瑞虎8是奇瑞汽车明星车型，11月份销量达到13549辆，这已经是瑞虎8连续4个月销量破万，8月销量10,340辆，9月销量11,890辆，10月13152辆，毫无疑问，瑞虎8已经成为奇瑞汽车当下最坚实的销量支柱。近日，瑞虎7发布预售价格8.69—14.59万元，有1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三种动力总成共8款车型，与瑞虎8售价8.88-15.89万高度重合，兄弟车型要上演“同室操戈”？

全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO同时发布，两款车型在外观设计上有所区别，全新一代瑞虎7采用了名为“峰格设计理念”的设计语言，全新样式的“日曜星河”前脸造型，加入了大嘴式前格栅、黑色中网填充、全LED大灯等众多潮流元素，看起来充满运动气质，且极具辨识度。相比瑞虎7车型，全新瑞虎7PRO还加入了“几何矩阵钻石高亮前格栅”与“点阵式燿夜前格栅”供选，配合梯形下保险杠和红色线条点缀，进一步凸显战斗气质。

外观

除此之外，时下流行的悬浮式车顶设计，分段式腰线配合黑色下包围、车顶行李架以及黑色外后视镜，贯穿式尾灯、镀铬双边排气以及全景天窗等元素都具备，甚至前后大灯组均采用流水式转向灯设计，看起来流畅、动感。相比于普通版，瑞虎7 PRO 19英寸轮毂可选。

尺寸方面，全新一代瑞虎7家族的长宽高为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。路虎8尺寸为4700×1860×1746mm，轴距为2710mm，身材大小上路虎8要占有优势。

从外观上来看，瑞虎7/瑞虎7 PRO注重时尚和运动气息，比较潮流范；瑞虎8比较硬朗肌肉型，有猛虎下山的感觉，两者定位明显不同。从观感上来说，还是瑞虎7/瑞虎7 PRO要更讨人喜欢一些，这也是当下城市SUV车型的一个趋势。在第一感觉上，瑞虎8已经先输一筹。

内饰

瑞虎7/瑞虎7 PRO采用经典的T形中控设计，包括全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、触控空调控制、电子换挡杆等元素均在新车上出现。另外，三幅式方向盘还采用了平底设计，配合三种不同风格的内饰配色，充分满足不同消费群体的多元化诉求。配色方面，新车提供米黑、红黑、纯黑三种内饰配色可选，营造出科技、奢华的驾乘氛围。

瑞虎8内饰设计相对比较简洁且富有质感。线条整体保持平直走向，延续外型的方正之感。中控台上用大面积的金属面板进行装饰，丰富其层次的同时大大提升内饰的运动氛围。其中，中控面板呈不规则造型，左侧为大尺寸液晶屏，右侧为空调出风口，布局合理。

从内来看，瑞虎7/瑞虎7 PRO设计要符合年轻人口味，比较时尚还有科技感，瑞虎8比较粗狂。

动力

瑞虎7/瑞虎7 PRO动力将提供1.5T电喷（瑞虎7）、1.6T直喷（瑞虎7 PRO）两种动力可选，最大功率分别为156马力、197马力，峰值扭矩分别为230牛米、290牛米。传动系统方面，与1.5T发动机匹配的是6速手动或CVT无级变速箱（万里扬CVT25），与1.6T发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱（格特拉克7DCT300）。瑞虎8动力配置与瑞虎7/瑞虎7 PRO相同。

综合以上，瑞虎7/瑞虎7 PRO和瑞虎在外观和内饰设计风格迥异，瑞虎7系列更符合年轻人喜爱，瑞虎8销量上之所以能取得阶梯性的增长，跟其价格有诚意，动力充沛，空间占优，足够安全，这几大要素汇集在全新一代瑞虎8上，成就了其步步攀升的销量表现。但随着瑞虎7/瑞虎7 PRO上市，瑞虎8不仅要跟竞品车型抢占份额，更要与本家车型争抢。毕竟瑞虎7/瑞虎7 PRO在外观和内饰设计上有优势，动力配置两者相同，瑞虎8一不小心就被小兄弟拉下马。