在轿车领域中，合资品牌一直占据着市场的主流，自主品牌也仅有少数几款车型能够稍稍抗衡，不过，随着合资品牌不断寻求突破，品牌却无法下探到低端市场的竞争需求，因此，采用合资技术的国产品牌应运而生，如此前较为火热的捷达品牌。

不过，定位国产品牌的捷达，在刨去大众的品牌光环之后，还能否与自主品牌进行正面竞争，接下来，我们就以吉利帝豪与捷达VA3两款车型为例，来一窥捷达品牌竞争实力。

首先两款车型在轿车市场均具备不错的竞争力，帝豪是自主品牌中为数不多的高销量车型，而VA3的前身大众捷达，更是月销量屡屡破万，显然，消费者对于这两款车型还是比较认可的。

外观方面，吉利帝豪采用了家族式设计风格，前格栅采用了水波涟漪式经典设计，两侧前大灯造型也较为动感，弧形LED灯带更显灵动，下包围设计中规中矩，三段式进气口与潮流相契合，两侧通风口还采用了镀铬材质进行装饰，整体更显精致。

侧面线条较为流畅，尾部还加入了一个类似小鸭尾的设计，后尾灯造型更显动感，突出的后包围增添了一丝气势感。

捷达VA3其实可以看做是大众捷达，该车平台、发动机、车身尺寸等方面均与其保持一致。该车前格栅采用了密集点阵式造型，硕大的品牌LOGO将中网进行左右分割，下包围采用了流行的贯穿式设计，两侧雾灯区进气口提升了些许运动感。

侧面造型同样中规中矩，尾部造型极为简洁，后尾灯采用了折线连为一体，下包围则采用了镀铬材质进行装饰，提升了一丝精致感。

从两车的车身尺寸来看，吉利帝豪以微弱的优势领先捷达VA5，从两款车型的售价区间来看，车身尺寸也符合该领域的平均水准。

内饰部分，吉利帝豪内饰采用了大面积的塘塑以及皮质等材料覆盖，并辅以镀铬饰条进行点缀，增添了内饰的质感，大尺寸中控、液晶仪表以及全新的三幅式多功能方向盘，使内饰设计更显年轻时尚。

而VA3内饰则依旧充满了廉价的塑料感，与此前的大众捷达一脉相承，中控仅采用了少量的钢琴烤漆材质进行装饰，TFT仪表、中控液晶屏等设计，虽然符合这一领域的水准，但相比自主品牌明显稍逊一筹。

配置方面，两车的差距更是拉开了距离，在入门级车型中，捷达VA3 1.5L 手动进取版配备了ESP、上坡辅助等功能，相对之下，帝豪1.5L 手动时尚型在配置上遥遥领先VA3，尤其是舒适性配置以及科技配置方面。

在高配车型中，捷达VA3 1.5L 自动荣耀版拥有感应雨刷、侧气帘、座椅加热等优势配置，然而帝豪1.5L CVT向上亚运版舒适性配置更为突出，倒车影像、电子手刹、自动驻车、液晶仪表等领先配置确实较为诱人。综合来看，捷达VA3在部分配置上拥有领先的优势，但相比帝豪而言，两车明显拉开了差距。

动力方面，两款车型均配备了1.5L自吸发动机，从数据对比中可以看出，捷达VA3所搭载的1.5L自吸发动机在数据方面略有领先，整体来看，两车的动力数据也基本处于同一区间。悬架方面，两车均搭载了前麦弗逊与后扭力梁配置。

结语：综合来看，对于一款家用车来说，在10万元以下，两款车型都是非常合格的，捷达VA5在动力方面略有优势，而帝豪在配置、内饰、尺寸方面更为领先。这一点，从销量上也可一窥究竟，此前捷达月销量高达1万甚至2万辆，而套壳的VA3上市之后，其销量在5千辆以下徘徊，面对消费升级的市场，换汤不换药的VA3着实有些尴尬。