車聞導讀

A級轎車也稱爲緊湊型轎車，雖然這個級別的車型售價並不是很高，但卻是各大車企品牌必爭的領域，因爲A級轎車雖然售價不高昂，但受衆的消費者基數非常大，所以這個級別的轎車，也是競爭最激烈的領域，湧現了豐田卡羅拉、豐田雷凌；日產軒逸、大衆朗逸、寶來；本田思域、別克英朗等一衆熱門的合資家用轎車。

而在上述的車型當中，大衆朗逸憑藉皮實耐磨、省油的特點，經常榮獲緊湊型轎車月銷量的冠軍，而日產軒逸在2019年11月份能以54348臺的銷量成績擊敗大衆朗逸的51567臺的銷量，着實不易。那爲何日產軒逸能在11月份逆襲擊敗大衆朗逸呢？請跟隨本文一起來了解一下吧。

外觀造型

自從日產軒逸升級換代以後一改舊款平庸的造型，很多的設計元素都是套用"日產天籟"的造型，前臉採用倒梯式的大鍍鉻飾條，裏面是蜂窩式的中網襯托日產碩大的車標，再加上兩側犀利的燈組，讓這款第14代軒逸擁有更年輕運動的視覺效果。

側面裝備了雙五幅式的輪圈，給新車提升了一定的運動感，尾部的造型簡潔卻不失大氣，尾燈組點亮後辨識度和視覺美感都不錯。

車身表現

長度4641mm寬度1815mm高度1447mm，軸距2712mm，車身表現比起同級別的競品大衆朗逸大了一圈，軸距和寬度也比別克英朗、本田思域更有優勢。所以這不俗的空間表現，給予了車主和乘客更加優越的乘坐體驗，而日產軒逸後排的乘坐體驗也被不少車主美名爲"移動小沙發"。與此同時，後備箱規劃得平整，不俗的載物能力也是值得認可的。

動力性能

目前該車系國5國6的車系都有在銷售，全系搭載1.6L自然吸氣發動機，根據車型的不同匹配5檔手動或CVT無極變速箱，最大功率爲102kw/139馬力，最大扭矩爲169牛·米。

值得一提的是這款第3代HR16發動機，它的特點在於動力充沛、油耗低、養護成本低。此外，在A級轎車陣營裏，目前也就日產軒逸和馬自達昂克賽拉才把自然吸氣發動機作爲唯一動力選擇的車型了。新車實測高速百公里油耗爲4.8L。

優點

日產軒逸的優勢在於作爲一臺家用的轎車，燃油經濟性表現的很優秀；此外，空間表現力在同級別的競品裏難遇對手；外觀顏值也能符合年輕人的審美需求。

不足之處

在於需要次低配纔有日行車燈，全系是後扭力梁式非獨立懸架，在同級別都開始採用電子駐車的時候，軒逸還依舊使用"腳剎"。

車訊之家總結

從以上的敘述，我們可以看出日產軒逸能逆襲擊敗大衆朗逸，榮獲11月份的銷量冠軍，它的在顏值、空間、油耗方面都表現的優秀，再加以新軒逸上市，老款軒逸降價，綜合多方面的因素讓這款車銷量得以達到54348臺的好成績。

雖然這款車也些不足之處，但十二三萬元的汽車，在相對固定的成本下，註定滿足不了所有消費者的購車需求，做不到十全十美，但綜合來看日產軒逸還是一款不錯的家用轎車。您覺得呢？歡迎留言討論！更多海內外新車資訊，盡在車訊之家報道。