在2019年車市寒冬中，本田以155.4萬輛的銷量表現創下了歷史最高紀錄，而本田的兩家合資公司中，東風本田保持了兩位數的高速增長，廣汽本田雖不及東風本田的勢頭，但整體表現同樣可圈可點。據銷量數據顯示，廣汽本田2019年全年累計銷量爲76.55萬輛，同比增長4.1%，以正增長的表現跑贏車市。其中，第十代雅閣全年累計銷量突破20萬輛，達到223706輛，同比增長了26.6%，成爲2019年中級車銷冠；新一代凌派全年累計銷量突破10萬輛，達到154053輛，實現了同比36.2%的較大增長。

雅閣：當家花旦，穩坐B級銷冠

第十代雅閣是廣汽本田旗下車型的當家花旦，全年累計銷售達22.37萬輛，同比增長了26.6%。自十代雅閣上市以來，至今累計銷量已超28萬輛，靠着十代雅閣的熱銷，廣汽本田也一躍成爲B級車市場的最受歡迎的品牌之一。

深諳中國用戶消費需求的十代雅閣，對產品的空間、油耗和舒適性配置都有了一定的提升，經過不斷迭代優化，十代雅閣在同級車型中的競爭力愈發明顯。車身尺寸跟凱美瑞、天籟相比空間優勢明顯；三種內飾風格迎合了年輕用戶的審美喜好，本田最新研發的SPORT TURBO（銳•T動）第二代1.5L渦輪增壓發動機，將雅閣的百公里油耗控制在了6L左右。就產品力而言，雅閣真正做到了“人無我有，人有我優”的境界，符合用戶對B級車的需求。

凌派：新人崛起，日系同級增長最快

全面越級的新一代凌派（CRIDER）的表現同樣優秀，憑藉着舒適越級的駕乘表現，以及凌動型酷的設計美感和環保駕馭樂趣的產品優勢，全新凌派上市後好評如潮；全年累計銷量達到154053輛，實現連續10個月銷量破萬，同比增長了36.2%，成爲日系同級合資車型中銷量增長率第一名。

繽智：同級最暢銷，引領市場新走向

作爲國產合資小型SUV中最暢銷的車型之一，繽智在同級市場中可謂是順風順水，作爲廣汽本田在SUV市場的誠意之作，新繽智（VEZEL）在動力上進行了煥新，成爲合資小型SUV陣營中少有的1.5T發動機車型，百公里加速8.9秒，以及6.1L的百公里綜合油耗賣點很強。外觀、內飾設計也進行了運動化的升級，符合年輕用戶審美。2019年12月，新繽智銷量達到了11569輛，全年累計銷量117064輛，引領了SUV市場的潮流新走向。

面對已經到來的2020年，廣汽本田可謂是信心滿滿，主要得益於2019年年底皓影的上市，以及新飛度的即將到來。於2019年11月底上市的中型SUV-皓影（BREEZE），在動力上搭載了SPORT TURBO/HYBRID兩大本田王牌動力，還首次搭載了Honda CONNECT 2.0等先進配置，被譽爲“最美本田車”。自上市以來，皓影（BREEZE）更是一路領跑，目前訂單已突破2萬臺，有望成爲2020年廣汽本田的銷量支柱之一。

飛度在小型車市場的地位毋庸置疑，儘管由於國六車型問題飛度暫時退出了國內市場，但仍在2019年交出了11萬輛的成績，穩居合資小型車市場第一的位置；新飛度已於11月份的廣州車展進行了亮相，並將於2020年正式上市，儘管外觀進行了較大變化，但新飛度上市後依舊有很大的機會能夠熱銷。

寫在最後：隨着皓影在2020年的發力以及新飛度等車型的到來，廣汽本田2020年很大程度上將取得不錯的銷量。根據廣汽本田的規劃，2020年的年銷量將挑戰100萬輛，儘管有完善的產品佈局以及新車型加入進來，但面對相比2019年將更加殘酷的國內汽車市場，100萬輛的目標可謂遠大，但人不能沒有夢想，萬一實現了呢？