1月7日，长城汽车发布2019年全年销量数据。数据显示，去年长城共销售新车1,060,298辆，同比增长0.69 %，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售769,454辆，100,043辆、38,865辆和148,830辆。

具体到品牌，哈弗仍是长城销量的中流砥柱，2019年哈弗品牌热销769,454 辆。"国民神车"哈弗H6，凭借着强大的口碑效应，以及不断换代迎合消费者需求的升级，在2019年实现累计销量 386,405辆，累计79个月稳居SUV市场销量榜首，堪称SUV市场最为畅销的车型。

除此之外，哈弗M6依靠终端的优惠，性价比的提升，让其在2019年热销118811辆。

令人欣喜的是面向年轻消费群体的哈弗F系逐渐成长为哈弗品牌乃至整个长城汽车又一销量增长点，2019年哈弗F系两款车型F5、F7累计销量达到167663 辆，其中哈弗F7更是以月销破万的成绩长期稳居SUV榜单前列。

对于哈弗来说，F系的胜利不仅是销量上的贡献，更重要的是对于品牌力的提升，F系用时尚的设计、领先的智能化科技配置为哈弗品牌印上了"年轻"、"智能"、"潮流"的品牌标签，这对于过去只能混迹于三四线城市的哈弗品牌来说，无疑是一次品牌形象的大升级。

当然，WEY品牌2019年热销了100,043 台销量，也为长城品牌力的向上贡献颇多。要知道去年15-20万级SUV市场竞争格外激烈，除了市场大环境的影响，又一自主高端品牌星途的诞生，合资品牌诸如大众、丰田、本田、日产的价格下压，都对WEY形成了强大攻势，但三款车型依然能贡献100,043辆销量，这也足以证明WEY品牌中式豪华、硬核安全的理念和形象开始深入到消费者心中。

除此之外，欧拉品牌和长城皮卡的市场表现也可圈可点。去年，欧拉共销售新车38865辆，同比劲增1005.69%。主力车型欧拉R1凭借精准的定位、个性时尚的外观，一经上市便持续热销，在众多纯电动车中脱颖而出，成为多数年轻人的首选。

在皮卡领域，长城依然是当之无愧的标杆。2019年，长城皮卡累计销量为148830辆，同比增长7.85 %。高端皮卡长城炮更是凭借诸如多连杆后悬架、采埃孚8AT变速器以及L2级别自动驾驶等先进的乘用化配置，颠覆了消费者对皮卡的传统认知，累计销量达到18299辆。