日前，在剛剛結束的中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪董事長王傳福首次在公開場合表示，比亞迪開發的全新一代“磷酸鐵鋰電池——刀片電池”將於今年年內首次量產。

相比老一代磷酸鐵鋰電池，刀片電池的儲能能力提升了50%。再加上，磷酸鐵鋰相比三元鋰電池本就更加穩定、更加安全，而且壽命更長，衰減更少。可以預見的是，儘管全新的“刀片電池”的能量密度或許並不會超過市面上現有的三元鋰電池，但它擁有更加優秀的安全性能和更長的壽命。

此次，比亞迪推出的“刀片電池”將率先搭載於比亞迪今年的重磅車型比亞迪漢上，其將於6月份正式上市。不得不提的是，比亞迪漢作爲比亞迪旗下首款性能轎車，外界對其關注度一直頗高。自去年上海車展、成都車展、廣州車展三度“跳票”之後，比亞迪終於發佈了漢的官圖，並預告了其將於6月份上市的消息。

據悉，比亞迪漢定位於中大型轎車，採用了四門轎跑式的車身設計，其風阻係數僅爲0.233Cd。不僅如此，比亞迪漢將僅推出純電動和混合動力兩種動力總成，不推出純燃油版。和此前比亞迪宋Pro、秦Pro類似，漢的混合動力也將分爲雙擎、三擎兩種模式。

其中雙擎版車型搭載一臺2.0T發動機和一臺永磁同步電機。三擎版則還會再後橋上增加一臺最大功率476馬力的電動機。在三擎版動力加持下，比亞迪漢的零百加速時間僅爲2.9秒。