价格超过一百万的自主品牌车型有什么特别吗？但如果它是一款自主品牌的车型，你或许就很好奇了。只是当你得知，它不过就是一台换标的奔驰GL之后，这款身披百万升价的自主车型你又会买吗？

BJ90并非一台横空面世的车型。翻查资料，早在2016年它就面世。然而，并不公开发售的它，哪怕你手握金山银山依旧买不到。不过得不到永远都是最好的，轻易到手反而不吃香。那就好比BJ90的原生车型奔驰GL。

其实奔驰GL当初进口量并不算多，市场上也算一车难求。只是，GL的稀缺只是受限于进口配合，并非刻意不走寻常路走饥饿营销的套路。BJ90就不同，它的出现既无需满足市场需求，产量更加不可能有多大。况且同样身价百万，奔驰和北京汽车的品牌溢价有着天渊之别，精明的消费者会买谁账自然一目了然。

不过最近BJ90进行了改款，而且在市场上公开发售，一款售价98.8万，一款128.8万。两款车依旧基于奔驰GL而来，前者搭载3.0T发动机，后者为V8的4.0T发动机。此外，两者在基本上的配置和布局都依照GL而来。

当然，仅仅换了LOGO就发售，面子多少有点挂不住，为此，北京越野对前脸进行了自主化设计。然而，不知道是北京越野设计师偷懒，还是扶不起的阿斗，BJ90的前格栅跟JEEP传统7格栅的神韵极为神似，区别只在格栅数由7变为4。尾灯造型也十分巧合跟广汽的GS8接近。因此，经过一前一后的改造，再配上北汽越野的LOGO，根本分不出它跟GL的区别。

其实，设计师愿意花“大力气”，针对外观进行升级已经很了不起。因为当你打开发动机盖后，大大的奔驰LOGO就镶在发动机盖板上，难道换一块新盖会费力过改外观？好了，吐糟归吐糟，BJ90的内饰设计却十分忠于原型车，以至于除了LOGO和中控台设计变动之外，其余各处都丝毫不改，以避免改得不伦不类，丢失了自身身价百万的豪华感。

另一方面，北京越野仅仅针对外在部分进行改动，整车三大件还是实打实的奔驰“制造”。刚才说了发动机是其一，变速器和悬挂也使用奔驰GL的结构和零配件，因此从产品品质、驾驶质感和乘坐表现来说，BJ90应该是达到GL水平的。从另个侧面来看，BJ90之所以叫价过百万也有其自身的苦衷。

说实话，类似BJ90此类换标销售的事情早有存在。大家还记得当年的红旗盛世（HQ300）吗？它源于丰田MAJESTA车型，可是相比BJ90而言，整车除LOGO之外，其它部分统统没有改动过，甚至有朋友买了回去后进行原版“修复”。只不过当年HQ300最高售价不外乎40多万，跟BJ90的百万相距甚远。

三番四次会有如此看似突兀，却屡次发生的近亲车型出现，其实还有另一个原因，那就是内部需求。毕竟咱们有些单位有需求，换标之后就能纳入选购名单中，对厂家和用车单位而言都能各取所需，所以就算BJ90公开发售后的销量差不忍赌，但所起到的影响度其实并不大。

在大多数人看来，BJ90的存在意义并不大，况且手握百万一台全新的奔驰GLS都能买得到。不过对于部分热情人士而言，它的稀缺性和独特性才是真正魅力所在，而BJ90正好也能满足到它们的欲望，既然一举两得，销量越少保值率说不定也能水涨船高呢！！