在緊湊級SUV車型中，本田CR-V無疑是最熱門也是最被大家認可的車型，今天小編就以全新的中型SUV上汽MAXUS D60和本田CR-V進行對比。先從兩款車的售價進行比較，上汽MAXUS D60的指導價爲9.38-16.78萬元；本田CR-V的指導價爲16.98-26.68萬元。以此來看，最貴的頂配版D60也要低於本田CR-V的最低配售價。

外觀方面

上汽MAXUS D60外型設計部分個性、大氣、威武。採用碩大的前格柵設計，搭配比較顯眼的MAXUS英文字母標，同時其間搭配了大量的三角形鍍鉻晶體，能夠讓人過目不忘，前脣同樣是梯形設計，不過有一處銀色前鏟設計，造型更加有衝擊力，分體式大燈,前臉個性十足。相比於前臉前衛個性的設計,車尾部分就顯得收斂了一些,通過貫穿式尾燈及黑色後保槓的運用,讓D60車尾更有層次感,同時將牌照框下移讓更大的鈑金面積一覽無遺地顯露出來,帶來視覺上更多的厚重與安全感。

從視覺上看，CR-V前臉更加扁平，輪轂外凸，大燈位置更加靠後，形成比較低的視覺重心，格柵上一條粗鍍鉻飾條一筆帶過，前脣爲正梯形設計，輔以不太明顯的蜂窩狀格柵，顯得中庸而低調。CR-V保留了標誌性的尾燈設計，比起老款備受爭議的尾部，更加豐滿。

車身側面，CR-V遵循的是去繁爲簡的設計思路，一條腰線貫穿，簡潔流暢。D柱的傾斜角更大，讓整臺車看起來更加修長。D60採用了多腰線設計，勾勒出立體、犀利的造型風格，側車窗框採用了一條銀色鍍鉻飾條勾勒，起到點睛之筆的作用。

空間方面

在車身尺寸方面，D60的長寬高分別爲4720/1860/1736mm，軸距爲2760mm。全方面碾壓本田CR-V，中型SUV的大塊頭在和緊湊型SUV的對比中尺寸優勢明顯。D60的大尺寸自然帶來了更大的車內使用空間，D60不光擁有5座佈局，2+2+2的六座佈局和2+3+2的七座佈局提供了更多元的選擇空間，能夠滿足不同用車人羣的需求。

動力方面

發動機方面，D60和本田 CR-V都採用了1.5T的渦輪增壓發動機。D60的發動機在最大功率方面低於本田CR-V，但是1700-4400轉速區間爆發的峯值扭矩要比CR-V來的更早一些，理論上更強的低扭會有更好的加速性。

D60動力有1.3T和1.5T兩種動力選擇，分別匹配6MT、7DCT變速箱。1.5T最大動力爲124kW，峯值扭矩250N·m，家用的話還是足夠的，還能保障一定的燃油經濟性。

2019款CR-V有1.5T+CVT和2.0L+CVT混動兩種動力系統，1.5T渦輪增壓發動機最大功率142kW，峯值扭矩243N·m，動力還是比較強勁的。

內飾方面

D60擁有一塊14英寸的中控屏，並搭載了上汽集團與阿里共同研發的斑馬系統和自主研發的“蜘蛛智聯”系統。乘客不僅能夠在屏幕上調節車輛的各項功能，還能夠應用QQ音樂等APP，並使用語音交互的方式進行操作。中控屏幕顯示的大量信息還可以和全液晶儀表盤、W-HUD抬頭顯示、手機形成四屏聯動。前三塊屏幕的應用可幫助駕駛者完全取締手機的應用，同時語音交互系統讓用車操作變得更加便捷 。本田CR-V雖然屏幕看上去沒有那麼亮眼，但是便捷性和科技性也沒有大的突破。

CR-V中控採用了對稱式設計，旋鈕式與物理按鍵結合的空調控制比較方便，7吋多媒體屏幕不大不小，能夠完成基本操作需求。配備全景天窗，採光面積爲0.53平米，可開啓面積爲0.2平米的天窗不夠全景，無法照顧到第二排乘客。

配置方面

D60搭載了包括了ACC自適應巡航、AEB自動剎車輔助和LKA車道保持系統等主動安全配置，本田CR-V則只爲1.5T動力的頂配車型配備了自適應巡航，但相較10多萬的價差，D60的駕駛輔助系統的應用顯然更具優勢。D60還多了一項跨級別的配置，W-HUD抬頭顯示，相較於普通的HUD，這種直接投影到玻璃上的抬頭顯示精度更高，造價成本也同樣較高，因此大多應用在豪華車上，D60的配備確實讓人感到驚訝。

上汽MAXUS D60推出了“全民定製”的“蜘蛛智選”平臺，開放32項大類、100多項高感知配置，上萬億種個性組合。消費者可根據自身需求選擇車輛的格柵造型、外觀顏色、座椅佈局、內飾材質、發動機、變速箱、駕駛輔助系統等多達一百多項的配置。選配後的最低價格爲9.38萬元，最高價格爲16.78萬元。，擺脫捆綁式銷售的模式足夠人性化，必須給贊。