H系列的旗艦車型，將肩負起自主品牌走向世界的重任，併爲中國汽車產業描繪更光輝燦爛的前景。