1月13日，比亞迪正式宣佈甘文維（Kevin Wale）出任比亞迪董事長高級顧問，爲比亞迪集團的汽車業務提供顧問諮詢服務，包括爲汽車業務發展策略、運營策略、市場營銷策略、品牌建設及銷售服務體系提升等方面提供諮詢、指導服務。在擔任改製爲前甘文維曾爲通用汽車效力32年，在2005年-2012年擔任通用汽車（中國）有限公司總裁兼總經理，並於2012年從通用中國區總裁任上退休。

甘文維表示，電氣化和其他使用新技術的汽車產品，將會是未來的成長重點。中國是全球最大的汽車市場，有着舉足輕重的作用。在電氣化和以客戶爲中心的技術領域，比亞迪一直是領導者和創新者。我希望把我的經驗，用以支持比亞迪的創新能力，並幫助他們加強在新能源汽車行業的領導地位。

2019年比亞迪全年總銷量爲451，246輛，雖同比下滑9.8%。但新能源車型銷量達到219，353輛，佔比達到48.6%，位居中國新能源汽車品牌銷量第一位。能夠實現燃油車與新能源車並駕齊驅，非常難得。

目前，比亞迪王朝系列已經擁有秦、唐、宋、元四款車型，覆蓋了緊湊級轎車、小型SUV、緊湊級SUV以及中型SUV等主流市，以及全面覆蓋燃油版、插電混合版以及純電動版。

特別值得一提的是，在中國電動汽車百人會論壇（2020）上，比亞迪董事長王傳福又進一步透露了漢的相關信息。王傳福表示，比亞迪開發的新一代磷酸鐵鋰電池“刀片電池”將於今年首次量產，並搭載在全新車型漢身上，新車將於6月份正式上市。

“刀片電池”爲比亞迪開發的最新一代磷酸鐵鋰電池，同時將於今年首次量產。在體積比能量密度上比傳統鐵電池提升了50%，具有高安全、長壽命等特點。該電池能夠有效解決電動車的動力電池壽命短、更換費用昂貴的侷限性。動力電池作爲電動汽車的核心，“刀片電池”的投產與使用象徵着比亞迪在新能源汽車市場的競爭中多了吸引消費者的砝碼，爲國家節能減排戰略推波助瀾。