自2018年開始，整體韓系汽車品牌在中國市場銷量直線下滑，同時品牌形象也大大受損，進入2019年後下滑趨勢仍在延續，再加上整個車市遇冷，韓系汽車品牌的日子可謂是破船又遇頂頭風。好在有着第四代勝達、新一代ix25、新一代悅納、領動插電混動版、昂希諾純電動等多款新車的投放縫補，它下滑終於有了點要止住的節奏。

或許是嗅到了加快新車投放帶來的好處，所以現代打算在2020年導入更多新的重磅車型，想要讓自己從停滯不前進化到全面復興，想法是好的，但究竟能不能做到呢？下面疆哥就來和大家聊一聊。

重磅1：索納塔十——“三寶”之名重新迴歸？

作爲曾經的屌絲三寶之一，索納塔的換代可以說是牽動了許多消費者的心，畢竟現在雅閣都賣到16.98萬起了， 索納塔會不會定出更低的價格來呢？新一代的索納塔基於現代集團全新的N3平臺打造，前臉採用了時下流行的大嘴式格柵設計，霧燈區域增加通風口，配合狹長的大燈設計，一改以往那種中庸的風格，頗有幾分菲斯塔的味道。

車身側面相當低矮，搭配上溜背式的車尾造型後，整體運動感十足。車尾部分，貫穿式細長尾燈、雙排進氣佈局、上翹的擾流板等細節都很出彩，整個造型有着很強的立體感。

內飾方面，新車搭配了更大尺寸的懸浮式中控屏，同時取消了傳統的檔把，升級爲按鍵式設計，檔次和科技感有所提升。儀表盤也升級成了全液晶式，方向盤設計也有所變化。總體而言，其整體風格更偏向於居家，而這也是原本索納塔的定性。

動力方面，全新索納塔在北美市場將搭載1.6T和2.5L發動機，前者最大功率達182馬力，而後者爲194馬力，傳動匹配6速手動或8速自動變速箱；未來國內版本或將搭載1.6T和2.0T發動機。據悉新車會在4月份正式上市，到時，中級車市場會掀起一片腥風血雨？

重磅2：名圖——賣A級車價的B級車

提到現代名圖這款車，很多人就會想到：大（準B級身材）、便宜（A級車價）。而也正是因爲這兩大突出優勢，所以它之前的銷量都一直保持得很不錯，但自從有了性價比更高的新領動之後，它的日子沒那麼好過了。這時，改款換代就被提上了日程。

從諜照來看，全新名圖貌似套用了與ENCINO昂希諾相似的分體式大燈組，車頭也變得更加低趴。

車側的C柱三角窗被替換成了造型更加飄逸的側窗邊框鍍鉻飾條，搭配上造型動感的旋風式雙五輻雙色輪圈，看着還是有幾分運動氣息的。而在車尾部分，全新名圖或將採用一款造型獨特的門形貫穿式尾燈，預計其造型風格或將與北京現代全新一代索納塔相仿，此外新車還有望採用雙邊共兩出式排氣。

內飾的僞裝比較厚重，所以沒有太大參考意義。動力方面，新名圖可能會像現款一樣，搭載1.6T/1.8L發動機，最大功率爲175馬力和143馬力，傳動系統匹配7速雙離合（1.6T）和6速手自一體變速箱（1.8L）。

重磅3：途勝——或棄嘟嘟嘴，整容回正道

在外觀整容這塊，韓系一直都是很有兩把刷子的，雖說不一定都能拔高顏值，但起碼是能讓車子看得過去的。但看到現款途勝的嘟嘟嘴之後，人們就開始懷疑這車的設計師是不是敵方派來的。本來車子的價格、配置、動力，都還不錯的，但一看前臉，掏錢的手就開始不由自主的顫抖起來。

於是，重新整容就變成了勢在必行的操作了。新款海外版的途勝延續了概念車Vision T的設計，進氣格柵內部爲三角型裝飾件，搭配上現有的分體式大燈，整體造型十分激進。車側線條力量感十足，略微上揚的腰線也讓新途勝變得更加大氣。

車尾部分，諜照中由於僞裝車貼的原因導致無法看到更多的細節，但全新途勝應該會盡量保持概念車的設計，貫穿式的尾燈應該會有。這樣尾燈處矩陣式的燈源才能更好地呼應前臉中網的設計元素。但願到時國產能原汁原味引進這套外觀，不像現款一樣做特供“優化”

動力方面，新途勝應該會和國內現款途勝一樣，搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率177Ps，峯值扭矩265N·m，匹配7速雙離合。

重磅4：領動——外觀銳化，和菲斯塔一起夾擊思域

領動現在應該算是現代旗下混得最好的一款車，因此它也是改變得最頻繁的一款車。據悉新款領動會像美版2019款伊蘭特一樣，採用相似的外觀設計。

通過美版官圖我們可以發現新伊蘭特的設計相當激進誇張，前臉和現款領動比起來有着明顯的變化，格柵有點像菲斯塔的味道，加入了橫幅式鍍鉻飾條裝飾，三角狀大燈組很個性，在視覺衝擊感十足。

側面扁平的車身營造出了較強的動感氣息，俯衝式的雙腰線從A柱延伸至尾燈，看上去很犀利，增加車身的層次感，上翹的尾翼很性感，尾燈與前燈組造型相似，點亮後的視覺效果應該會不錯。

動力方面，新車將會根據車型配置分別搭載1.4T/1.6T/2.0L三款發動機，並匹配7擋雙離合變速器。若將動力全面套用進來的話，或許新領動真能和菲斯塔一起夾擊思域。

重磅5：全新MPV——或是換標後的起亞嘉華？

在合資MPV市場當中，人們經常會看到日系的奧德賽、美系的GL8、德系的途安L韓系的……?說到韓系，就不得不卡住。或許是爲了彌補這個空白，爲了進一步豐富產品佈局，北京現代終於打算在滄州工廠投產的全新MPV車型了。

由於在韓國本土掛現代標的MPV只有H1輝翼這款酷似麪包車的存在，所以北京現代應該會把國內最暢銷的MPV-起亞嘉華換標引進來賣。屆時新車的尺寸應該會和起亞嘉華類似，長寬高5115/1985/1755mm，軸距3060mm。動力則可能搭載與第四代勝達相同的2.0T+8AT組合。倘若量產後參數與預估相當，那霸主GL8應該都會有壓力。

寫在最後

索納塔十、新名圖、新領動、新途勝以及韓系新MPV，這些車型當中，隨便那一款拿出來，都具備暢銷潛力。但北京現代卻打算通過接連投放，來讓增大自己復興可能。屆時，自主還能再一次把它打壓下去麼？